丹尼遜葉片泵適用于機(jī)床T6C-017-1R00-C1,以雙作用葉片泵自身的構(gòu)造特性完成定量,并參考yb型葉片泵構(gòu)造,分離現(xiàn)有新技術(shù)和新觀念停止雙作用葉片泵的設(shè)計。3.2泵體構(gòu)造計劃剖析與選定本設(shè)計為單雙作用葉片泵,它分為單圓形均衡式葉片泵和單方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構(gòu)造特性和存在問題:1>采用固定側(cè)板,轉(zhuǎn)子側(cè)面與側(cè)板之間的間隙不能自動補(bǔ)償,高壓時走漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進(jìn)、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>,鑄造清沙艱難。而且油道狹窄,高轉(zhuǎn)速時由于流速過快,活動阻力大,容易呈現(xiàn)吸空和氣蝕。3>側(cè)板與轉(zhuǎn)子均帶耳軸,固然支承定心,但毛坯費(fèi)料,加工不便當(dāng)。這種構(gòu)造裝配時對后泵蓋聯(lián)接螺釘擰緊扭矩的平均性請求很嚴(yán),否則容易招致側(cè)板和轉(zhuǎn)子的傾側(cè),使側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的軸向間隙不平均,形成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構(gòu)造特性與圓形葉片泵相比,主要有以下改良:1>簡化了卻構(gòu),在同等排量的狀況下,外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉(zhuǎn)子和側(cè)板的耳軸,***了加工工藝性,而且可儉省毛坯資料。裝配時即便泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的平均。3>采用浮動壓力側(cè)板,進(jìn)步了容積效率和工作壓力。4>進(jìn)油道設(shè)在泵體,排油道設(shè)在泵蓋,均為開式油道,不只鑄造便當(dāng),而且油道通暢,即便高轉(zhuǎn)速工作時活動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側(cè)的支 承較強(qiáng),可以接受徑向載荷,允許用皮帶或齒輪直接驅(qū)動,有一定的耐沖擊和振動才能。3.2.3 計劃選定綜上所述,方形葉片泵具有構(gòu)造緊湊,體積小,可以順應(yīng)高轉(zhuǎn)速和較高壓.力工作,耐沖擊、振動才能較強(qiáng)等特性,因而***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多,所以在普通工業(yè)機(jī)械上也取得普遍應(yīng)用,已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設(shè)計的葉片泵類型。定子對葉片頂部產(chǎn)生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉(zhuǎn)于榴一側(cè)并構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>, 對葉片的自在非常不利,***時將會形成轉(zhuǎn)子槽的部分磨損,招致走漏,以至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。
T6CC 020 014 1R00 B1,T6CC 020 014 2R00 B1,T6CC 020 014 3R00 B1,T6CC 020 014 4R00 B1,
T6E-052-2R00-C1,T6E-062-2R00-C1,T6E-062-1R00-C1,T6E-066-1R00-C1,T6E-066-2R00-C1,
T6ED-072-028-1R00-B1,T6ED-072-028-1R02-B1,T6ED 072 031 1R00 B1,T6ED 072 038 1L01 B1,
T7DBS-B24-B14-2R00-A100,T6CCW-020-010-2R00-C100,T7DBS-B24-B15-2R00-A100,T6CCW-022-014-2R01-C100,
T6C-008-1R02-C1,T6C-008-1R03-C1,T6C-008-2R01-C1,T6C-008-2R02-C1,T6C-008-2R03-C1,
T6DCC-038-017-066-3L02-C100,T6DCC 038 017 006 3L02 C100,T6DCC 050 014 008 3L02 C100,
T6CCW-031-022-2R00-C100,T6CC-022-014-3L01-C100,T6D 035 2R02 B1,T6DM B38 3R00 C1,T6DM B38 3L00 C1,
T6EC-042-006-1R00-C100,T6EC-042-008-1R00-C100,T6EC-042-010-1R00-C100,T6EC-042-012-1R00-C100,
PV47-2R1D-C02-000,T6E-072-2R00-C1,T6E-072-1R00-C1,T6E-085-1R00-C1,T6CC-017-003-1R01-C100,
T6CC 020 014 1L00 C1,T6CC 020 014 2L00 C1,T6CC 020 014 3L00 C1,T6CC 020 014 4L00 C1,
T6CC-008-008-1R00-C100,T6ED-062-045-1R01-B1,T6CC-014-003-1R10-C100,T6ED-066-035-1R03-B1,
T6C-005-2R03-,T6C-005-1L00-B1,T6C-005-1L01-B1,T6C-005-1L02-B1,T6C-005-1L03-B1,
DENISON丹尼遜柱塞馬達(dá):一、徑向柱塞馬達(dá):1、定量低速大扭矩馬達(dá)MR,MRE系列:5缸設(shè)計,帶剎車選項。2、定量低速大扭矩馬達(dá)MRT,MRTF, MRTE 系列:7100-10,802 ml/rev. : ..... 2x5 缸設(shè)計,14,011-23034 ml/rev. : ... 2x7 缸設(shè)計。3、雙排量及變量馬達(dá)MRD,MRDE,MRV,MRVE 系列:帶剎車選型。二、軸向柱塞馬達(dá):1、定量軸向柱塞馬達(dá)M6G金杯系列:不帶更油閥:M6F,M7F,M11F,M14F,M24F,M30F。帶更油閥:M6G,M7G,M11G,M14G,M24G,M30G。2、變量軸向柱塞馬達(dá)M6V金杯系列:不帶更油閥:M6H,M7H,M11H,M14H,M24H,M30H。帶更油閥:M6V,M7V,M11V,M14V,24V,M30V。DENISON丹尼遜葉片馬達(dá):M5B:ISO3019-2100/A2安裝。M5BS:SAEB安裝。M5BF:風(fēng)扇驅(qū)動。M4C:。M4SC:重載。M4D:,尾部油口。M4SD:重載,尾部油口。M4E:,尾部油口。M4SE:重載,尾部油口。M3B:側(cè)面油口。
歡迎您選購DENISON(丹尼遜)系列產(chǎn)品,DENISON(丹尼遜)系列產(chǎn)品主要擁有以下產(chǎn)品:軸向柱塞泵,葉片泵,軸向柱塞馬達(dá),葉片馬達(dá),壓力控制閥,方向控制閥,單向閥,疊加閥,流量控制閥,比例閥,插裝閥及座閥式液壓閥,船用液壓閥,低速大扭矩液壓馬達(dá),丹尼遜壓力繼電器、濾器及分流閥,液壓油技術(shù)......我公司DENISON(丹尼遜)系列產(chǎn)品價格合理,品質(zhì)優(yōu)良,深受內(nèi)外客商的好評。合理的產(chǎn)品價格 ,優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)是我們的追求目標(biāo)!
