偏航制動器BSAB50-使用和安裝
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
偏航剎車片BSKA3000-焦作制動器
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
三湘都市報0月日訊記者朱蓉通訊員田成今天下午，三一重工進行了金秋盛惠樂享豪禮三一壓路機平地機歡樂購暨新品直播發(fā)布。發(fā)布會上，三一重工發(fā)布了三款平地機壓路機新品，全液壓路面機械設(shè)備掀起科技旋風(fēng)，用更高品質(zhì)的產(chǎn)品助推中國制造升級中國智造，三一壓路機所長賈干三一平地機所長張德興分別在現(xiàn)場對新品進行了講解。據(jù)了解，此次發(fā)布的+款路機產(chǎn)品天團包括STG0C-S平地機SSR0C-0壓路機SPR00C-S輪胎壓路機三款新品，還有一款號稱比還堅硬的超高強度耐磨鋼輪。 STG0C-S平地機是CS系列新品。發(fā)動機變速箱驅(qū)動橋，三大核心件升級，搭載0馬力動力傳動系統(tǒng)，作業(yè)效率提升0%；同時，作業(yè)操控系統(tǒng)升級，輕松實現(xiàn)作業(yè)，駕乘更舒適。 新一代全液壓雙驅(qū)單鋼輪SSR0C-0壓路機機械式價格，全液壓雙驅(qū)性能，配置三一道依茨kW發(fā)動機，前輪分配質(zhì)量達.噸，比相同噸位機械式壓實能力提升%，爬坡能力高達0%，壓實路面平整，無裂紋擁土起步抓痕等問題。強悍的性能，搭載三一發(fā)明專利振動壓路機節(jié)能技術(shù)，發(fā)動機實現(xiàn)智能變速，同比機械式油耗低%以上。 全液壓輪胎壓路機SPR00C-S作為一款全新升級換代產(chǎn)品，全液壓驅(qū)動帶反拖制動，輪邊制動器的機械摩擦片無磨損。輪邊緊急制動系統(tǒng)，制動距離縮短0%左右，并配備智能避障系統(tǒng)全新噴灑系統(tǒng)以及節(jié)能控制系統(tǒng)，比市場上同類產(chǎn)品油耗低%左右。 行業(yè)首創(chuàng)高強度耐磨振動輪壓路機碾壓堆石壩時，振動輪表面容易磨損變形。為了解決這一問題，三一推出高強耐磨鋼輪，輪圈材料使用核潛艇級別的高強鋼制作而成，輪圈屈服強度達到000Mpa,相當(dāng)于手指尖的面積，可以承受0輛小汽車的重量。材料升級，高強度耐磨鋼輪是整個行業(yè)的突破。 即日起，三一壓路機平地機線上歡樂購活動正式開啟，作為三一重工路面機械的網(wǎng)上購物模式，同時也是全力打造的購物節(jié)超級IP，本次線上購物節(jié)將持續(xù)一個月。在此期間，消費者可以通過三一重工創(chuàng)富先鋒平臺進行線上訂購，交付000元定金，即可享受萬元產(chǎn)品優(yōu)惠，更能參與月日寶馬展大獎——價值.萬元的三一噸雙鋼雙振壓路機活動，更有海南雙人游三一云油加油卡華為平板電腦相送。 [責(zé)編胡元媛][來源三湘都市報]舉報/反饋。為解決上述技術(shù)問題，該發(fā)明專利采用的一個技術(shù)問題是“提供一種風(fēng)力發(fā)電機組傳動鏈振動抑制方法”，包括以下步驟采集處于滿發(fā)條件下的風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機轉(zhuǎn)速；對采集到的發(fā)電機轉(zhuǎn)速進行分析以分析得到風(fēng)力發(fā)電機組的傳動鏈固有頻率參數(shù)；將發(fā)電機原始測量轉(zhuǎn)速以及固有頻率參數(shù)輸送至DTD濾波器，經(jīng)濾波器移相增益處理后得到濾波輸出值；然后濾波輸出值被直接疊加到發(fā)電機參考轉(zhuǎn)矩，進而傳送到變頻器，即在發(fā)電機原有轉(zhuǎn)矩的基礎(chǔ)上增加了一個數(shù)值為濾波器輸出值的附加轉(zhuǎn)矩，可以抑制發(fā)電機轉(zhuǎn)速中頻率為傳動鏈固有頻率的振蕩成分，增大了傳動鏈的阻尼，從而抑制了傳動鏈的振蕩
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音
洛軸人用實際行動展現(xiàn)了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，更再次證明世上本無難事，只要肯奮斗就能讓不可能成為可能，就能創(chuàng)造新的輝煌它分為很多種不同的系列。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風(fēng)機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營范圍包括:
★ 風(fēng)機制動器運維
★ 風(fēng)機制動器
★ 風(fēng)機制動器摩擦片
★ 風(fēng)機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機主軸剎車盤
★ 風(fēng)機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風(fēng)機制動器運維經(jīng)驗
★ 風(fēng)機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
風(fēng)電偏航制動器HE-1-75-使用和安裝：http://www.jdzj.com/jiage/5_12713123.html
