山東混凝土軌枕廠家，河北混凝土軌枕廠家，江蘇混凝土軌枕廠家
軌枕廠家，新二型軌枕廠家，混凝土軌枕廠家，鐵路軌枕廠家，砼枕廠家
軌道交通設(shè)備，是指軌道交通正常運(yùn)行所需的各種設(shè)備，依據(jù)設(shè)備本身的性質(zhì)，軌道交通設(shè)備首要包含軌道交通機(jī)車(chē)的整車(chē)和部件，以及軌道交通線路鋪設(shè)和保護(hù)所需的工程和保護(hù)機(jī)械，軌道交通準(zhǔn)確合理運(yùn)行所需的通訊信號(hào)系統(tǒng)、為軌道車(chē)輛供電的牽引供電系統(tǒng)及其他安全確保和運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備。依據(jù)軌道交通設(shè)備的不同子領(lǐng)域，軌道交通設(shè)備可分為客運(yùn)設(shè)備、貨運(yùn)設(shè)備和城市軌道交通設(shè)備。
鋼筋混凝土軌枕，它也可以叫水泥枕木或者是水泥軌枕，主要是用于鐵路，以及專(zhuān)用軌道鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊中的，因此其使用也是非常多的。
1.鋼筋混凝土軌枕的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：其穩(wěn)定性能更高，養(yǎng)護(hù)工作更少，而且更加堅(jiān)固耐用，因此其使用壽命更長(zhǎng)，更適用于鐵路無(wú)縫線路上，比如高速客運(yùn)線等。此外，其損傷率和報(bào)廢率更低。
缺點(diǎn)：主要是剛性大，彈性比較差，因此不適用于新填路基或不穩(wěn)固路基上。
2.鋼筋混凝土軌枕的分類(lèi)
普枕：鐵路軌道預(yù)應(yīng)力軌枕有新Ⅱ型、Ⅲa型、Ⅲb型軌枕。當(dāng)前正鋪設(shè)普遍的為新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。
寬枕：其寬度是普通軌枕的兩倍，因此能夠增強(qiáng)軌道橫向的穩(wěn)定性。
岔枕：主要是用于道岔處。
橋枕：主要是用于道渣橋面上。
岔枕、橋枕及寬軌枕的一些簡(jiǎn)單介紹
岔枕、橋枕以及寬軌枕等，這些都是與軌枕相關(guān)的產(chǎn)品。
鐵道用混凝土軌枕是由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動(dòng)成型或加荷振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長(zhǎng)、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。在高速、重載、無(wú)縫等鐵路上應(yīng)用顯著優(yōu)于木材。
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