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慶陽市

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蕪湖市風電偏航摩擦片更換STZD-0300-013

偏航制動器維修介紹

可維修覆蓋
主機廠： GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯(lián)合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
制動器廠：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內目前使用的偏航卡鉗（主動式&被動式）

 作環(huán)境，使其受到風雨沙塵的侵蝕和風機自身振動會對液壓系統(tǒng)的元件失效或產生誤動作[0]。電機控制的優(yōu)勢在于結構簡單，維護方便。缺點是調速性不高。由于解纜控制對于調速方面沒有過高的要求，所以這一方面的不足可以忽略不計。解纜控制系統(tǒng)的工作原理是當電纜發(fā)生纏繞時根據(jù)紐纜傳感器的信號進行自動解纜。解纜系統(tǒng)可以分為紐纜傳感器控制的自動解纜和紐纜開關控制的安全鏈保護兩種安全鏈是風力發(fā)電機控制命令。為減少這個力矩對風力發(fā)電機組

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動 

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

--- 漏油導致塔筒內部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電

---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失 

 慶陽市風電偏航制動器摩擦片STZD-0300-001

3、偏航制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術設計缺陷

---生產制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差

 0即空氣閥關閉。伺服氣室前后腔經(jīng)通道A控制閥腔和通道B互相連通，并與空氣隔絕。在發(fā)動機開始工作且真空單向閥被吸開后，伺服氣室左右兩腔內都產生一定的真空度。.當制動踏板踩下時，起初氣室膜片座固定不動，來自踏板機構的操縱力推動控制閥推桿和控制閥柱塞相對于膜片座前移。當柱塞與橡膠反作用盤

偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音

二、故障案例

BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴重

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關于我們

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質

★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