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產(chǎn)品簡介
成都工廠閘門-新都水庫閘門-采用
成都工廠閘門-新都水庫閘門-采用
產(chǎn)品價格:¥990
上架日期:2021-12-01 03:00:32
產(chǎn)地:成都
發(fā)貨地:成都
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    成都工廠閘門-新都水庫閘門-采用歡迎廣大用戶來電成都工廠閘門-新都水庫閘門-采用使用啟閉機注意事項
    使用啟閉機注意事項
    水庫閘門啟閉機應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置,不能超限,以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
    啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用,及時進行檢查修復(fù)再操作。
    啟閉機在關(guān)閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘,讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物,然后再將閘門關(guān)閉。
    水庫閘門啟閉機機安裝時要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度,啟閉機底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上,螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面;要與閘板吊耳孔文和垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
    水庫閘門安裝啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm,然后在進行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。


    水庫閘門將啟閉機置于安裝位置,把一個限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機,當(dāng)螺桿從啟閉機上方后,再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。
    啟閉機基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固,設(shè)備的機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強度未達(dá)到設(shè)計強度時,不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機的臨時支撐,更不得進行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。
    起閉機電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定,全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
    水庫閘門所有起閉機安裝完畢,要先對螺桿啟閉機進行清理,補修已損壞的保護油漆,灌注脂才能使用



    成都工廠閘門-新都水庫閘門-采用啟閉機簡單修理
    水庫閘門啟閉機是一種利用螺紋桿直接或者是運用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接,在螺桿上、下的時候開啟和關(guān)閉閘門的設(shè)備,螺桿啟閉機在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項目上面的啟閉機與閘門大規(guī)模應(yīng)用,下面我們就來介紹一下簡單問題的處理
    啟閉機的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機的結(jié)構(gòu)、功能以及使用,同時擁有啟閉設(shè)備操作知識,才能夠確保機器的正常運轉(zhuǎn)。   
    水庫閘門在啟閉機使用以前,必須對螺旋桿啟閉機采取檢查的,檢查每一個位置的狀況是否良好,螺栓是不是松動,電動啟閉的中要觀察電源線路是否完好,開關(guān)是否有問題。


    啟閉機制動器工作原理
    水庫閘門啟閉機制動器工作原理
    啟閉機的制動器是產(chǎn)品重要的部件,在每臺啟閉機的驅(qū)動機構(gòu)中,必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時,制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置,在啟閉機構(gòu)中,制動器用來吸收運動中的慣性,使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機的制動器種類很多,一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇,制動力矩不大時,可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器,制動力矩大用長沖程(或雙短沖程)交流制動器。


    啟閉機頂閘事故原因簡介
    啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎,沒有按閘門操作章程進行先檢查,后操縱的步驟操作,或者原來的操縱人員因請假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向,當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時開閘,啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向,也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位,不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動,致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變,此時如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟,肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中,樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,如果此時關(guān)閉閘門,當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位,不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用,操作人員也沒有立即停止操作,啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時,也必然發(fā)生頂閘事故。

    成都工廠閘門-新都水庫閘門-采用深水水道作為深水沉積體系的重要組成部分,是向深海盆地輸送的重要通道,近年來,深水水道體系作為油氣儲集圈閉在墨西哥灣、巴西、西非海域深水區(qū)已了證實,深水水道儲層已成為油氣勘探的優(yōu)質(zhì)目標(biāo)。目前我國南海北部已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了頗具規(guī)模的深水水道體系,如珠江口白云凹陷發(fā)育的水道-朵體體系[1-3],瓊東南水道體系[4-9],以及以瓊東南峽谷水道為物源供給通道的海盆水道化深水扇[9-10]。對于瓊東南水道體系,袁圣強等研究得出其分布位置、形態(tài)特點以及控制因素等[9],李冬等提出瓊東南峽谷的雙物源供給,并指出天然堤-溢岸沉積可作為的油氣儲集體[10],峽谷-水道部地震特征以及充填特征也有相關(guān)進行了刻畫[11-13]。然而對整個水道體系的性地震特征識別方面的研究,對于普遍鉆井的深水區(qū),地震資料的有效利用也對進一步勘探有著重要的推進作用,故筆者對南海西北緣深水水道體系的地震反射特征進行了深入的研究。引嫩工程鋼閘門噴鋅防腐蝕技術(shù)措施與實用效果周金生,王純芳,孫守祥,(黑龍江省引嫩工程處)摘要水利工程構(gòu)造物,需要使用大量的鋼結(jié)構(gòu),處于高速水流、機械碰撞、摩察或露在大氣中,酸、堿、鹽和各種水質(zhì)等腐蝕介質(zhì)中,不同程度地受自然的、物理的化學(xué)的腐蝕,造成了工程困難和水利經(jīng)濟的損失。地處東北高寒地區(qū)的引嫩工程,1980年首先在1000m ̄2的鋼閘門防蝕工作中使用了金屬鋅氣噴涂技術(shù)措施,經(jīng)過15年的使用觀測,和經(jīng)省內(nèi)鑒定,效果很好。關(guān)鍵詞噴鋅防腐蝕,高速水流,腐蝕介質(zhì),陰極保護1鋼閘門的噴鋅保護鋼閘門噴鋅保護是一項先進的生產(chǎn)工藝,是鋼鐵保護的一項有效措施,對金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備材料防腐蝕、防銹能力,大量地了鋼鐵損失,大幅度地了鋼閘門的使用壽命。1.1基本原理:鋼閘門噴鋅防腐主要采用金屬鋅氣噴涂進行,噴涂鋅工藝,是將鋅絲在高溫火焰中溶化,同時用壓縮空氣將熔融的鋅噴成霧狀微粒,并以較高有速度到預(yù)先經(jīng)過處理 
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