乘坐過飛機的朋友都知道，飛機在起飛后爬升的時候，會有會有耳鳴的情況出現(xiàn)，這是由于機艙內外大氣壓不同而造成的。所以航空耳機喇叭與普通的耳機喇叭不一樣，就是航空耳機可以降噪，當耳機兩側有壓力差形成的時候，耳機可以提供一個相反的阻力，使得耳腔膜內的壓力差可以減緩，消除耳朵疼痛和不適。
航空耳機喇叭的結構與普通耳機喇叭的結構沒有較大區(qū)別，因此在生產過程中的工藝、步大體相同，主要是繞音圈、粘膜片、磁路組裝、充磁等。很多廠家生產耳機是將整個生產過程分為幾個部分進行，如繞線、磁路組裝等，需要人工協(xié)助的占較大比例。有沒有一款設備能夠將繞線、粘音膜、磁路組裝全自動完成呢?答案是有的。星特科技全自動耳機喇叭生產組裝機XT-606MDS專用于航空耳機喇叭組裝，可與XT-606MD無縫銜接。自動化程度大大提升。
設備概述：
該設備應用于耳機喇叭組裝，設備帶有充磁機，將U殼成品充磁之后和音圈膜片對接，再進行上蓋操作并配合打膠，從而達到了耳機喇叭自動組裝。由于喇叭自動組裝機操作簡單、重復，采用自動化設備的方式具有非常大的優(yōu)勢，所以該設備的市場前景廣闊，獲得行業(yè)內一致認可。
設備特點：??????????
設備采用三軸CCD膜片捕捉系統(tǒng)、精準捕捉膜片位置，保證取料的準確性，避免漏取、偏位，提升產品良率。采用12工位高精度分割器，確保模具位置不會偏移。定制的充磁臺，充分利用設備的空間，使各個機構達到最優(yōu)組合。該設備是全自動控制系統(tǒng)，喇叭配件的取料、下料都是自動完成，系統(tǒng)操作簡單方便，自動化程度高，節(jié)省人力、物力。
全自動生產線自動化程度高、節(jié)約人力成本，當然也有一個弊端，就是適用的產品范圍比較小，改造升級較為麻煩。不像繞線設備，更換一套模具即可生產其他型號的產品。
