影響采用冷彎型鋼主要有:一是制造方法不配套、也不合理,邊長尺寸5mm*5mm、壁厚19mm以下的均采用直縫方矩管,方、矩管(箱型梁)規(guī)格再大都用4塊板焊接,焊縫多、易變形,生產(chǎn)效益低,工藝落后;二是產(chǎn)品質(zhì)量理論研究少,方、矩管屬板材冷彎變形產(chǎn)品,其內(nèi)部組織和機械性能在成型后會發(fā)生很大變化,進而影響到鋼結(jié)構(gòu)的使用,至今尚無系統(tǒng)研究資料;三是設計研發(fā)圖冊資料不夠健全,給設計人員帶來不少困惑。四是H型鋼相對冷彎型鋼價格較低。
無縫鋼管執(zhí)行標準
1.結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。
2.流體輸送用無縫鋼管(GB/T12771-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB/T3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無縫鋼管。
4.高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
5.化肥設備用高壓無縫鋼管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。
6.石油裂化用無縫鋼管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。
7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB/T3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5312-2009)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-2000)是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。
16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。
鋼管
鋼管
17.異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。
如果不新增設備設施,現(xiàn)有焦爐和高爐設施則面臨生產(chǎn)力低、運營成本高、保養(yǎng)和維修成本過高和減排控制等問題。面對大量的資本支出,許多鋼廠已決定關閉高爐和焦爐,從而限制鐵水的使用和工廠的生產(chǎn)能力。此外,這種一體化煉鋼生產(chǎn)面臨越來越大的減少溫室氣體排放的壓力,這需要對傳統(tǒng)的焦炭鐵礦石高爐工藝進行重新思考。低風險策略以解決一體化設施存在的問題:考慮到這些新突破的技術措施的不確定性和時間期限問題,這些一體化煉鋼廠需要一種風險較低、能夠解決焦爐/高爐設施老化、產(chǎn)能受限和排放等問題的技術措施。
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強化輻射傳熱的蓄熱體覆層材料工業(yè)應用自2004年以來,先后在濟鋼、邯鋼、通鋼、萊鋼、青鋼、濰鋼、石橫特鋼、長鋼、宣鋼、安鋼等企業(yè)350m750m1080m2000m2500m2680m3200m3大小338座高爐熱風爐上實施,取得良好的節(jié)能效果,風溫平均提高了20℃以上,或節(jié)省煤氣7%,或延長送風時間10%。應用案例1:同一座高爐兩座熱風爐的對比試驗,濟鋼2#高爐(1750m3)1#熱風爐未涂,2#熱風爐上30層格子磚涂覆高輻射涂料。
聊城市眾順鋼材有限公司是華北地區(qū)專營無縫鋼管、鍋爐管、合金管、埋弧焊接管、卷管、不銹鋼管的一家大型鋼材流通企業(yè)。目前,公司已成為國內(nèi)鍋爐、電力、石化、能源行業(yè)合格供應商。
旗下公司業(yè)務:眾順無縫鋼管廠-專業(yè)生產(chǎn)口徑10-219mm、壁厚1-60mm無縫鋼管;生產(chǎn)加工各種規(guī)格不銹鋼波節(jié)管、波紋管、橫紋管、螺紋管、雙金屬翅片管。
眾順卷管廠-專業(yè)生產(chǎn)口徑400-3500mm、壁厚6-120mm的埋弧焊鋼管, 產(chǎn)品廣泛用于:石油、化工、天然氣輸送、打樁、城市供水、供熱、供氣等工程。執(zhí)行標準為:GB/T50205-2001、GB/T3092-2001
眾順貿(mào)易公司-與天津鋼管廠、衡陽鋼管廠、寶鋼、冶鋼等有長期的合作關系,專業(yè)為電廠、化工廠、鍋爐廠、煉油廠、機械廠、環(huán)保工程、鋼結(jié)構(gòu)廠、熱電廠、石化、油田等提供優(yōu)質(zhì)的無縫鋼管、鍋爐管、Q345GNHL考登管。
