， 徹底經(jīng)住噴漿工序中人工混料、上料產(chǎn)生灰塵對工人的危害；回彈率低、噴漿面好，可大大掘進進尺，工作效率。新建福州至廈門鐵路位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。正線長度277.42公里，全線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站。
泵送融合施維英全液壓換向技術(shù)，換向時間短、脈沖小，回彈量少、平整度好；液控閥采用整體錐閥式結(jié)構(gòu)，沖擊小，臂架振動小；整機配電機和底盤雙動力，電機為力，能完成內(nèi)噴漿作業(yè)所有，除電機力外，底盤動力可實現(xiàn)無電狀態(tài)下的臂架和支腿伸縮、噸桶內(nèi)速凝劑加注及泵送與高壓水泵同時工作，確保整機清洗更加方便、。一拖二雙料斗自動上料噴漿機吊裝式噴漿機組
液壓自動上料噴漿車/全自動噴漿車使用說明省工、省料省工：工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的之一，屬于高危作業(yè)。本產(chǎn)品特有機械自動下料設(shè)備，只需配備2~3人就能自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力高危作業(yè)人員。
