GPY-3R，GPY-4R，GPY-5.8R，GPY-7R，GPY-8R，GPY-9R，GPY-10R，GPY-11.5R
GPY-3L，GPY-4L，GPY-5.8L，GPY-7L，GPY-8L，GPY-9L，GPY-10L，GPY-11.5L
GPY-3R、GPY-4R、GPY-5.8R、GPY-7R、GPY-8R、GPY-9R、GPY-10R、GPY-11.5R、
GPY-3L、GPY-4L、GPY-5.8L、GPY-7L、GPY-8L、GPY-9L、GPY-10L、GPY-11.5L，
GPY-5.8L，SGP1A20R，GPY-11.5R883，SGP1A18R，GPY-5.8R729，SGP1A16R，
GPY-8R873，GPY-3R870，GPY-9R，GPY-4R872，SGP1A18R，GPY-7R877，GPY-10L，
GPY-7R887，GPY-10R，GPY-9R876，GPY-8R，GPY-5.8R729，GPY-4R872，GPY-5.8R873，
GPY-10R882，GPY-11.5R883，SGP1A20R，GPY-11.5R732，SGP1A16R，GPY-10R882，
GPY-8R578，GPY-8R578，GPY-4L，GPY-8R873，GPY-3R，GPY-8R878，GPY-5.8R873，
GPY-8R721，GPY-7L，GPY-8R879，GPY-3R870，GPY-3R，GPY-8L，GPY-4R，GPY-5.8R，
GPY-5.8R，GPY-11.5R，GPY-7R，GPY-7R877，GPY-8R，GPY-8R721，GPY-9R，GPY-7R，
GPY-10R，GPY-3L，GPY-11.5R，GPY-8R878，GPY-3L，GPY-9L，GPY-4L，GPY-11.5L，
島津GPY-11.5R轉速范圍較廣，蘇州島壓有限公司(以下簡稱ssh)是株式會社島津制造所在津的全資公司,坐落相城區(qū),占空中積12000平方米,員工總數(shù)130人。ssh采用島津的產(chǎn)品技術和形式,同時引進***的消費設備,從而***了產(chǎn)品的和牢靠性。企業(yè)于1998年經(jīng)過iso9001***體系認證。ssh主要產(chǎn)品包括島津具有***程度的sgp1、sgp2、sdy系列高壓齒輪泵,dsg05、tmg1系列低噪聲齒輪泵、msv04系列多路閥以及具有ops功用及l(fā)s功用的msv04a、msv04c系列多路閥。主要為叉車等工程機械配套,可不同主機企業(yè)對各類機型的配套請求。產(chǎn)品成批量出口。 ssh貫徹島津公司“應戰(zhàn)無---，******”的方針努力于制造高、***的液壓產(chǎn)品，開辟***，竭誠為用戶提供***效勞。島津集團的總公司島津制造所自1875年創(chuàng)業(yè)以來，一直繼承***人島津源藏的創(chuàng)業(yè)目標“以科學技術向社會做奉獻”，并以此為公司目標，不時研究搶先時期、社會需求的科學技術，為社會作產(chǎn)具有高附加值的產(chǎn)品。早在上世紀50年代島津公司就先后研制出光電式分光光度計、氣相色譜儀、x射線剖析儀等儀器。***是在剖析儀器、儀器、產(chǎn)業(yè)機械等范疇，以光技術、 x 射線技術、圖像處置技術這三大中心技術為根底不時***，愈加普遍的市場需求，使島津的---產(chǎn)品在全都享有***的評價。往常，二十一世紀風云變幻，島津又在生命科學、、流---壓動力控制等范疇里不時研究新技術，新產(chǎn)品，為范圍內的廣闊用戶不時提供更多的具有劃時期意義的產(chǎn)品。 在當今，地球問題、經(jīng)濟問題、老年化社會問題，性---絡開展等愈加復雜多樣的課題有待人類處理。島津公司作為剖析儀器消費廠的先驅，并沒有僅僅停留在剖析技術和剖析計測技術這一層次，而是本著完成“為了人類和地球的安康”這一愿望，進一步應用一切技術，努力于處理與人類和地球生存息息相關的各種重要課題。
齒輪泵適宜于保送外嚙合齒輪泵的設計設計齒輪泵時，應該在所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、本錢低，以求技術上，經(jīng)濟上合理。我們已知某油泵工作壓差ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用y132s-4電動機作為原動機帶動油泵的正常工作。一.定角a。和齒頂高系數(shù)f。采用，a,=20， 齒頂高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)z排量與齒數(shù)，查資料《液壓文件》中查得q= 2nzm2 bx10~(ml/r)(1-1)思索到理論上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大，所以齒輪泵的理論排量應比按式(1-1)計算的值大一些，并且齒數(shù)越少差值越大。思索到這一要素，就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)k以補償其誤差，則齒輪泵的排量為q= 2nkzm bx10-3(ml/r)通常k=1.06~1.115， 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時取小值(當z=6時，可取k=1.115,而當z=20時，可取k=1.06)反映齒輪泵結構大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(df=mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)更為有利若要堅持排量不變,要使泵的體積很小，則應增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不只會使流量脈動，以致會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.普通齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機床或其它對流量的均勻性懇求較高的低壓齒輪泵，普通取z= 1 4~30;用于工程機械及礦上的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油，普通液壓油。