對(duì)存在的問題應(yīng)加強(qiáng)檢查，分析原因并制定預(yù)防糾正措施，問題解決以后進(jìn)行驗(yàn)證，記錄形成閉環(huán)。中應(yīng)按要求準(zhǔn)確、完整、清楚地填寫有關(guān)原始記錄。格執(zhí)行加熱制度和待軋制度，升溫時(shí)先升均熱段，待軋制順利時(shí)再升加熱段；降溫時(shí)先降加熱段，然后再降預(yù)熱段，后降均熱段。煤氣質(zhì)量差、空燃比在1.3以下或軋制節(jié)奏太快、出爐鋼溫不能滿足生產(chǎn)要求時(shí)，及時(shí)反饋調(diào)度，建議控制軋制節(jié)奏，并做好待溫記錄。8加熱過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注各段爐溫和鋼溫情況，當(dāng)爐溫超過(guò)加熱要求時(shí)，應(yīng)立即采取糾正措施，并在記錄上做記號(hào)，并注明原因。調(diào)節(jié)煙道閘板，嚴(yán)禁爐頭爐尾冒火或吸風(fēng)，爐膛壓力控制在1～3Pa為宜。1無(wú)論正常生產(chǎn)還是事故停產(chǎn)時(shí)，燒嘴前的空氣蝶閥均不得關(guān)死。正常生產(chǎn)時(shí)，所使用燒嘴前的空氣蝶閥應(yīng)全開，不使用燒嘴前的蝶閥應(yīng)保留1/5開度。熱爐送煤氣程序1.2.1對(duì)檢修后的爐子，應(yīng)對(duì)煤氣管道系統(tǒng)、閥門、法蘭進(jìn)行試漏，確保嚴(yán)密無(wú)漏氣。2逐一檢查確認(rèn)所有的煤氣燒嘴閥門必須處于關(guān)閉狀態(tài)。查各段煤氣放散閥必須處于全開狀態(tài)。段煤氣、空氣蝶閥必須保留一定的開度。打開煙閘，無(wú)負(fù)荷啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。煤氣前應(yīng)先用氮?dú)馇鍜呙簹夤艿溃瑢⒐艿纼?nèi)的空氣排干凈后方可送煤氣，并要把煤氣送到爐頭。熱爐點(diǎn)火程序1.3.1點(diǎn)火前準(zhǔn)備好火把，檢查煤氣和空氣壓力必須處于正常狀態(tài)，水冷系統(tǒng)正常。火前在煤氣管道末端放散閥處用試驗(yàn)筒取樣做煤氣爆破試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可點(diǎn)火。3點(diǎn)火作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，一人執(zhí)火把，一人開閥門，一人聯(lián)系。嘴空氣閥門開1/5往爐內(nèi)送風(fēng)。爐內(nèi)送明火，距離燒嘴約1mm。慢打開燒嘴前煤氣蝶閥直至點(diǎn)燃。果燒嘴點(diǎn)不著或點(diǎn)著又滅，則停止點(diǎn)火，立即關(guān)閉該燒嘴煤氣閥門，查明原因，處理完畢后排空氣15分鐘，在按上述步逐點(diǎn)火。嘴點(diǎn)然后，適當(dāng)調(diào)節(jié)空燃比，使燒嘴燃燒情況達(dá)到正常。閉各段煤氣放散閥。1燒嘴必須逐個(gè)點(diǎn)燃，有臨近的燒嘴必須有專人監(jiān)護(hù)方可引燃（爐溫達(dá)到7℃以上自燃）。全部燒嘴點(diǎn)然后逐個(gè)調(diào)節(jié)，待燃燒正常后切換至工控機(jī)控制。調(diào)整煙道閘板位置，保持爐膛微正壓。熱爐停爐程序1.4.1關(guān)閉所有煤氣燒嘴閥門。逐一確認(rèn)關(guān)閉無(wú)誤后，全部打開煙道閘板。段煤氣、空氣蝶閥必須保持一定的開度，手閥門于手動(dòng)狀態(tài)。到關(guān)閉煤氣總閥通知后，先用氮?dú)夤芙油簹夤艿浪偷獨(dú)猓缓蟠蜷_各段煤氣放散閥對(duì)管道內(nèi)的煤氣進(jìn)行吹掃，確認(rèn)吹掃干凈后，關(guān)閉氮?dú)忾y門，在煤氣管閥門處翻盲板。4待爐溫降到5℃以下方可停風(fēng)機(jī)。換蓄熱室蓄熱球工作程序1.5.1軋制車間加熱爐人員提前打開所有蓄熱室爐門。制車間安排拆除所有蓄熱室爐門砌磚。制車間安排4個(gè)人負(fù)責(zé)兩個(gè)蓄熱室蓄熱球的掏出。出蓄熱球后，由軋制人員負(fù)責(zé)爐篦清理檢查。制車間安排4個(gè)人負(fù)責(zé)兩個(gè)蓄熱室蓄熱球的裝入。規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（12小時(shí)）必須完成以上工作量。他車間人員給予全力配合軋制車間更換蓄熱球。
140*5無(wú)縫鋼管--Q355B無(wú)縫鋼管140*5零切割
