呂梁水泥軌枕廠家，山西礦用水泥軌枕廠家，陜西礦用水泥軌枕廠家
呂梁水泥軌枕廠家，山西礦用水泥軌枕廠家，寧夏水泥軌枕廠家，甘肅礦用水泥軌枕廠家
水泥枕的發(fā)展與優(yōu)勢(shì):
水泥枕木使用在礦用開(kāi)采等企業(yè)的建設(shè)中，也是現(xiàn)在運(yùn)輸線路鋪設(shè)中基礎(chǔ)的材料，也是現(xiàn)在礦用企業(yè)發(fā)展中的重要物資。礦用水泥軌枕起著固定礦用運(yùn)輸線路的軌道距離，承載鋼軌及通過(guò)車(chē)輛的重量荷載，使礦用軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定通暢的重要作用。水泥枕是由水泥，沙子，石子，混合而成，并且在生產(chǎn)制作水泥枕時(shí)加有鋼筋和箍筋，加強(qiáng)了水泥軌枕本身的強(qiáng)度，采用蒸汽脫模，成型，養(yǎng)護(hù)品質(zhì)高，而且原材料，規(guī)格同一，彈性均勻，緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，使用時(shí)間長(zhǎng)，性價(jià)比很高，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低，本身價(jià)格也不高。
軌道的結(jié)構(gòu)：
軌道由道碴、軌枕、鋼軌及連接零件等組成。軌道鋪設(shè)的好壞，是礦車(chē)能否正常行駛的關(guān)鍵。軌道鋪設(shè)必須牢固而穩(wěn)定；軌道線路應(yīng)力求成直線，坡度要合乎要求，同時(shí)盡量保持平坦一致；彎道的曲率半徑應(yīng)盡量大些。
1、道碴就是鋪在路基上的石子。
它的作用是承受和分布軌枕上的壓力，不使軌枕發(fā)生移動(dòng)，減少車(chē)輛行駛的沖擊和調(diào)節(jié)鋼軌面的高度。道碴材料用堅(jiān)硬的石塊，其塊度一般不超過(guò)40mm道碴的鋪設(shè)厚度，在坡度小于10°的巷道，不應(yīng)小于l0cm；10°以上的巷道，道碴厚度不應(yīng)小于5cm。為了穩(wěn)定軌枕，在軌枕的底板下應(yīng)挖橫溝，其深度為軌枕厚度的2/3。軌枕的作用是用來(lái)承受鋼軌的壓力，并將壓力傳遞到道碴上去；保持兩條鋼軌的差距，防止軌道移動(dòng)。軌枕鋪設(shè)在道碴里，軌枕的材料有：
1、木質(zhì)的和鋼筋混凝土的兩種，木軌枕多用松木和杉木制成。鋼筋混凝土軌枕強(qiáng)度大、堅(jiān)固、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用小、節(jié)約木材。
2、鋼軌的作用是直接支承著行駛列車(chē)的車(chē)輪，承受列車(chē)負(fù)荷傳給枕木，形成平滑而堅(jiān)固的軌道，減少列車(chē)的運(yùn)行阻力。礦井軌道用的鋼軌都是標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。鋼軌規(guī)格以每米長(zhǎng)的質(zhì)量表示，有重軌與輕軌兩類，超過(guò)30Kg/m的稱重軌。在煤礦主要運(yùn)輸大巷常采用30Kg/m的鋼軌；(年產(chǎn)量有關(guān)）運(yùn)輸不頻繁的巷道選用18Kg/m的鋼軌；上下山、順槽采用15Kg/m的鋼軌；通風(fēng)、掘進(jìn)與運(yùn)輸量小的巷道多選用12Kg/m的鋼軌。
自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù):
水泥軌枕養(yǎng)護(hù)有自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩種處理方法，自然養(yǎng)護(hù)是將水泥枕木放在自然環(huán)境中凝實(shí)，但是這樣會(huì)受到多種外在環(huán)境因素的影響，大大影響鋼筋混凝土軌枕的強(qiáng)度和形成周期，我公司生產(chǎn)的水泥枕采用的是蒸汽養(yǎng)護(hù)，主要是將其放入蒸汽房?jī)?nèi)經(jīng)歷靜停、升溫、恒溫、降溫這幾個(gè)過(guò)程z后脫模成型。脫模成型的水泥枕是目前使用較為的一種軌枕，其堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)、的原材料、便捷的養(yǎng)護(hù)以及惡劣環(huán)境的適用性使驕陽(yáng)生產(chǎn)的水泥枕在材質(zhì)的礦用，煤礦水泥軌枕中脫穎而出。驕陽(yáng)是真實(shí)的生產(chǎn)廠家，所生產(chǎn)的產(chǎn)品均采用蒸汽養(yǎng)護(hù)脫模，便捷。
多個(gè)大型的煤礦，鋁礦等其他金屬礦區(qū)已與我公司有長(zhǎng)期的關(guān)系，同時(shí)也供應(yīng)河北，陜西，云南，貴州，河南，內(nèi)蒙古等各地區(qū)。
