風(fēng)電偏航摩擦片更換HE-2-75-焦作制動(dòng)器
一、項(xiàng)目背景介紹
1、偏航制動(dòng)器常見(jiàn)故障
---制動(dòng)器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車(chē)盤(pán)刮傷
---噪音，振動(dòng)
2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來(lái)?yè)p失
---剎車(chē)盤(pán)的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車(chē)盤(pán)，導(dǎo)致重大損失
偏航摩擦片BSAH500-使用和安裝
3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）
---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
三湘都市報(bào)0月日訊記者朱蓉通訊員田成今天下午，三一重工進(jìn)行了金秋盛惠樂(lè)享豪禮三一壓路機(jī)平地機(jī)歡樂(lè)購(gòu)暨新品直播發(fā)布。發(fā)布會(huì)上，三一重工發(fā)布了三款平地機(jī)壓路機(jī)新品，全液壓路面機(jī)械設(shè)備掀起科技旋風(fēng)，用更高品質(zhì)的產(chǎn)品助推中國(guó)制造升級(jí)中國(guó)智造，三一壓路機(jī)所長(zhǎng)賈干三一平地機(jī)所長(zhǎng)張德興分別在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新品進(jìn)行了講解。據(jù)了解，此次發(fā)布的+款路機(jī)產(chǎn)品天團(tuán)包括STG0C-S平地機(jī)SSR0C-0壓路機(jī)SPR00C-S輪胎壓路機(jī)三款新品，還有一款號(hào)稱(chēng)比還堅(jiān)硬的超高強(qiáng)度耐磨鋼輪。 STG0C-S平地機(jī)是CS系列新品。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱驅(qū)動(dòng)橋，三大核心件升級(jí)，搭載0馬力動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，作業(yè)效率提升0%；同時(shí)，作業(yè)操控系統(tǒng)升級(jí)，輕松實(shí)現(xiàn)作業(yè)，駕乘更舒適。 新一代全液壓雙驅(qū)單鋼輪SSR0C-0壓路機(jī)機(jī)械式價(jià)格，全液壓雙驅(qū)性能，配置三一道依茨kW發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪分配質(zhì)量達(dá).噸，比相同噸位機(jī)械式壓實(shí)能力提升%，爬坡能力高達(dá)0%，壓實(shí)路面平整，無(wú)裂紋擁土起步抓痕等問(wèn)題。強(qiáng)悍的性能，搭載三一發(fā)明專(zhuān)利振動(dòng)壓路機(jī)節(jié)能技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)智能變速，同比機(jī)械式油耗低%以上。 全液壓輪胎壓路機(jī)SPR00C-S作為一款全新升級(jí)換代產(chǎn)品，全液壓驅(qū)動(dòng)帶反拖制動(dòng)，輪邊制動(dòng)器的機(jī)械摩擦片無(wú)磨損。輪邊緊急制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)距離縮短0%左右，并配備智能避障系統(tǒng)全新噴灑系統(tǒng)以及節(jié)能控制系統(tǒng)，比市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品油耗低%左右。 行業(yè)首創(chuàng)高強(qiáng)度耐磨振動(dòng)輪壓路機(jī)碾壓堆石壩時(shí)，振動(dòng)輪表面容易磨損變形。為了解決這一問(wèn)題，三一推出高強(qiáng)耐磨鋼輪，輪圈材料使用核潛艇級(jí)別的高強(qiáng)鋼制作而成，輪圈屈服強(qiáng)度達(dá)到000Mpa,相當(dāng)于手指尖的面積，可以承受0輛小汽車(chē)的重量。材料升級(jí)，高強(qiáng)度耐磨鋼輪是整個(gè)行業(yè)的突破。 即日起，三一壓路機(jī)平地機(jī)線上歡樂(lè)購(gòu)活動(dòng)正式開(kāi)啟，作為三一重工路面機(jī)械的網(wǎng)上購(gòu)物模式，同時(shí)也是全力打造的購(gòu)物節(jié)超級(jí)IP，本次線上購(gòu)物節(jié)將持續(xù)一個(gè)月。在此期間，消費(fèi)者可以通過(guò)三一重工創(chuàng)富先鋒平臺(tái)進(jìn)行線上訂購(gòu)，交付000元定金，即可享受萬(wàn)元產(chǎn)品優(yōu)惠，更能參與月日寶馬展大獎(jiǎng)——價(jià)值.萬(wàn)元的三一噸雙鋼雙振壓路機(jī)活動(dòng)，更有海南雙人游三一云油加油卡華為平板電腦相送。 [責(zé)編胡元媛][來(lái)源三湘都市報(bào)]舉報(bào)/反饋。通常情況下，一個(gè)風(fēng)場(chǎng)需要0-0臺(tái)發(fā)電機(jī)組，造價(jià)從幾百萬(wàn)到千萬(wàn)甚至上億都不是稀奇的事情
偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）
---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車(chē) 盤(pán)之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng)
---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中
---摩擦材料于剎車(chē)盤(pán)的相對(duì)硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音
在該專(zhuān)利的背景技術(shù)中，對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電而言，變速風(fēng)機(jī)在提高發(fā)電量與降低載荷方面性能更好，是目前應(yīng)用最廣泛的風(fēng)機(jī)形式，在未來(lái)大容量化海上化的發(fā)展趨勢(shì)中占據(jù)重要地位如果你是今年主賣(mài)盤(pán)式制動(dòng)器。
三、解決方案
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項(xiàng)目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無(wú)需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長(zhǎng) |
1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車(chē)盤(pán)
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
我們的優(yōu)勢(shì)
★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車(chē)片，活塞，剎車(chē)盤(pán)從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性?xún)r(jià)比高的進(jìn)貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)
偏航卡鉗剎車(chē)片BSAB50-使用和安裝：
