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“回收制度建立后，鉛酸電池的成本勢必會增加。由于環(huán)保壓力及技術(shù)升級，已經(jīng)有不少生產(chǎn)鉛酸電池的主流企業(yè)，開始涉足生產(chǎn)鋰離子電池?！焙聞偬岬?。但地球上可開采的鋰資源的儲量有限，鋰的應(yīng)用領(lǐng)域卻非常廣闊，除了眾所周知的電池行業(yè)，陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工業(yè)以及光電等行業(yè)都對鋰有需求。胡勇勝認為，鈉離子電池的出現(xiàn)有望在一定程度上緩解因鋰資源短缺引發(fā)的發(fā)展受限問題，是鋰離子電池有益的補充。胡勇勝的團隊經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)：若以銅鐵錳基氧化物為正極，無煙煤基軟碳為負極，鈉離子電池的能量密度達到100Wh/kg。據(jù)了解，近年來，東輕公司共獲得國家科技進步二等獎1項，國防科技進步一等獎2項，有色金屬工業(yè)協(xié)會科技進步獎11項，2015年獲得哈爾濱市長質(zhì)量獎，中鋁公司2016年度總經(jīng)理特別獎，獲得授權(quán)發(fā)明專利14項，編制國軍標13項，科技創(chuàng)新取得顯著成效。目前，東輕公司通過中鋁龍江鋁鎂產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，堅持橫向、縱向一體化策略，大力實施引進創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，推動?xùn)|輕成為產(chǎn)品技術(shù)方案的提供者，鋁鎂合金新技術(shù)、新產(chǎn)品的領(lǐng)跑者，精深加工的引領(lǐng)者，用行動實踐“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。
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一種農(nóng)機產(chǎn)品只要符合規(guī)?；N植的發(fā)展趨勢，能省人工、降成本，就有可能成為大面積推廣的機具，也就有可能成為熱點產(chǎn)品，水稻直播機具備以上特點，所以有可能會成為下一個熱點產(chǎn)品。蔬菜收獲機相對于全程機械化的其它環(huán)節(jié)，蔬菜收獲往往是勞動量最大，而成本又最高的，并且相對來講，在蔬菜生產(chǎn)中，收獲環(huán)節(jié)的機器最少，機收率也最低。據(jù)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，國內(nèi)蔬菜種植機化率20%都達不到，收獲環(huán)節(jié)就更低了，樂觀估計也達不到5%。以比亞迪E6作比，官方資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里，即使考慮到實際路況因素，真實里程也許沒有這么多，但對折說，也有200公里的冗余，已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好，為了免除后顧之憂，但假使平常基本用不到發(fā)動機的“增程功能”，反而徒增累贅，的確不及純電動的技術(shù)直接。況且，筆者在準備下一個選題，并走訪低速電動車市場的過程中，居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動車的存在，當(dāng)然，其發(fā)動機帶動“發(fā)電”的技術(shù)看上去略為簡陋，增程的噱頭意義更足。
