采用不銹鋼銷防止閥座因振動而脫離
閥座與閥體間硬連接,提供可靠的零泄漏密封
無毛刺的螺紋和內表面,減少泄漏,并保證儀表的讀數
設計特點:
閥尖采用錐面和后部球頭設計,提供較小的開、關力矩和較高使用壽命
閥桿密封部位采用擠壓加工,表面粗糙度達Ra0.1,減小了與填料的摩擦,提高了閥桿與填料的使用壽命
閥體密封口采用自動定心設計,保證每次關斷的閥尖密封線在同一位置
分別用藍、綠、紅區(qū)分截止閥、平衡閥、排污/測試閥,安裝現場一目了然
適用于:羅斯蒙特、橫河EJA、ABB、西門子、E+H 變送器
新聞:衡水一體式閥組配氣臺儀表閥信譽企業(yè)
全國各省份的打擊“地條鋼”行動也在不斷推進。環(huán)保方面,京津冀等地的環(huán)保限產仍在持續(xù)發(fā)酵。環(huán)保部的2017年季度空氣質量專項督查結果通報也涉及違規(guī)鋼企。分析師認為,總體來看,當前國內鋼材市場庫存已正式轉入下降通道。隨著傳統消費旺季的到來,終端需求將進一步釋放。而去產能及環(huán)保治理的不斷發(fā)力,使得供應收縮的預期依然強烈,鋼價短期或仍有上漲動力。但值得注意的是,近期鋼價的大漲已引發(fā)部門加強價格監(jiān)管,鋼價高位調整風險也在不斷聚集。
閥組是由各個結構相同的單閥組合而成。單閥體由閥桿,球形閥芯和密封填料組成,其特征在于將閥桿分離成上、下兩段,兩者用T形槽連接,使與密封填料相接觸的閥桿只有上、下移動,而沒有旋轉運動,延長了閥和閥組的使用壽命。閥組中相鄰的單閥采用釬焊形式連為一體并裝在一個連接彎板上。五閥組取消了專用的校驗閥,而增設了兩個校驗接頭,既有校驗作用又有吹刷功能。
新聞:衡水一體式閥組配氣臺儀表閥信譽企業(yè)
汽車電子汽車電子系統的關鍵核心技術包括電控單元、控制和軟件技術、電控執(zhí)行機構。其中,汽車電子芯片領域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關機構預測,我國汽車電子芯片行業(yè)需求將持續(xù)增長,到2021年,汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達到約500億元。藍海之下,國內芯片生產商也加大技術升級力度,力求用“芯”替代進口芯。去年,蘇州一家企業(yè)自主研發(fā)出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片,打破國外壟斷,新能源汽車充電樁核心芯片實現國產。