新鴻齒輪泵HGP-1A-F8R適用于壓鑄機(jī)，這個(gè)概定性?？放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷詢蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，k。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取(其中d-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲倦影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取。2.從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒有扭矩作用，所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場(chǎng)所下，地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的，由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲，就會(huì)惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈，很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的場(chǎng)所下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，構(gòu)成軸承的撓傷。為了防止這種，先必需盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí)，我們假定:a)關(guān)于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡(jiǎn)圖如圖所示。齒輪油泵是經(jīng)過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間透露面積大，是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而構(gòu)成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動(dòng)軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得***0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體別離處被油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)構(gòu)成油箱中的油液，發(fā)起機(jī)油底槽中油液現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點(diǎn)。
HGP-3A-F28R，HGP-3A-F30R，HGP-3A-F23R，HGP-3A-F25R，HGP-3A-F13R
HGP-3A-F14R，HGP-1A-F6R，HGP-1A-F5R，HGP-1A-F4R，HGP-1A-F1R
HGP-1A-F2R，HGP-1A-F8R，HGP-1A-F3R，HGP-1A-F4R，HGP-1A-F6R
HGP-3A-F6R，HGP-3A-F8R，HGP-1A-F8R，HGP-1A-F9R，HGP-1A-F11R
HGP-1A-F12R，HGP-3A-F4R，HGP-3A-F13R，HGP-1A-F1R，HGP-1A-F11R
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本公司成立于1988年3月。公司座落于---臺(tái)中市東興路，初期以齒輪泵浦組合升降閥的切入市場(chǎng)開端營(yíng)運(yùn)，經(jīng)過***個(gè)十年的努力，勝利地以自有品牌打入市場(chǎng)、東南亞市場(chǎng)、***市場(chǎng)、到其他數(shù)十個(gè)度。第二個(gè)十年繼續(xù)推出油壓插裝閥、電磁閥相關(guān)配套產(chǎn)品。在2007年年底，為擴(kuò)展停業(yè)，擴(kuò)展產(chǎn)品線，搬到臺(tái)中市烏日區(qū)太明路67巷14號(hào)。將來(lái)公司目的將投入更多的人力、資金、，已建構(gòu)完成一個(gè)更完好、更專業(yè)、更***的產(chǎn)品及效勞來(lái)更多的客戶***，而這也正是我們圣譽(yù)油壓機(jī)器有限公司的中心目的。hgp-3a-f4r---運(yùn)用壓力：250bar(3500psi)hydromax新鴻齒輪泵性能如下：1.***率：經(jīng)準(zhǔn)確細(xì)致的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，此系列齒輪泵存在高與高機(jī)械效率。2.運(yùn)用***：性能***的高抗磨性軸承于高壓，高速的場(chǎng)所運(yùn)轉(zhuǎn)不至燒毀。3.重量輕、構(gòu)造嚴(yán)密精致。4.本體采用鋁合金、高精細(xì)外型設(shè)計(jì)，噪音低。5.范圍普遍，用于土木建立機(jī)械，產(chǎn)業(yè)車輛、搬運(yùn)機(jī)械、農(nóng)林漁業(yè)機(jī)械等安裝。本公司成立于1988年3月。公司座落于---臺(tái)中市南屯區(qū)東興路，初期以齒輪泵浦組合升降閥的切人市場(chǎng)開端營(yíng)運(yùn)，經(jīng)過***個(gè)十年的努力，勝利地以自有品牌---市場(chǎng)、束南亞市場(chǎng)、人陸市場(chǎng)、到其他數(shù)十個(gè)度。第二個(gè)十年繼續(xù)推出油壓插裝閥、電磁插裝閥相關(guān)配套產(chǎn)品。在2007年年底，為擴(kuò)人停業(yè)，擴(kuò)展產(chǎn)品線，搬到臺(tái)中市烏日區(qū)太明路67巷14號(hào)。行將邁入第三倘十年的我們，史集結(jié)了液壓產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的資源，整合出屬于hydromax產(chǎn)品多樣化及客---化的作風(fēng)。將來(lái)公司冃標(biāo)將投人史多的人力、資金、，已建構(gòu)完成一個(gè)史完好、史專業(yè)、史***的產(chǎn)品及效勞來(lái)史多的客戶***，而這也正是我們圣譽(yù)油壓機(jī)器有限公司的中心目的。停業(yè)項(xiàng)目齒輪泵(250kg/cm2)單聯(lián)/多聯(lián)鋁合金/鑄鐵齒輪泵系列齒輪泵附調(diào)壓閥/止m閥系列同步分流馬達(dá)一進(jìn)多出/多進(jìn)多出附調(diào)壓/不附調(diào)壓系列插式閥(350kg/cm2)引導(dǎo)式/直動(dòng)式插示溢流閥系列次第閥、減壓閥、抗衡閥、梭動(dòng)閥、節(jié)流閥系列邏輯閥、導(dǎo)壓開/關(guān)單向閥系列電磁插式閥(250&350kg/cm勺常閉/常開二口二位三口二位四口二位系列單向流/雙向流系列導(dǎo)壓操作坰/直動(dòng)m常閉/常開雙止m系列滑軸沏二口二位三口二位四口二位四口三位系列管式、板式、積層式、合式、客---化油路板系列電磁閥(250kg/cm2)電磁方向控制閥系列電磁先導(dǎo)方向控制閥系列。
