DENISON丹尼遜運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)T6ED-066-038，正弦加速曲線正弦加速曲線固然消弭了加速度的突變，但在曲線端點(diǎn)φ=0和φ=a處仍.有j的突變，存在激振作用。關(guān)于阿基米德螺線，假如兩端不作修正，則在整個(gè)a角范圍內(nèi)速度常數(shù)。但這種曲線在φ=0和σ=a的端點(diǎn)上速度u有突變，致使加速度a呈現(xiàn)無量大，所以必需對曲線兩端停止修正。圖4-4采取的是正弦加速修正，修正后兩端▲ρ角范圍內(nèi)的速度是變化值，這時(shí)只需恰當(dāng)配置修正范圍角ap和葉片數(shù)，仍可取得較的速度組合。.修正的阿基米德螺線固然ua特性曲線均連續(xù)無突變，但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等處加速度特性曲線呈現(xiàn)不的折點(diǎn)，所以j有突變，依然有激振作用。增大修正范圍角△ρρ，能夠減小j值突變的幅度。這是適用于葉片泵定子的簡單的高次曲線方程,稱為典型高次曲線方程。典型高次曲線方程的各項(xiàng)特性見圖4-5。與等加速等減速曲線相比，這種曲線udmax值略小，amx 值略大，輸出的流量平均性根本相同，而jmx值較小。由于樹立方.程時(shí)用邊境條件約束了曲線兩端的山a值，所以口、a特性不只在曲線本身范圍.內(nèi)連續(xù)，而且在端點(diǎn)上也沒有突變，完整消弭了“ 硬神”“軟神)是一種綜合性能的曲線，能取得的低噪聲效果。但是由于在邊境上沒有設(shè)置約束加速度變化率j的條件,所以雖然j在曲線本身范圍內(nèi)連續(xù),但在兩均與r、r,圓弧銜接處仍有一定的突變，即端點(diǎn)上仍有-定的激振沖擊。3.4.4定子過渡曲線計(jì)劃綜合剖析、選定等加速等減速曲線、正弦加速曲線、余弦加速曲線、修正的阿基米德螺線4種曲線，固然根本上都能地輸出流量脈動小、***壓力角和葉片不脫離定子的請求，但是它們的力學(xué)特性和振動特性卻不甚。從控制葉片的振動和噪聲來說，上述幾種定子曲線都不具備***的特性，對這些曲線停止恰當(dāng)修正固然能夠使特性某種水平的***,促依然很難***加速度變化率j的突變和由此產(chǎn)生的激振，北比制造時(shí)不易控制修正段的長短，所以實(shí)踐很少應(yīng)用。而5次曲線um值略小， an值略大， 輸出的流量平均性根本相同，而j1..值較小。由于樹立方程時(shí)用邊境條件約束了曲線兩端的u、a值，所以ua特性不只在曲線本身范圍內(nèi)連續(xù)，而且在端點(diǎn)上也沒有突變,完整消弭了“硬沖”、“軟沖)是一種綜合性能的曲線，能取得的低噪聲效果。其次，數(shù)控機(jī)床的為加工復(fù)雜高次曲線發(fā)明了條件，往常非高次曲線由于其較差的力學(xué)和振動特性，實(shí)踐中曾經(jīng)很少運(yùn)用。加之，本設(shè)計(jì)均衡式葉片泵為普通葉片泵，普通葉片泵普通壓力范圍在6.3mpa 7.0mpa，而本設(shè)計(jì)額定壓力為7.0mpa，壓力較高，為***其力學(xué)與振動性能，故選擇綜合性能的5次曲線作為葉片泵的定子曲線。
T6E-062-1L01-A1，T6CL-010-1R01-B1MO，T6E-062-1R00-A1，TDA032EW09A2NXW，T6CL-014-2R03-B1MO，T6E-062-1R01-A1，
T6ED 066 050 1L00 B1，T6ED 066 050 1R00 B1，T6ED 066 B38 1L00 B1，T6ED 066 B38 1R00 B1，
T6C-008-1L00-C1，T6C-008-1L01-C1，T6C-008-1L02-C1，T6C-008-1L03-C1，T6C-008-2L00-C1，
T6DCC 038 017 008 3L02 C100，T6DCC 050 014 006 3L02 C100，T6DCC-050-020-014，
T6D 042 1R00 B1，T6D 050 2R01 B1，T7DD-B42-B22-1R00-A1M0，T7B-B10-1R00-A1M ，T7B-B10-1R00-A1M0，
T6EC-042-014-1R00-C100，T6EC-042-017-1R00-C100，T6EC-042-020-1R00-C100，T6EC-042-022-1R00-C100，
T6C-003-1R01-B1，T6C-003-1R02-B1，T6C-003-1R00-C1，T6C-003-2R00-C1，T6C-005-1R00-C1，
T6CC 020 014 1R00 B1，T6CC 020 014 2R00 B1，T6CC 020 014 3R00 B1，T6CC 020 014 4R00 B1，
T6CC-017-010-1R00-C100，T6ED-066-042-3L01-B1，T6CC-020-008-1R01-C100，T6ED-066-045-1R01-B1，
T6C-005-2L00-B1，T6C-005-2L01-B1，T6C-005-2L02-B1，T6C-005-2L03-B1，T6C-005-1R01-C1，
T6ED-062-B31-R00 B1，T6ED-066-020-1R00-B1，T6ED 066 042 1L00 B1，T6ED 066 045 1R00 B1，
T6ED-052-038-1R00-C100，T6ED-052-042-1R00-C100，T6ED-052-045-1R00-C100，T6ED-062-014-1R00-C100，
DENISON丹尼遜柱塞馬達(dá)：一、徑向柱塞馬達(dá)：1、定量低速大扭矩馬達(dá)MR，MRE系列：5缸設(shè)計(jì)，帶剎車選項(xiàng)。2、定量低速大扭矩馬達(dá)MRT，MRTF， MRTE 系列：7100-10,802 ml/rev. : ..... 2x5 缸設(shè)計(jì)，14,011-23034 ml/rev. : ... 2x7 缸設(shè)計(jì)。3、雙排量及變量馬達(dá)MRD，MRDE，MRV，MRVE 系列：帶剎車選型。二、軸向柱塞馬達(dá)：1、定量軸向柱塞馬達(dá)M6G金杯系列：不帶更油閥：M6F，M7F，M11F，M14F，M24F，M30F。帶更油閥：M6G，M7G，M11G，M14G，M24G，M30G。2、變量軸向柱塞馬達(dá)M6V金杯系列：不帶更油閥：M6H，M7H，M11H，M14H，M24H，M30H。帶更油閥：M6V，M7V，M11V，M14V，24V，M30V。DENISON丹尼遜葉片馬達(dá)：M5B：ISO3019-2100/A2安裝。M5BS：SAEB安裝。M5BF：風(fēng)扇驅(qū)動。M4C：。M4SC：重載。M4D：，尾部油口。M4SD：重載，尾部油口。M4E：，尾部油口。M4SE：重載，尾部油口。M3B：側(cè)面油口。
