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上海風(fēng)騰GRC噴射機(jī) GRC噴漿法生產(chǎn)工藝
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GRC噴射機(jī)噴射工藝操作要點(diǎn):
圖片來源：視覺中國。8月15日，第四批中央環(huán)保督察最后一組正式進(jìn)駐西藏自治區(qū)。至此，中央環(huán)保督察已實(shí)現(xiàn)對(duì)全國31個(gè)省(區(qū)市)的全覆蓋。而據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》記者了解，按照中央環(huán)保督察的工作進(jìn)程安排，第一批中央環(huán)保督察問責(zé)結(jié)果或?qū)⒂诮诠_，問責(zé)結(jié)果之嚴(yán)厲、問責(zé)級(jí)別之高或出乎意料?！翱凑l還敢亂批項(xiàng)目，亂蓋房子!”中央環(huán)保督察決意與地方錯(cuò)誤的發(fā)展觀“死磕到底”。公開數(shù)據(jù)顯示，前三批中央環(huán)保督察問責(zé)和約談人數(shù)分別超過萬人。
A:GRC表面的面層厚度。生產(chǎn)GRC產(chǎn)品時(shí)，為了防止玻璃纖維外露以及節(jié)約生產(chǎn)有色GRC產(chǎn)品的成本，需在模板表面先噴一層無玻璃纖維的薄漿（有色GRC中只有此層加顏料），此層薄漿的厚度要嚴(yán)格控制，灰水泥砂漿控制在1mm左右，有色水泥砂漿控制在2mm左右，過厚會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品表面出現(xiàn)龜裂。
B:每層噴漿厚度及方向。噴GRC時(shí)，每層的噴漿厚度應(yīng)該在3-4mm左右，每層噴完后應(yīng)壓實(shí)。噴漿方向應(yīng)分層呈S形進(jìn)行。另外，兩條噴帶之間應(yīng)該有噴帶寬度50%的打接噴帶。
C:噴漿高度及噴漿順序。噴漿機(jī)的噴槍口應(yīng)垂直模板面，高度在300-400mm左右，順序?yàn)橄葒娺吔窃賴姶竺?，先噴低端再噴高端?/span>
D:操作壓實(shí)的要點(diǎn)。（1）GRC分層壓實(shí)時(shí)，遇到有側(cè)板的陰角位，滾筒應(yīng)避免擾動(dòng)邊板處已噴好的GRC材料，壓實(shí)時(shí)留有一定的空隙。（2）對(duì)陰角的的壓實(shí)，不能使用滾筒，應(yīng)使用角鐵工具或毛刷。（3）對(duì)陽角的壓實(shí)，如豎直邊沒有模板，應(yīng)用泥鏟壓住豎直邊GRC材料后再用滾筒壓實(shí)。
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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營兩個(gè)來回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營一到兩個(gè)來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評(píng)測(cè)”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，有的車輛對(duì)車門進(jìn)行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。