20#無(wú)縫鋼管材質(zhì)為20#鋼，強(qiáng)度比15#稍高，很少淬火，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的工件。
1.1鋼管公稱外徑為88.9mm，公稱壁厚為6.45mm。
1.2 鋼管的外徑和壁厚允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表 外徑允許偏差+ 0.50mm～0.20mm 壁厚允許偏差 + 0.97mm～0.77mm 。
2 鋼管的通常長(zhǎng)度為9400mm～9750mm。
3 外形 3.1 鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。
3.2 鋼管兩端端面應(yīng)與鋼管軸線垂直，切口毛刺應(yīng)予清除。
4 重量 鋼管按實(shí)際重量交貨，亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。
5.鋼管的成品化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T 222的有關(guān)規(guī)定。
6.交貨狀態(tài) 鋼管以熱軋狀態(tài)交貨。
7.力學(xué)性能 經(jīng)適當(dāng)熱處理，鋼管的力學(xué)性能應(yīng)達(dá)到API SPEC 5CT 中N80鋼級(jí)的要求。
8.密實(shí)性 鋼管應(yīng)逐根進(jìn)行渦流探傷以檢驗(yàn)鋼管的密實(shí)性，渦流探傷對(duì)比試樣人工缺陷通孔直徑為φ2.2mm±0.01mm。
如何合理選擇模具鋼材，是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，但也是模具制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是關(guān)系到模具壽命和成本的一項(xiàng)重要工作，下面從模具鋼材的基本性能、工藝性能、冶金質(zhì)量、通用性及使用要求等因素來(lái)分析。㈠模具鋼材的基本性能進(jìn)行模具鋼材選擇時(shí)，必須首先考慮模具鋼材的某些基本性能必須能適應(yīng)所制造的模具的需要，在一般情況下，其中三種性能是主要的，即鋼的耐磨性、韌性、硬度和紅硬性。這三種性能可以比較地反映模具鋼材的綜合性能，應(yīng)可以在一定程度上決定其應(yīng)用范圍。
其熱量是由兩部分組成：物理顯熱：通過(guò)降低煙溫來(lái)實(shí)現(xiàn)，排煙溫度可控制在7～8℃。經(jīng)過(guò)測(cè)試，降低煙溫2～5℃，可提高鍋爐熱效率1～3％；汽化潛熱：通過(guò)水蒸氣冷凝成水的相變來(lái)實(shí)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)測(cè)試可提高鍋爐熱效率3～5％。兩者綜合可提高鍋爐熱效率3～8％。燃?xì)忮仩t本身的熱效率已經(jīng)達(dá)到9％，如再通過(guò)改造鍋爐本體來(lái)提高熱效率將得不償失，事倍功半。通過(guò)采用煙氣冷凝熱能回收系統(tǒng)，在不影響鍋爐本身熱效率的前提下，再提高鍋爐熱效率3～8％，將是一種投入、收益的節(jié)能方式。3燃?xì)夤峁?jié)能技術(shù)三：供暖系統(tǒng)水力平衡供熱系統(tǒng)能耗的高低，不僅取決于熱源，而且與整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)有關(guān)。在供暖系統(tǒng)中，普遍存在著水力失調(diào)的問題，水力失調(diào)造成系統(tǒng)冷熱不均，距離熱源較近的用戶，室內(nèi)溫度較高，距離遠(yuǎn)的用戶室內(nèi)溫度偏低。為保證遠(yuǎn)端用戶室內(nèi)溫度，不得不提高管網(wǎng)供水溫度和加大循環(huán)水量，不但很難保證供暖質(zhì)量，而且造成巨大浪費(fèi)。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，往往近端用戶單位流量是遠(yuǎn)端用戶單位流量的數(shù)倍，為使遠(yuǎn)端用戶達(dá)到16℃，近端用戶室溫已經(jīng)超過(guò)2℃，甚至開窗戶造成能源浪費(fèi)。
鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。
無(wú)縫鋼管 因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
工藝流程
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
