精拔管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。精拔管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。精拔管是一種通過精拔或冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精拔管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等有點(diǎn)，主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。
新工藝的技術(shù)路線是：分段鍛成方坯→加工基準(zhǔn)面→機(jī)加工各個(gè)側(cè)面及型面→精密彎曲→畫線去端頭→加工焊接坡口→拼焊成圓法蘭→與容器焊接→現(xiàn)場精加工[3,4]。首先據(jù)法蘭尺寸大小，每個(gè)法蘭由四段、六段或若干段組成，在鋼廠直接鍛成方坯，法蘭鍛件在粗加工前需經(jīng)超聲波探傷檢測(cè)，爾后鍛坯可以在龍門刨上完成工件的粗加工，包括各個(gè)型面及密封槽，并預(yù)留一定的精加工余量，然后通過精密彎曲來成形法蘭段，精密彎曲成形過程中，為防止彎曲過程中可能產(chǎn)生的扭曲現(xiàn)象，采用了兩個(gè)法蘭段成對(duì)進(jìn)行彎曲的工藝方案。
管外表與土之間基本無內(nèi)聚力，頂進(jìn)中不死管。而砼管外表與土之間有很大的內(nèi)聚力，頂進(jìn)中易死管。使用機(jī)具簡單，不需大型設(shè)備。重量輕，運(yùn)輸?shù)跹b費(fèi)用少。本次工程卸管使用小型汽車吊車，下管用5t電動(dòng)葫蘆，頂進(jìn)用2個(gè)4t油壓千斤頂，大大節(jié)省了機(jī)具費(fèi)用。而砼管的重量約是玻璃鋼夾砂管的1~15倍，運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用高。、玻璃鋼夾砂管耐腐蝕性能優(yōu)異，壽命長，幾乎不用保修，無需維護(hù)，確保使用壽命達(dá)5年。而砼管的鋼筋銹蝕問題嚴(yán)重影響使用壽命。