丹尼遜葉片泵適用于機(jī)床T6C-017-1R00-C1,【T6CC-022-008-1R00-C100】容積效率高-典型的容積效率為0.94,即使在加載的情況下也具有很高的容積效率,由此可生產(chǎn)率,和液壓設(shè)備的運(yùn)行成本,并允許滿壓力工況下的轉(zhuǎn)速低至600 rpm(車用型泵更可低至400rpm);機(jī)械效率高- 典型值為0.94,減小了能量損耗;轉(zhuǎn)速范圍寬- 轉(zhuǎn)速范圍為600~2800 rpm(車用型泵為400~2800 rpm),結(jié)合在小規(guī)格殼體中安裝大排量的泵芯組件的,可工作狀態(tài),噪聲;低轉(zhuǎn)速(600 rpm,車用型泵為400 rpm)、低壓力及高粘度(860 cSt,車用型泵為2000 cSt)運(yùn)行能力 - 使T6 系列葉片泵能適應(yīng)低溫工況,功耗小且無卡滯危險;
簡單的狀況是定子曲線的速度特性v(p)在整個a角范圍內(nèi)堅持為常數(shù),這時只需處于吸油區(qū)的葉片數(shù)k=常數(shù),就有常數(shù)dp(c) -常數(shù),輸出流量的脈動就為零。2>使葉片不脫離定子固然均衡式葉片泵在進(jìn)入工作狀態(tài)后主要靠壓力油的作用將葉片頂出與定子保待,但在泵啟動之初,由于壓力尚來樹立,卻只能依托高心力使葉片伸出。在這種狀況下使葉片與定子堅持而不脫空的條件是[p() +o門-a>0,即請求對定于曲線的徑向加速度加以***,以***葉片的離心加速,度大于定于曲線矢徑增長的加速度。這樣,在無油壓作用的狀況下,吸油區(qū)葉片的徑向運(yùn)動才干跟上定子曲線矢徑的增長,并對定子有恰當(dāng)?shù)膲毫ΑV档昧粢獾氖?,定子長、短半徑的差值(r,- r)對加速度值的影響很大,假如差值太大,即定子曲線的升程太大,則徑向運(yùn)動的速度和加速度將很大,有可能會呈現(xiàn)葉片的向心力不***克制加速外伸運(yùn)動的慣,致使跟不上定子曲線矢徑的增長而脫離定子的現(xiàn)象。假如定子曲線在某些點(diǎn)上的徑向速度o發(fā)作突變,則曲線上該點(diǎn)的徑向加速度a在理論_***于無量大。若a=+∞,葉片在該點(diǎn)將呈現(xiàn)霎時脫離定子的現(xiàn)象;若a=-∞,則葉片對定于產(chǎn)生很大的沖擊力,二者均會惹起撞擊噪聲和***磨損。有些書中把這種現(xiàn)象稱為“硬沖”,是葉片泵正常工作所不允許的。為了消弭徑向速度的突變,請求定子曲線處處連續(xù),與大、小圓弧的銜接點(diǎn)處有公共切線。依據(jù)分?jǐn)?,定子曲線加速度a(φ)的急劇變化和加速度變化率j(φ)的突變也會使葉片對定子的壓緊力發(fā)作變化,是惹起葉片振動沖擊產(chǎn)生噪聲的重要緣由。把因加速度突變而惹起的沖擊稱為“軟沖”。無沖擊、低噪聲對定子曲線的請求是曲線的速度o、加速度a和加速度變化率j都連續(xù)變化,沒有突變。此外,為了誠輕閉死容積高壓回流或高壓噴流所惹起的沖擊和高壓流體噪聲,常常還請求擴(kuò)展定子曲線的范圍角a,使定子曲線具有預(yù)緊縮或預(yù)擴(kuò)張的功用。