采用不銹鋼銷防止閥座因振動而脫離
閥座與閥體間硬連接,提供可靠的零泄漏密封
無毛刺的螺紋和內(nèi)表面,減少泄漏,并保證儀表的讀數(shù)
設(shè)計特點:
閥尖采用錐面和后部球頭設(shè)計,提供較小的開、關(guān)力矩和較高使用壽命
閥桿密封部位采用擠壓加工,表面粗糙度達(dá)Ra0.1,減小了與填料的摩擦,提高了閥桿與填料的使用壽命
閥體密封口采用自動定心設(shè)計,保證每次關(guān)斷的閥尖密封線在同一位置
分別用藍(lán)、綠、紅區(qū)分截止閥、平衡閥、排污/測試閥,安裝現(xiàn)場一目了然
適用于:羅斯蒙特、橫河EJA、ABB、西門子、E+H 變送器
新聞:鹽城儀表閥組氣體設(shè)備儀表閥公司網(wǎng)站
車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下,自行診斷并修復(fù)自己甚至其他車輛。第二,自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結(jié)。第三,自我學(xué)習(xí)(Self-learNIng)。車輛具備認(rèn)知能力,可持續(xù)學(xué)習(xí),并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四,自動駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動化發(fā)展成自主系統(tǒng)。第五,自我配置(Self-configuring)。車輛能根據(jù)駕駛個人偏好自行調(diào)整,包括座椅高度、目的地等。
閥組是由各個結(jié)構(gòu)相同的單閥組合而成。單閥體由閥桿,球形閥芯和密封填料組成,其特征在于將閥桿分離成上、下兩段,兩者用T形槽連接,使與密封填料相接觸的閥桿只有上、下移動,而沒有旋轉(zhuǎn)運動,延長了閥和閥組的使用壽命。閥組中相鄰的單閥采用釬焊形式連為一體并裝在一個連接彎板上。五閥組取消了專用的校驗閥,而增設(shè)了兩個校驗接頭,既有校驗作用又有吹刷功能。
新聞:鹽城儀表閥組氣體設(shè)備儀表閥公司網(wǎng)站
銅價的反彈,主要是受其他金屬價格上漲的影響,自身上漲動力明顯不足,且存在一定下跌空間。鋁:2016年,全球鋁生產(chǎn)、消費均出現(xiàn)穩(wěn)定增長。目前世界原鋁月產(chǎn)量穩(wěn)定在480萬噸以上,預(yù)計全年產(chǎn)量接近5800萬噸,在鋁價回升的作用下,新建以及重啟產(chǎn)能開始放量,由于供應(yīng)明顯增加,過剩的陰影開始籠罩市場,導(dǎo)致鋁價沖高回落。鉛:2016年,世界精煉鉛月產(chǎn)量約為90萬噸,預(yù)計全年產(chǎn)量在1080萬噸左右,鋅:2016年,全球礦山鋅月產(chǎn)量在110萬噸左右,鋅錠月產(chǎn)量在120萬噸上下。