整體道口鋪面廠家，江西道口鋪面廠家，湖南道口鋪面廠家
道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。鋼筋混凝土整體道口板包括整體直線段和整體曲線段,整體直線段呈方形結(jié)構(gòu),整體曲線段呈梯形結(jié)構(gòu)；整體曲線段的中線長(zhǎng)度和整體直線段寬度相同；整體曲線段上表面設(shè)置和廠內(nèi)小曲線鋼軌弧度一致的兩道弧線軌槽,整體直線段上表面對(duì)稱設(shè)置直線軌槽；整體曲線段并排固定連接后,樶外側(cè)整體曲線段和整體直線段并排固定連接。通過整體曲線段連接在一起后將鋼軌弧線段進(jìn)行過渡再和整體直線段連接,使板塊之間接縫更嚴(yán)密,鐵路、道路運(yùn)行更順暢。解決了廠內(nèi)大量小曲線半徑鐵路與道路平交道口板接縫縫隙大,運(yùn)行中易損壞、易變形、易失效的問題。
道路建設(shè)隨著城鎮(zhèn)化加快而急劇增加,使得在原有鐵路處建設(shè)公路形成新的平交路口。城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的平交路口已是個(gè)不能避免的問題,合理有效的處理鐵路公路平交路口的現(xiàn)實(shí)越發(fā)緊迫。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的帶動(dòng)下,交通量迅猛增加,同時(shí)也出現(xiàn)嚴(yán)重超速、超載現(xiàn)象。道口的安全隨著列車速度、密度和載重的提高,也有了更高的要求。城市平交道口的道口板材料包括鋼板軌道鋪面板、橡膠嵌絲道口板、整體式鋼筋混凝土道口板。公司產(chǎn)品包括混凝土軌枕，混凝土整體道口板，軌道配件包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道道口板鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。
鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上表面縱向設(shè)置兩條承軌槽,鋼軌通過預(yù)埋的固定螺栓固定在承軌槽中；承軌槽的外側(cè)面與鋼軌的側(cè)面匹配,鋼軌與承軌槽外側(cè)面貼合,在鋼軌內(nèi)側(cè)預(yù)埋固定螺栓,固定鋼軌；在鋼筋混凝土基礎(chǔ)的上表面預(yù)埋有布置成格狀的角鋼架；在承軌槽的底部還預(yù)埋有吊環(huán)。鋼軌與承軌槽外側(cè)之間不再有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車更順暢；增加整體道口板的表面剛度,延長(zhǎng)使用壽命；減少人工成本投入,提高車輛運(yùn)行效率；同時(shí)利于吊運(yùn)安裝；外形美觀大方。道口鋪面廠家，整體道口鋪面廠家，鐵路道口鋪面廠家，江西道口鋪面廠家，湖北道口鋪面廠家，湖南道口鋪面廠家
