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產品簡介
臺灣旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01
臺灣旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01
產品價格:¥2650
上架日期:2022-07-05 11:18:22
產地:臺灣
發(fā)貨地:蘇州
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    旭宏精機有限公司,創(chuàng)立于1998年,為主要生產『可變容量柱塞泵浦』之專業(yè)***造廠,在旭宏堅持『品質』的理念下,不斷的引進***的加工設備,來為本廠內的產品零件做完善的加工,以及提準的尺寸管制,使得旭宏產品品質能夠保持***良而,進而客戶佳良好的評價。旭宏公司主要設備計有進口雙面研磨機、cnc綜合切削中心機、專用球面研磨機,以及其他專屬專用機械等等…。旭宏公司對于每一個產品,在生產加工中,以及出廠前的組裝,都經過高規(guī)格的品質嚴格控管,因此我們所堅持的是”***的品質”及“率的產品”。未來,我們將不斷的研發(fā)、創(chuàng)新,以期在競爭的市場上,能與客戶共同邁向品質的高峰。當油泵的輸出壓力接近設定壓力時,則油泵的流量自動到小流量,保持設定的壓力。設定的壓力用手動。將于2016年5月20~24日在朝馬工商展覽中心登場的臺中自動化機械展,更因應市場需求加入了「智慧***造產業(yè)展」的元素,期望透過展會平臺,整合產官學研能量迎接產業(yè),產業(yè)競爭力。并于本月20日在臺中逢甲大學中科校區(qū)舉辦展前說明會。舉辦自動化機械展迄今已經超過30多年的歷史,30年多來陪伴內機械業(yè)走過諸多衝擊與風光歲月,甫于日〈12〉昨閉幕的臺南自動化機械展,廠商表示效益超出預期的好,現(xiàn)場及衍生商機超過5億元,無疑地在不景氣聲浪中注入一劑***針。工商***秉專業(yè)媒體之責,對機械業(yè)發(fā)展努力不遺馀力,不斷地自我要求「質」與「量」的來回饋業(yè)者的認同與信任,挾著臺南機械展的氣勢將于5月20日展出的臺中自動化機械展更同期展出「智慧***造產業(yè)展」,除響應***政策外更希望透過展會,協(xié)助業(yè)者充分生產力4.0帶來的商機,提昇產品競爭力進而推向。 旭宏公司主要生產:hpc油泵、旭宏油泵、hpc柱塞泵、旭宏柱塞泵p08,p16,p22,p36,p46,p70,p100等系列及旭宏油泵配件等產品,提供原裝hhpc油泵、旭宏油泵、hhpc柱塞泵、旭宏柱塞泵,hhpc液壓泵、旭宏液壓泵等各種液壓油泵配件,并承接旭宏油泵維修服務!柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪一轉,柱塞上下往復運動一次,向下運動吸油,向上運動排油。泵每轉一轉的油積稱為排量,排量只與泵的結構參數(shù)有關。

    柱塞頭部斜槽的位置不同,改動供油量的辦法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精細偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。.出油閥是逐個個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座緊密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,避免高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能經過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓疾速降落,防止噴孔處產生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力疾速減小,停噴疾速。[編輯本段工作階段工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起局部轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔翻開后,充溢在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油完畢。供油當凸輪軸轉到凸輪的凸起局部頂起滾輪體時,柱塞彈簧被緊縮,柱塞向上運動,燃油受壓,-局部燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù).上升,泵油室內的油壓疾速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,經過噴油器噴入熄滅室?;赜椭蛏瞎┯停斏闲械街系男辈?停供邊)與套簡上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然降落,出油閥在彈簧力的作用下疾速關閉,中止供油。爾后柱塞還要上行,當凸輪的凸起局部轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開端了下一個循環(huán)。結論:經過上述討論,得出下列結論柱塞往復運動總行程l是不變的,由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供---程供---程不受凸輪軸控制是可變的。供油開端時辰不隨供---程的變化而變化。轉動柱塞可改動供油終了時辰,從而改動供油量。3.產系列柱塞式噴油泵產系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i號等系列。系列化是依據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的請求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和構造型式為根底,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一-個工作循環(huán)---油量不等的噴油泵,以各種柴油機的需求。產系列噴油泵的工作原理和構造型式根本相同,以a型泵為例引見柱塞式噴油泵的結構和工作原理。柱塞泵由四大局部組成:分泵、油量調理機構、傳動機構和泵體產---柱塞泵為微處置器控制,液晶屏顯現(xiàn),可與電腦停止通訊,具有工作壓力.脈動小、操作便當?shù)忍匦?。普遍用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè),滿上行業(yè)需求連續(xù)恒壓、恒流保送的請求。(編輯本段主要特性采用雙柱塞構造,壓力脈動小,寶石球;采用進口寶石柱塞和寶石球,流量---經過rs232接口與電腦通訊,可直接由電腦停止控制;介質資料耐---腐蝕;內建過壓和流量校正;大屏幕液晶顯現(xiàn);設計的排氣安裝有效除去保送中的氣泡。

    旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01

    旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01,旭宏hpc變量柱塞泵的特點:1、變量柱塞泵p08~p100采用剛性的結構和高轉速低的構造,使其壽命,效率更加化。2、變量柱塞泵P08~p100采用新式斜板通軸結構,大型補償,使振動噪音,流量振動大幅***。3、變量柱塞泵p08~p100采用的通軸設計,可變聯(lián),多聯(lián)或與其他油泵連接。4、變量柱塞泵p08~p100使用模組化設計,使控制機構更加多元化,設計者容易自行變化控制功能。5、變量柱塞泵p08~p100用于開式回路經由省能源泵控制的應用,可大幅***電力消耗,油溫的上升,精度與壽命。6、變量柱塞泵p08~p100廣泛應用于車輛工業(yè),船舶,鍛壓,輪胎機,注朔機,機床專用機。使用說明:1、變量柱塞泵p08~p100泵的壓力及回轉數(shù)應在規(guī)格范圍內使用。選用品質應符合iso 之液壓油,其粘度范圍應在20200mm2/s,而通常以耐磨耗性iso vg3268為較佳。泵運轉時適當?shù)恼扯葹?050mm2/s。2、變量柱塞泵變量柱塞泵p08~p100使用液壓油溫度范圍為560℃,液壓油溫度在0以下的液壓油應先加熱,在低轉速、低壓力的啟動直到油溫上升到5℃始可正式運作。3、變量柱塞泵p08~p100口壓力當在***吐出流量時,應在-0.3kg/cm3以上,流速在2m/sec以內使用。4、變量柱塞泵p08~p100泵軸心、驅動軸心之中心線誤差不得大于0.05mm間隙角度應在1℃以內。5、變量柱塞泵p08~p100請在口端加裝濾油網其網目應在150mesh以下,過濾值為100μm,如需增長泵壽命可加裝磁性過濾器或過濾值在20μm以下之濾油器。(140kgf/cm以上高壓使用時,建議過濾值在10μm以下適當)。6、變量柱塞泵p08~p100液壓油應避免金屬粉、水等異物滲入而劣化油質,造成泵壽命減短,應充分注意油質,其污染度在nas10以下。7、變量柱塞泵p08~p100泵泄油口應朝上。泄油管必須直接引導到油箱,泄油管不得連接于任何其他回油管,泄油管的末端必須低于油箱中的***液面,并盡量遠離泵口,泄油口壓力其背壓力應低于1kgf/cm2。

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    旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01

    壓力峰值過后,呈現(xiàn)壓力較低的載荷值時,載荷感應閥芯兩側的壓力失去均衡。由于此時的液壓泵出口壓力霎時會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和,載荷感應閥芯向左挪動,接通油箱與通往控制的通道依然被壓力補償閥芯關閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設定的液壓泵工作壓力時,壓力補償設定的液壓泵工作壓力時,壓力補償彈簧推進壓力控制閥芯向右挪動,接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,霎時有少量液壓油經過載荷感應閥油.箱中。隨著壓力的升高,載荷感應閥很快便關閉通往油箱的通道??刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸七M斜盤向排量的方向挪動。液壓泵排量,工作壓力進步,直至到達設定的工作壓力并堅持主控制閥調定的流量。當流量為零時的液壓泵待命狀態(tài):當逐步關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時,液壓泵會在堅持工作壓力狀況下逐步排量,其原理前面曾經引見。但當完整將主控制閥關閉時,載荷感應閥芯兩側的壓差到達---,與液壓泵出油口壓力相等,即此時,載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下,載荷感應閥芯向左挪動,接通油箱通往控制的通道。同時,壓力補償彈簧在主控制閥關閉霎時所產生液壓泵壓力頂峰值的作用下,被緊縮,壓力---閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉,控制與油箱直接接通,控制腔卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設定的工作壓力后,在壓力補償彈簧的作用下,壓力---閥芯向.右挪動,將控制在壓力補償閥通往油箱的通道,控制繼續(xù)卸壓,直到由載荷感應閥彈簧設定的壓力值為止。此時,液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa,流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的構造;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比擬高的---泵,隨著產化的不時加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用范疇的重要組成局部;詳細詳見徑向柱塞泵百科w1;以下僅以軸向柱塞泵為例停止解釋。軸向柱塞泵是應用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來停止工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時能夠到達的精度配合,因而具有容積,運轉平穩(wěn),流量平均性好,噪聲低,工作壓力優(yōu)點,但對液壓油的污染較,構造較復雜,造價較高。mcy14-1b:定量柱塞泵scy14-1b:手動變量柱塞泵ycy14-1b:壓力變量柱塞泵bcy14-1b:電液控制柱塞泵pcy14-1b:恒壓變量柱塞泵柱塞泵的泵油機構包括兩套精細偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(arrl)構成柱塞偶件圖出油閥和出油閥座構成出油閥偶件柱塞和柱塞套是一對精細偶件,經配對研磨后不能互換,請求有高的精度和光亮度和好的耐磨性,其徑向間隙為柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并經過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改動循環(huán)供油量;柱塞制有進、回油孔,均與泵上低壓油腔相通,柱塞套裝入泵.上體后,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改動供油量的辦法也不同。

    旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01

    旭宏有盤變化角度功能P22-C3-F-R-01,隨著工業(yè)技術的不時開展,液壓傳動也越來越廣,而作為液壓傳動---的液壓泵就顯得愈加重要。柱塞式液壓泵是靠柱塞在柱塞的往復運動,改動柱塞腔容積完成吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形,加工便當配合精度高,密封性能好,工作壓力高而普遍的應用。泵的內在特性是指包括產品性能、零部件、整機裝配、外觀等在內的產品固有特性,或者簡稱之為。在丈量中對其精度請求高的零部件要用相關量具停止丈量,對外表粗糙度請求不是的零件要經過其他零件的值停止估量。進而理解柱塞泵平面圖和測繪現(xiàn)場的實物中去認真察看和剖析,從而理解柱塞泵的工作原理、裝配構造和運動道路等狀況。柱塞式液壓泵的缺陷是構造比擬復雜,零件制造精度高,本錢也高,對油液污染。這些給消費、運用和帶來一定的艱難。其原理較為簡單,泵的傳動軸與缸體用花鍵聯(lián)接,帶動缸體,使平均散布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心轉動。每個柱塞端部有-一個滑靴,定心彈簧經過內套鋼球、回程盤,將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤上。當缸體時,柱塞同時作往復運動,完成吸油和壓油。定心彈簧經過外套將缸體壓配油盤上,起初始密封作用?;ズ团溆捅P均采用了油壓靜力均衡,不但了泵的磨損,而且使泵具有壓的容積效率和機械效率。2、柱塞泵的特性:1)隨著泵內量壓力增大, 泵內走漏損失加大,泵的實踐流量只略有降落;2)適用于較寬壓力、 高粘度、較窄的流量范圍: 3)隨著 壓力增大,軸功率增大泵效率進步;4)柱塞往復底,有脈沖,均勻流量恒定,才能好;5)有件相對運動;6)泵, 配用功率較小,節(jié)約能源。壓力沖擊和流量脈動是柱塞泵流體噪聲研討的兩個關鍵內容,經過對---學者在該范疇的研討狀況停止總結歸結,發(fā)現(xiàn)該范疇的研討主要盤繞著完成對柱塞腔壓力特性的數(shù)學建模和以及柱塞腔壓力沖擊和泵出口流量脈動的實驗辦法展開,剖析他們各自的研討辦法以及研討中存在的優(yōu)勢和。對柱塞腔壓力特性停止數(shù)學建模剖析,對幾條主要影響要素包括:油液可緊縮性、節(jié)流效應、柱塞的運動特性、間隙走漏、油液慣性以及含氣量對彈性模量影響等停止理論剖析,并提出動態(tài)模型的建模思緒。此外,對流量脈動的原理停止數(shù)學剖析;對現(xiàn)有的七種典型的流量脈動辦法停止歸結整理,對相應的實驗臺構造特性如管道、傳感器裝置位置、傳感器性能請求、加載安裝、采集和剖析等特性停止闡明;對今后流體噪聲的研討方向和開展趨向做出。柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其和閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥翻開,進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥翻開,。普遍用于工程機械的大流量、軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐步為廣闊用戶所承受。本文扼要引見這種泵的構造與工作原理。如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體時,柱塞也一同轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體運動的同時,還要在柱塞缸的柱塞孔中往復直線運動。8cs&eegcr5當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密閉容積便增大,經過配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在- -定的壓力下,經配油盤的出油口。

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