20tyun梁車(chē)主要是適合使用在預(yù)制梁場(chǎng)和架橋工地，不是很適合石永紅在鋪軌或者是鋪軌費(fèi)用比較高的場(chǎng)所，的剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于縱波適應(yīng)性是比較的強(qiáng)大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢(shì)。
120t運(yùn)梁平車(chē)具有著載量大，自行式，運(yùn)輸不會(huì)受距離的控制，性能以及運(yùn)行都是比較的可靠，安全設(shè)施也是非常的強(qiáng)，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作靈活，在后期的維護(hù)中也是非常的簡(jiǎn)便，工作效率高。
工作者之需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就可以上崗工作的。整個(gè)設(shè)備的配件也是屬于國(guó)標(biāo)產(chǎn)品
輪胎運(yùn)梁機(jī)在冬天工作的時(shí)候?qū)τ谳喬サ囊螅驗(yàn)槎觳荒苌纤?，在下坡的時(shí)候也要減慢車(chē)速，因此減少制動(dòng)的使用量，下完長(zhǎng)坡的時(shí)候應(yīng)該讓輪胎來(lái)自然的降溫，不可以立馬的停車(chē)，等待行駛一段距離之后在下車(chē)進(jìn)行檢車(chē)輪胎是不是出現(xiàn)異常，如果是發(fā)現(xiàn)鼓或者是起泡應(yīng)該快速的遠(yuǎn)離且放氣。
在行駛過(guò)程中一旦發(fā)生趾口包布焦燒請(qǐng)遠(yuǎn)離并找專(zhuān)業(yè)人員處理，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)梁炮車(chē)輪胎會(huì)爆胎，重則導(dǎo)致車(chē)輛自然。如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)這樣的輪胎也不能繼續(xù)使用，這種情況店家也是不予賠償?shù)?，因?yàn)閷儆谟脩?hù)個(gè)人使用不當(dāng)造成的，不屬于輪胎質(zhì)量問(wèn)題。5軸尖變彎，這個(gè)很難發(fā)現(xiàn)，但加以細(xì)心平時(shí)多用手摸摸。如果燙手考慮到剎車(chē)沒(méi)問(wèn)題，就應(yīng)該考慮軸尖或軸承了。
下山制動(dòng)距離長(zhǎng)，頻繁剎車(chē)導(dǎo)致輪胎運(yùn)梁機(jī)胎口溫度加速升高，由于橡膠老化，胎內(nèi)有氣壓，胎外有載重量，當(dāng)胎口無(wú)法承受高強(qiáng)度載重量時(shí)而爆裂。
輪胎運(yùn)梁機(jī)剎車(chē)結(jié)冰不回位，燒趾口情況：趾口包布燒焦，發(fā)黑，發(fā)硬橡膠沒(méi)有彈性，鋼絲外露且會(huì)變形，爆胎口，使用變形的輪轂或者是不是很標(biāo)準(zhǔn)的鋼圈，剎車(chē)的裝置故障，就比如剎車(chē)不回位或者是回位的速度很慢，運(yùn)量炮車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在氣壓低，負(fù)荷高，溫度高情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，長(zhǎng)距離的剎車(chē)，剎車(chē)彭的熱量散熱不良等等。
QE型雙小車(chē)雙梁橋式起重機(jī)機(jī)符合GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB14405《通用橋式起重機(jī)》的要求，是在QD型橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，將單小車(chē)改為雙小車(chē)，可單鉤獨(dú)立或雙鉤同時(shí)吊運(yùn)物件，本系列雙小車(chē)起重機(jī)所使用的正常環(huán)境是：環(huán)境溫度為-20°C~+40°C，相對(duì)濕度≤85％，海拔高度≤1000米。本系列起重機(jī)中有5+5噸、8+8噸、10+10噸、20+20噸、32+32噸、40+40噸、50+50噸等多種標(biāo)準(zhǔn)起重量，7.5-40米之間跨度，起重量用分?jǐn)?shù)表示，如50+50噸，表示主小車(chē)起重量50噸，副小車(chē)起重量50噸；起重高度用分?jǐn)?shù)表示，如14/14米，表示主小車(chē)起升高度14米，副小車(chē)起升高度14米。
本系列起重機(jī)根據(jù)使用的繁重程度分為中級(jí)（A5）、重級(jí)（A6）兩種基本工作級(jí)別，必要時(shí)，也可按輕級(jí)（A1~A3）或超重級(jí)（A7~A8）設(shè)計(jì)制造。
中級(jí)工作級(jí)別（A5）：電動(dòng)機(jī)的接電持續(xù)率JC=25％，用于不太頻繁的使用場(chǎng)合。
重級(jí)工作級(jí)別（A6）：電動(dòng)機(jī)的接電持續(xù)率JC=40％，用于比較頻繁的適用場(chǎng)合。重級(jí)工作級(jí)別的起重機(jī)，其小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)按中級(jí)設(shè)計(jì)。在采取防風(fēng)、防雨措施后，可用于露天環(huán)境中。
本系列起重機(jī)為司機(jī)室操控，司機(jī)室平臺(tái)入口方向分側(cè)面入口，端面入口和頂面入口三種，司機(jī)室視野開(kāi)闊，內(nèi)設(shè)控制機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái)，操作靈活，工作舒適，還可根據(jù)要求設(shè)風(fēng)扇、空調(diào)器、超負(fù)荷指示器等。司機(jī)室與跨尖設(shè)有斜扶梯，方便操縱及檢修。可根據(jù)用戶(hù)的要求設(shè)計(jì)各種非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。
性能特點(diǎn)：
●整機(jī)結(jié)構(gòu)輕巧，性能好，結(jié)構(gòu)可靠，整機(jī)自重輕，承載合理，基礎(chǔ)承載??；
●加裝防晃裝置，吊運(yùn)大件安全；
●超低故障率，先進(jìn)工藝保障；
●先進(jìn)的起升機(jī)構(gòu)，免維護(hù)性好；
●安全使用壽命超過(guò)100萬(wàn)次；
●制造精度高，精細(xì)，科技感強(qiáng)；
●電機(jī)效率高，高能量輸出，低能耗；
●工藝性好、操作靈活平穩(wěn)、安全可靠；
●整機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀(guān)；
●零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。
