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        寶士達(dá)STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（STS，Static Transfer Switch）適用于兩路獨(dú)立交流供電間相互切換的場(chǎng)合，它與傳統(tǒng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（ATS）不同，STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的負(fù)載切換速度極快(典型值小于5ms)，這樣可保證關(guān)鍵負(fù)載的不間斷運(yùn)行；STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)采用先斷后通（Break before Make）的切換方式，可以實(shí)現(xiàn)不同輸入電源之間的不間斷切換，為單電源負(fù)載提供雙母線供電，如：非并聯(lián)UPS電源的n+1冗余、不同容量UPS電源的n+1冗余、不同型號(hào)UPS電源的n+1冗余。
        ·應(yīng)用領(lǐng)域：STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用到數(shù)據(jù)機(jī)房、通訊機(jī)房、電力行業(yè)的自控系統(tǒng)、石化工業(yè)的供電系統(tǒng)、智能樓宇的自控和安防系統(tǒng)等，以及其他對(duì)供電中斷非常敏感的重要設(shè)備使用場(chǎng)合。
        ·性能特點(diǎn)：
        ■寶士達(dá)STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)兩路交流電源之間進(jìn)行不間斷轉(zhuǎn)換，在一路輸入電源發(fā)生故障或需要檢修、測(cè)試時(shí)實(shí)現(xiàn)從一路電源到另一路電源之間真正地不間斷地轉(zhuǎn)換，同時(shí)避免所接入的兩路電源之間產(chǎn)生回流；
        ■采用交流接觸器與可控硅相并聯(lián)的混合切換技術(shù)，可控硅只在需要切換的瞬間導(dǎo)通，然后并聯(lián)接觸器將可控硅短路，負(fù)載是通過(guò)交流接觸器提供電力，這樣使得雙路交流電源投切裝置的切換時(shí)間小于5ms（雙路電源同步時(shí)），并且具有很高的可靠性；
        ■當(dāng)兩路交流電源的幅度、頻率和相位差應(yīng)控制在一定小的范圍內(nèi)時(shí)，STS的切換時(shí)間可以小于5ms；當(dāng)兩路交流電源的幅度、頻率和相位差超出所控制的范圍內(nèi)時(shí)，STS的切換時(shí)間可以小于10ms；
        ■可通過(guò)控制面板設(shè)定其中任意一路輸入電源為主電源，另外一路輸入電源為備用電源。正常工作狀態(tài)下，在主電源處于正常的電壓、頻率范圍內(nèi)，負(fù)載一直連接于主電源，在主電源發(fā)生故障時(shí)，負(fù)載自動(dòng)切換到備用電源，當(dāng)主電源恢復(fù)正常后，負(fù)載又自動(dòng)切換到主電源。而且STS的兩路靜態(tài)開(kāi)關(guān)之間是嚴(yán)格互鎖的；
        ■所有的轉(zhuǎn)換都是快速的先斷后合，主備電源之間不會(huì)產(chǎn)生沖擊電流，所有的轉(zhuǎn)換都在小于10ms的時(shí)間內(nèi)完成；
        ■當(dāng)檢測(cè)到的負(fù)載電流超過(guò)預(yù)先設(shè)定的過(guò)流值時(shí)，表示有沖擊電流或者過(guò)載，這時(shí)即使主電源電壓超出正常的電壓范圍，STS也不發(fā)生轉(zhuǎn)換。在負(fù)載電流恢復(fù)到正常值時(shí)，過(guò)流抑制模式自動(dòng)復(fù)位，STS恢復(fù)到正常的工作模式；
        ■為了確保正確運(yùn)行，當(dāng)STS內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，設(shè)備會(huì)保證其中一路繼續(xù)輸出為負(fù)載供電，并嚴(yán)格禁止兩路同時(shí)供電或斷電的現(xiàn)象發(fā)生。
      近日，寶士達(dá)UPS憑借過(guò)硬的品質(zhì)、周到的服務(wù)、完善的解決方案，獲得沈陽(yáng)鐵路局的青睞，為鐵路系統(tǒng)提供“綠色、安全、穩(wěn)定”的電力保障。
      隨著我國(guó)鐵路跨入“高速時(shí)代”，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和微機(jī)自動(dòng)閉塞控制系統(tǒng)等在我國(guó)鐵路信號(hào)新技術(shù)中的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，這些新技術(shù)系統(tǒng)對(duì)供電質(zhì)量的要求較之于傳統(tǒng)的技術(shù)系統(tǒng)大大提高，任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失，甚至對(duì)鐵路行車的安全產(chǎn)生極大的威脅。因此，UPS的運(yùn)用也隨之日益普遍。寶士達(dá)根據(jù)多年UPS電源應(yīng)用服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為其設(shè)計(jì)了完善的電力解決方案，推薦了HP系列UPS電源產(chǎn)品，其性能穩(wěn)定、擁有軍工品質(zhì)的安全等級(jí)；采用目前最先進(jìn)的整流技術(shù)，產(chǎn)品擁有相當(dāng)高的輸入功率與相當(dāng)?shù)偷妮斎腚娏髦C波失真，整機(jī)效率可達(dá)到94%；通過(guò)智能電池管理技術(shù)與冗余并機(jī)技術(shù)，可讓電池免受浮充損害，減少電池維護(hù)次數(shù)，延長(zhǎng)使用壽命，進(jìn)一步降低使用與維護(hù)成本；強(qiáng)大的通訊監(jiān)控管理功能、可通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，對(duì)UPS進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)UPS運(yùn)行狀態(tài)、靈活的安裝選擇凸顯出卓越的、周到的設(shè)計(jì)，完全滿足了鐵路供電電源質(zhì)量的要求。
     現(xiàn)設(shè)備已順利完成安裝調(diào)試，驗(yàn)收合格，并正式交付使用。沈陽(yáng)鐵路局選擇寶士達(dá)UPS產(chǎn)品，不僅顯示了其對(duì)寶士達(dá)品牌和性能的高度認(rèn)可，標(biāo)志著寶士達(dá)在交通運(yùn)輸行業(yè)取得突破性進(jìn)展。
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