【T6E-072-1R01-B1】丹尼遜葉片泵優(yōu)特點(diǎn)工作壓力高額定工作壓力高達(dá)275 bar，由此可減小液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；容積效率高－ 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可生產(chǎn)率，和液壓設(shè)備的運(yùn)行成本，并允許滿壓力工況下的轉(zhuǎn)速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；
DENISON丹尼遜運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)T6ED-066-038，低轉(zhuǎn)速（600 rpm，車用型泵為400 rpm）、低壓力及高粘度（860 cst，車用型泵為2000 cst）運(yùn)行能力 － 使t6 系列葉片泵能適應(yīng)低溫工況，功耗小且無卡滯危險(xiǎn)； 壓力脈動小 － 約±2 bar，由此可減小液壓管道的噪聲，并液壓回路中其它元件的使用壽命；噪聲低了工作的安全性，了被接受程度。抗污染能力強(qiáng) － 本系列泵采用結(jié)構(gòu)的葉片，具有強(qiáng)的抗污染能力，使用壽命長；結(jié)構(gòu)參數(shù)和形式豐富如：泵芯排量、傳動軸形式、油口的配置形式等，便于用戶按安裝需要進(jìn)行選擇；安裝形式的多樣性對雙聯(lián)泵可有32 種安裝的組合形式，而對三聯(lián)泵則可有多達(dá)128 種安裝的組合形式，由此可成本并性能。廣泛的適用性安裝符合sae j744a 和iso 3019-1 規(guī)定的2 孔法蘭形式，并配備有各種平鍵和花鍵傳動軸供選用。對于車用型泵，還具有t 型傳動軸（符合sae j718c）選項(xiàng)，允許直接與拖拉機(jī)配裝（轉(zhuǎn)速540～1000 rpm）；雙重軸封選項(xiàng)車用型泵具有雙重軸封的型式（t6*p 型），帶有泄油接口，可直接安裝到齒輪箱上。
葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時(shí)，它們均受定子內(nèi)外表推力的作用不時(shí)縮回槽內(nèi)。當(dāng)葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時(shí)，定子外表對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內(nèi)運(yùn)動時(shí)所遭到的力也較大，使葉片艱難，以至被卡住或折斷。為理解決.這一矛盾，能夠?qū)⑷~片不按徑向安放，而是順轉(zhuǎn)向前傾一個(gè)角度日，這時(shí)的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的，所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個(gè)安放角日。在葉片前傾安放時(shí)，葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許反轉(zhuǎn)。上述的葉片安放不是***的，理論標(biāo)明，經(jīng)過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)外表的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補(bǔ)償葉片泵同樣存在著走漏問題，***是端面的走漏。為了端面走漏，采取的間隙自動補(bǔ)償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時(shí)，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對轉(zhuǎn)子端面間隙停止自動補(bǔ)償。(4)進(jìn)步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進(jìn)步不會遭到這方面的***。同時(shí)泵采用配流盤對端面間隙停止補(bǔ)償后，泵在高壓下工作也能堅(jiān)持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進(jìn)步,主要受葉片與定子內(nèi)外表之間磨損的***。前面曾經(jīng)提到，為了***葉片頂部與定子內(nèi)外表嚴(yán)密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時(shí)，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的***向定子內(nèi)外表，加速了定子內(nèi)外表的磨損。當(dāng)泵的工作壓力進(jìn)步時(shí)，這個(gè)問題就更顯***，所以必需在構(gòu)造上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。能夠采取的措施有多種，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構(gòu)造和子母葉片構(gòu)造。(a)雙葉片構(gòu)造。如圖所示，在轉(zhuǎn)子2的每一槽 內(nèi)裝有兩片葉片1，葉片的頂端和兩側(cè)面的倒角構(gòu)成v形通道，使壓力油經(jīng)過通道進(jìn)入頂部(圖中未標(biāo)出通油孔道)，這樣，葉片頂部和壓力相等，但承壓面積并不一-樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片構(gòu)造。子母葉片又稱復(fù)合葉片，如圖所示。
