順慶螺桿啟閉機(jī)I系列等等大型弧形鑄鐵閘門產(chǎn)品簡介
螺桿啟閉機(jī)大型弧形鑄鐵閘門產(chǎn)品不設(shè)門槽，啟閉力較小，水力學(xué)條件好，螺桿啟閉機(jī)廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運(yùn)行。設(shè)計(jì)閘門必須有先后的步驟，廠家的設(shè)計(jì)人員首先會對客戶提供的資料進(jìn)行分析和閘門結(jié)構(gòu)作一個的建議，在設(shè)計(jì)中小型閘門時，我們首先會對建筑物的適用工況和運(yùn)行特點(diǎn)及其具體布置等進(jìn)行了解。設(shè)計(jì)鑄鐵閘門要素指對產(chǎn)品的荷載和運(yùn)行條件進(jìn)行研究分析，在閘門上下游不同水位工況的組合使用中，螺桿啟閉機(jī)有時僅有上游一面的單向水頭，有時兼有上下游兩面的雙向水頭，有時候還需要考慮到工況波浪壓力和泥沙壓力等其它荷載，并且我們會根據(jù)閘門的運(yùn)行條件，在哪些水頭情況下只擋水而不開啟，在哪些水頭情況下需要進(jìn)行啟閉，從而計(jì)算啟閉力和確定選用的啟閉機(jī)噸位，鑄鐵閘門的啟閉臺、檢修橫橋和掛勾尺寸和螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品吊點(diǎn)數(shù)量等也是不容忽視的。在閘門結(jié)構(gòu)選擇時，常需要預(yù)估鑄鐵閘門的總重量，以進(jìn)行鋼材和閘門造價的估算。
順慶螺桿啟閉機(jī)I系列等等鑄鐵閘門啟閉規(guī)范步驟
鑄鐵閘門啟閉操作必須嚴(yán)格按照防汛調(diào)度命令進(jìn)行，螺桿啟閉機(jī)閘門螺桿啟閉機(jī)操作應(yīng)不少于兩人，其中一人操作，另一人監(jiān)護(hù)，啟閉中若發(fā)生故障，應(yīng)立即停止操作立即進(jìn)行檢查，待故障排除后，方可啟動。螺桿啟閉機(jī)啟閉操作應(yīng)遵循“先中間，后兩邊”的原則，每年汛期到來前，就應(yīng)該進(jìn)行一次實(shí)際啟閉操作試驗(yàn)，如有缺陷或者故障應(yīng)當(dāng)及時處理，并做好記錄。螺桿啟閉機(jī)啟閉設(shè)備應(yīng)定期檢查，使產(chǎn)品啟閉靈活，做到保證能隨時進(jìn)行啟閉，啟閉操作應(yīng)有開啟、上下、停止的記錄，停車限位開關(guān)應(yīng)完好無損，沖水消能管道應(yīng)完好，備用工具、材料和必要的備件必須全部齊全。
順慶螺桿啟閉機(jī)I系列等等避免閘門頂閘事故概述
螺桿啟閉機(jī)采用露頂啟閉機(jī)的閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在方向的間隙，使啟閉機(jī)與閘門間有一個活動的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動保護(hù)（或停機(jī)）目的。將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，好擋塊與行程開關(guān)觸桿之間的距離使其但不能使限位開關(guān)。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到器的回路即可。電動啟閉時將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自螺桿啟閉機(jī)重下降，當(dāng)閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致行程開關(guān)，此時行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通電路發(fā)出，提醒操作人員注意并停機(jī)，常閉觸點(diǎn)斷開，交流器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機(jī)，從而避免頂閘事故的發(fā)生。
順慶螺桿啟閉機(jī)I系列等等季永興盧永金(上海市水利工程設(shè)計(jì)研究院有限公司上海200061)前言城市河流在城市形成、發(fā)展及演變中起著至關(guān)重要的作用,不僅為城市解決供水、水路交通問題,而且制約和影響著城市空間結(jié)構(gòu)。河流交匯地更是城市生存和發(fā)展的核心地帶,如重慶位于嘉陵江與長江交匯、武漢位于漢水與長江交匯,上海則位于蘇州河與黃浦江江交匯。作為上海的標(biāo)志性河流,蘇州河不僅在上海歷史形成中起著重要作用,而且見證了上海城市的發(fā)展。位于黃浦江交界的蘇州河河口更是上海城市的焦點(diǎn)和名片,以其周圍有著百年歷史的外白渡橋、上海大廈、等建筑聞名于世。 蘇州河兩岸地勢低洼而平坦,自上海開埠就發(fā)展,居住數(shù)百萬人口。然而,蘇州河是感潮型河流,每天受潮汐影響而兩漲兩落,加之風(fēng)暴潮期潮位高漲,對兩岸生產(chǎn)生活造成了影響。歷,元、明、清曾多次在河口建閘控制。建國后,上海遭受了“8114號”臺風(fēng)巨大影響,開始研究黃浦江和蘇州河沿岸防汛墻加高加固,并著手研究河口建閘擋1994年,技術(shù)局、聯(lián)合頒布的強(qiáng)制性《水利水電工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一》[1](以下簡稱水工統(tǒng)標(biāo))規(guī)定各類水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范必須采用可靠度理論設(shè)計(jì),而《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]目前仍采用容許應(yīng)力法,顯然已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于形勢,因此,有必要開展這方面的研究。同時,早已采用可靠度設(shè)計(jì)理論的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[3]和《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》[4]的實(shí)施,也使水工鋼閘門設(shè)計(jì)采用可靠度理論成為可能,文獻(xiàn)[5]對閘門設(shè)計(jì)規(guī)范可靠度規(guī)定了初步,但由于其所用的荷載統(tǒng)計(jì)參數(shù)和抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)均是初步的,因此,其結(jié)果有一定的誤差。筆者近期根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析所得的數(shù)據(jù)對閘門設(shè)計(jì)規(guī)范可靠度重新進(jìn)行了校準(zhǔn)分析,其結(jié)果可供閘門設(shè)計(jì)規(guī)范修訂時參考。1 基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)荷載與荷載效應(yīng)之間的關(guān)系見文獻(xiàn)[5]。關(guān)于荷載的統(tǒng)計(jì)分析因篇幅較長,筆者已另文[6]討論,這里僅給出終結(jié)果,見表1。根據(jù)水工統(tǒng)標(biāo)中荷載效應(yīng)組合的規(guī)定,這里的靜水壓力取設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