本公司成立于1988年3月。公司座落于---臺(tái)中市東興路，初期以齒輪泵浦組合升降閥的切入市場(chǎng)開端營(yíng)運(yùn)，經(jīng)過***個(gè)十年的努力，勝利地以自有品牌打入市場(chǎng)、東南亞市場(chǎng)、***市場(chǎng)、到其他數(shù)十個(gè)度。第二個(gè)十年繼續(xù)推出油壓插裝閥、電磁閥相關(guān)配套產(chǎn)品。在2007年年底，為擴(kuò)展停業(yè)，擴(kuò)展產(chǎn)品線，搬到臺(tái)中市烏日區(qū)太明路67巷14號(hào)。將來(lái)公司目的將投入更多的人力、資金、，已建構(gòu)完成一個(gè)更完好、更專業(yè)、更***的產(chǎn)品及效勞來(lái)更多的客戶***，而這也正是我們圣譽(yù)油壓機(jī)器有限公司的中心目的。hgp-3a-f4r---運(yùn)用壓力：250bar(3500psi)hydromax新鴻齒輪泵性能如下：1.***率：經(jīng)準(zhǔn)確細(xì)致的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，此系列齒輪泵存在高與高機(jī)械效率。2.運(yùn)用***：性能***的高抗磨性軸承于高壓，高速的場(chǎng)所運(yùn)轉(zhuǎn)不至燒毀。3.重量輕、構(gòu)造嚴(yán)密精致。4.本體采用鋁合金、高精細(xì)外型設(shè)計(jì)，噪音低。5.范圍普遍，用于土木建立機(jī)械，產(chǎn)業(yè)車輛、搬運(yùn)機(jī)械、農(nóng)林漁業(yè)機(jī)械等安裝。本公司成立于1988年3月。公司座落于---臺(tái)中市南屯區(qū)東興路，初期以齒輪泵浦組合升降閥的切人市場(chǎng)開端營(yíng)運(yùn)，經(jīng)過***個(gè)十年的努力，勝利地以自有品牌---市場(chǎng)、束南亞市場(chǎng)、人陸市場(chǎng)、到其他數(shù)十個(gè)度。第二個(gè)十年繼續(xù)推出油壓插裝閥、電磁插裝閥相關(guān)配套產(chǎn)品。在2007年年底，為擴(kuò)人停業(yè)，擴(kuò)展產(chǎn)品線，搬到臺(tái)中市烏日區(qū)太明路67巷14號(hào)。行將邁入第三倘十年的我們，史集結(jié)了液壓產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的資源，整合出屬于hydromax產(chǎn)品多樣化及客---化的作風(fēng)。將來(lái)公司冃標(biāo)將投人史多的人力、資金、，已建構(gòu)完成一個(gè)史完好、史專業(yè)、史***的產(chǎn)品及效勞來(lái)史多的客戶***，而這也正是我們圣譽(yù)油壓機(jī)器有限公司的中心目的。停業(yè)項(xiàng)目齒輪泵(250kg/cm2)單聯(lián)/多聯(lián)鋁合金/鑄鐵齒輪泵系列齒輪泵附調(diào)壓閥/止m閥系列同步分流馬達(dá)一進(jìn)多出/多進(jìn)多出附調(diào)壓/不附調(diào)壓系列插式閥(350kg/cm2)引導(dǎo)式/直動(dòng)式插示溢流閥系列次第閥、減壓閥、抗衡閥、梭動(dòng)閥、節(jié)流閥系列邏輯閥、導(dǎo)壓開/關(guān)單向閥系列電磁插式閥(250&350kg/cm勺常閉/常開二口二位三口二位四口二位系列單向流/雙向流系列導(dǎo)壓操作坰/直動(dòng)m常閉/常開雙止m系列滑軸沏二口二位三口二位四口二位四口三位系列管式、板式、積層式、合式、客---化油路板系列電磁閥(250kg/cm2)電磁方向控制閥系列電磁先導(dǎo)方向控制閥系列。
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齒輪油泵是經(jīng)過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間透露面積大，是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而構(gòu)成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動(dòng)軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得***0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體別離處被油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)構(gòu)成油箱中的油液，發(fā)起機(jī)油底槽中油液現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點(diǎn)。4、機(jī)油泵供油量或無(wú)油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能，工作一段時(shí)間油溫升高后，則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能，重負(fù)荷時(shí)不能。缺點(diǎn)緣由:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按時(shí)節(jié)運(yùn)用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤構(gòu)成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵，構(gòu)成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。掃除:(1)根據(jù)時(shí)節(jié)添加或改換契合懇求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)改換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損細(xì)微時(shí)在平板端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔，兩軸套才干堅(jiān)持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的方向改動(dòng)-微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè)，以消弭齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層油,還要留意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，能否在0.3~0. 6mm之間，若間隙過小，應(yīng)改換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。
