舊水泥軌枕，舊水泥枕木，鐵路替換下來的廢舊軌枕
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在我國鐵路運輸是客運和貨運的主要運輸方式，是我國國民經(jīng)濟的大動脈，保證其運轉(zhuǎn)的平安性具有十分重要的作用。但是由于鐵路本身的特性，其軌道長期暴露在自然環(huán)境中，受環(huán)境要素的影響較大，加之火車運轉(zhuǎn)過程中對其的沖擊力，其機械設(shè)備的磨損也較嚴(yán)重。為了延長鐵路軌道的運用壽命，保證鐵路運轉(zhuǎn)的平安性，必需定期對其停止維修和養(yǎng)護。
鐵路路基是鐵路軌道線路的重要組成部分，在其長期運轉(zhuǎn)的過程中容易呈現(xiàn)路基下沉等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鐵路軌道的構(gòu)造，所以在日常維涵養(yǎng)護過程中要對路基邊坡、漿砌骨架、護坡以及排水措施停止定期檢查，以保證路基的穩(wěn)定性。
軌枕和鋼軌是鐵路軌道中的又一重要組成部分，在對其運轉(zhuǎn)過程中接受載荷力較大。為了減少維修的工作量以及保證軌道的平順性，必需及時改換失效的軌枕和鋼軌。
為了確保鐵路運行的安全，該產(chǎn)品在使用了一定的年限之后便會被替換下來。那么對于這些淘汰下來的水泥軌枕我們應(yīng)該怎么處理呢？為了讓能源得到充分的利用，我們就來了解一下舊水泥軌枕怎么廢物利用。
一般來說舊水泥軌枕的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，淡然這與其自身的一些特點是分不開的；
1、價格實惠（一般是新水泥軌枕的一半左右）：好的舊水泥軌枕質(zhì)量甚至比新水泥軌枕還要好，因為其已經(jīng)使用過一次，經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗了。
2、舊水泥軌枕各種質(zhì)量的都有，滿足了不同客戶的需求：有的客戶只是用來當(dāng)墊木使用，所以可以選擇價格相對便宜的，質(zhì)量差一點的。好的用于對質(zhì)量要求高的行業(yè)，價格肯定貴一點，但是價格和新水泥軌枕依然差一倍左右。
廢舊鋼軌其實是廢鋼軌和舊鋼軌的總稱。廢鋼軌不可再利用，只能當(dāng)重型廢鋼進鋼鐵企業(yè)重爐回造了。舊鋼軌為可利用鋼材，一般都是定尺的居多，用途一般為鐵路部門視鐵軌磨損程度替換先來的，可二次利用的。利用舊軌的企業(yè)一般為煤礦等需要在巷道內(nèi)鋪設(shè)軌道的企業(yè)，還有龍門吊、天車的安裝等，也需要舊鐵軌，主要比用新軌可節(jié)約很大的成本，使用效果可以說是一樣的。一種情況是廢舊鋼軌可以用來做一次性線路的廉價鋼軌，或者可以用廢舊鋼軌來做墊木，大型重工業(yè)企業(yè)的倉庫里很多都是用廢舊鋼軌做墊木的。因為它們價格不高，外形也很適合做墊木，底大，結(jié)識，還與地面有一定高度差，外形平整，貨物放上去后不會像原木一樣擔(dān)心掉落。
公司經(jīng)營范圍包括：生產(chǎn)、銷售：鐵路器材、鐵路設(shè)備、養(yǎng)路工具、機具；對廢舊鐵路器材的重新加工利用；銷售：D型施工便梁、機電配件、廢舊金屬（不含貴稀金屬）、生鐵、建材、鋼材、型材、道砟、鐵路用橡膠制品。