明代宋應(yīng)星的《天工開物》中記載了一種燜熬法固體滲碳技術(shù)，他寫道：“凡針，先錘鐵為細(xì)條。用鐵尺一根，錐成線眼，抽過(guò)條鐵成線，逐寸剪斷成針。先蹉其末成穎，用小槌敲扁其本，剛錐穿鼻，復(fù)蹉其外。然后入釜，慢火炒熬。炒后以土末松木火矢、豆豉三物罨蓋，下用火蒸?！笨芍?dāng)時(shí)的滲碳是在釜中進(jìn)行的，采用釜外供熱方式，固體滲碳劑中松木火矢是一種木炭，同書有說(shuō)明火矢是木材經(jīng)“不閉穴火”所獲產(chǎn)物，是主要的滲入劑：豆豉也是含碳物質(zhì)是輔助滲入劑：土末是分散劑，對(duì)防止含碳物質(zhì)的相互黏結(jié)和炭黑的析出有一定的作用。
什么是高爐煉鐵的還原過(guò)程？使用什么還原劑？自然界中沒有天然純鐵，在鐵礦石中鐵與氧結(jié)合在一起，成為氧化物，高爐煉鐵就是要將礦石中的鐵從氧化物中分離出來(lái)。鐵氧化物失氧的過(guò)程叫還原過(guò)程，而用來(lái)奪取鐵氧化物中的氧并與氧結(jié)合的物質(zhì)就叫還原劑。凡是與氧結(jié)合能力比鐵與氧結(jié)合能力強(qiáng)的物質(zhì)都可以做還原劑，但從資源和價(jià)格考慮還原劑是CO和H2，C來(lái)源于煤，將它干餾成焦炭作為高爐煉鐵的主要燃料，煤磨成粉噴入高爐成為補(bǔ)充燃料。
用途分類
GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2003（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。成型加工
如果說(shuō)重鋼結(jié)構(gòu)由于鋼板厚、材料級(jí)別高、施焊條件差，制作問題主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的焊接可操作性、鋼材的可焊性、接頭焊接缺陷的防止等方面的話，輕鋼結(jié)構(gòu)主要是防止、減小焊接的變形及其矯正，提高焊接生產(chǎn)率方面的問題。輕型鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)模式3..傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)模式傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)模式，焊接前必須組立。一般采用單機(jī)頭、船形位置焊，所以，H型鋼的焊接，即使單側(cè)焊縫，也要焊接兩次。2.博思格建筑系統(tǒng)(巴特勒)輕鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)模式博思格建筑系統(tǒng)(巴特勒)輕鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)模式，采用雙絲雙機(jī)頭、水平位置焊接，不需單獨(dú)組立，一次焊接成型。
沉井接近就位時(shí)，若軸線位移或傾斜超過(guò)允許范圍，可采用單側(cè)壓實(shí)填土、單側(cè)挖土減載、配重等手段予以糾正。井封底沉井下沉完畢，其偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定：軸線位移不大于井深1%；高程：+4mm，-6mm；傾斜度≯井深.7%。沉井就位2～3d后，刃腳已穩(wěn)定落在粉噴樁頂，即可進(jìn)行沉井封底。為避免地下水匯集形成較大浮力，頂裂封底混凝土，可在底板上均勻布置滲水井2～3個(gè)，井內(nèi)埋滲水管，并以滲水管為中心向四周做輻射狀碎石育溝引水，待泵池結(jié)構(gòu)全部完成后封堵井口。
增大1#、2#燒結(jié)風(fēng)箱開度,提高點(diǎn)火負(fù)壓至8000-10000Pa。調(diào)整增加松料器的間距,逐步至取消松料器。改進(jìn)布料操作,增加刮料板的配重,調(diào)整減小圓輥與扇形閥問隙。燒結(jié)料層由750mm提高至760-765mm,采取超擋板布料。保證臺(tái)車箆條正常的條件下,適當(dāng)降低鋪底料厚度。逐步摸索余熱發(fā)電高溫段煙氣溫度與燒結(jié)礦亞鐵的關(guān)系,判斷燃料比,提前調(diào)整,減少燒結(jié)礦質(zhì)量波動(dòng)。加強(qiáng)開停機(jī)操作。完善燒結(jié)參數(shù)考核標(biāo)準(zhǔn),建立參數(shù)超標(biāo)分析制度,建立臺(tái)帳,提高職工對(duì)參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn),對(duì)重點(diǎn)崗位加強(qiáng)培訓(xùn),精細(xì)化管理。