不僅如此在管件方面我們更發(fā)明了國內(nèi)的“通配式管件”該技術優(yōu)化了連接的、密封性、安全性、提高了產(chǎn)品的通配性能,它可更具不同的需要通過自由組合各類連接接頭,活動頂芯,平接防滑墊,密封環(huán)達到把管件體的任何方向轉(zhuǎn)換成變徑、內(nèi)外牙、直接等目的。該設計一改以往薄壁管道配套的管件規(guī)格繁瑣,受實際安裝環(huán)境影響需要各種各樣的不同規(guī)格、不同用途的阻礙著工程進度等缺點,通過這樣的設計提高了各類管件的通配性,大大地提高了施工的可操作性并且降低了生產(chǎn)方的模具成本。
Fe2S2O3(AsO2)2+2OH′←→Fe2S2O3(OH)2+2AsO2這就意味著在浮選砷黃鐵礦時,不只氫氧根陰離子,并且三價砷陰離子都能作為捕收劑。FeS2O3(AsO2)2+2A′←→Fe2S2O3As+2AsO2′實驗成果證明,用丁基黃藥處理預先氧化的砷黃鐵礦時,在溶液中可以分出砷。在蘇打介質(zhì)中,用丁基黃藥與礦石一同拌和時,砷的含量(毫克/升)增加如下:拌和pH:7.5pH:1.5(中性介質(zhì))(蘇打介質(zhì))不加黃藥1.23加黃藥后1.24因而,只要運用較強的捕收劑(這種捕收劑能具有氫氧根離子和砷離子兩個方面的特性),或者是增加可以從被氧化的砷黃鐵礦表面上除去砷的藥劑時,才干對砷黃鐵礦進行有用的浮選。
公司始終堅持 “ 質(zhì)量為上,科學管理,精益求精 ” 的經(jīng)營方針和 “ 誠信經(jīng)營、靈活創(chuàng)新 ” 的經(jīng)營理念,建立健全質(zhì)量保證體系,努力做到 “ 用戶放心我放心,用戶滿意我滿意 ” 。
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作好爐缸放殘鐵的準備工作。首先改善環(huán)境,清除障礙,保持放殘鐵附近爐基表面及殘鐵溝下鐵道的干燥;其次,通過計算確定放殘鐵口位置,估算殘鐵量,準備足夠數(shù)量的殘鐵罐,并制作殘鐵罐間過渡槽及放殘鐵溝;第三,安裝好烤殘鐵溝用的焦爐煤氣管,準備好燒殘鐵口的氧氣及工具材料,搭好放殘鐵的操作平臺。組織準備:包括成立指揮機構(gòu),人員安排,制定停爐計劃、運行圖表等,要求責任明確,負責到底。2有哪幾種停爐方法?答:主要有兩種停爐方法:。
古代的文獻《越絕書》對此有描述,“黃帝之時,以玉為兵,禹穴之時,以銅為兵,當此之時(文中指春秋時期,筆者注),做鐵兵,威服三軍”。固體滲碳制鋼在我國的應用比國外制鐵業(yè)的發(fā)源地落后了大約十個世紀。采用固體滲碳法制取的產(chǎn)品被稱為快煉鐵。我國出土的塊煉鐵實物不多,考古證實在春秋晚期墓葬中已經(jīng)出現(xiàn)中碳的塊煉鐵滲碳鋼。如對湖南長沙楊家山出土的春秋晚期鋼劍的分析表明,其含碳量為.5%左右,屬塊煉鐵滲碳鋼制品,其年代為公元前6世紀左右。
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因近期原材料價格變動幅度較大,因此公司所有產(chǎn)品沒有及時修正價格,請咨詢確認當日價格為準??!
壓氣式斷路器(直動式模型斷路器)的空載分閘運動特性。分閘開始階段,運行速度以較大的加速度增加。隨著速度的增加,斷路器滅故分閘的加速度逐漸開始減小,但斷路器的分閘運動速度保持上升。隨后斷路器分閘進入緩沖階段。由于緩沖力的作用,速度下降。模型斷路器操動機構(gòu)的緩沖器為2級緩沖,在圖2中的V-l特性上表現(xiàn)出2次速度的急劇降低,后分閘結(jié)束。對于斷路器的分閘過程可列出活塞運動方程,將運動系統(tǒng)的質(zhì)量全部歸化到活塞,則有液壓操動機構(gòu)調(diào)速回路分析在液壓系統(tǒng)中,通過調(diào)節(jié)回路流量實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的調(diào)速方式有3種:節(jié)流調(diào)速采用定量泵供油,由流量控制閥改變流入和流出執(zhí)行元件的流量以調(diào)節(jié)速度,這種系統(tǒng)稱為閥控系統(tǒng);容積調(diào)速采用變量泵和變量馬達,以改變泵或馬達的排量調(diào)節(jié)速度,這種系統(tǒng)稱為泵控系統(tǒng);容積節(jié)流調(diào)速采用壓力反饋式變量泵供油,由流量控制閥改變流入或流出執(zhí)行元件的流量,進而調(diào)節(jié)速度,同時又使變量泵的流量與通過流量控制閥的流量相適應。