這個概定性?？放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全，所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應力集中系數(shù)，k。值要根據(jù)“和σ值在“機械設計手冊”中選取(其中d-從動齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲倦影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機械設計手冊”中選取。2.從動軸的剛度計算由于從動軸.上沒有扭矩作用，所以只計算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場所下，地計算軸頸的撓度是很重要的，由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲，就會惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈，很快就會損壞這些表面。在采用軸承的場所下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，構成軸承的撓傷。為了防止這種，先必需盡可能軸的撓度。在計算軸的撓度時，我們假定:a)關于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡圖如圖所示。齒輪油泵是經(jīng)過一對參數(shù)和結構相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其運用中容易呈現(xiàn)以下缺點。
島津GPY-11.5R轉速范圍較廣，這個概定性?？放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全，所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應力集中系數(shù)，k。值要根據(jù)“和σ值在“機械設計手冊”中選取(其中d-從動齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲倦影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機械設計手冊”中選取。2.從動軸的剛度計算由于從動軸.上沒有扭矩作用，所以只計算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場所下，地計算軸頸的撓度是很重要的，由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲，就會惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈，很快就會損壞這些表面。在采用軸承的場所下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，構成軸承的撓傷。為了防止這種，先必需盡可能軸的撓度。在計算軸的撓度時，我們假定:a)關于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡圖如圖所示。齒輪油泵是經(jīng)過一對參數(shù)和結構相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其運用中容易呈現(xiàn)以下缺點。1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會構成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間透露面積大，是構成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50% ~70%左右。磨損內漏的齒輪.泵其容積效率降落，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?因此會惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而構成磨損，結果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得***0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體別離處被油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會構成油箱中的油液，發(fā)起機油底槽中油液現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點。
GPY-5.8L，GPY-11.5R732，GPY-7L，GPY-8R879，GPY-8L，GPY-9R876，GPY-9L，
GPY-7R887，GPY-10L，GPY-4R，GPY-11.5L，GPY-5.8R729，GPY-4R872，GPY-5.8R873，
GPY-8R721，GPY-7L，GPY-8R879，GPY-3R870，GPY-3R，GPY-8L，GPY-4R，GPY-5.8R，
GPY-7R887，GPY-10R，GPY-9R876，GPY-8R，GPY-5.8R729，GPY-4R872，GPY-5.8R873，
GPY-5.8L，SGP1A20R，GPY-11.5R883，SGP1A18R，GPY-5.8R729，SGP1A16R，
GPY-3R，GPY-4R，GPY-5.8R，GPY-7R，GPY-8R，GPY-9R，GPY-10R，GPY-11.5R
GPY-5.8R，GPY-11.5R，GPY-7R，GPY-7R877，GPY-8R，GPY-8R721，GPY-9R，GPY-7R，
GPY-7R887，GPY-10R，GPY-9R876，GPY-8R，GPY-5.8R729，GPY-4R872，GPY-5.8R873，
GPY-3R、GPY-4R、GPY-5.8R、GPY-7R、GPY-8R、GPY-9R、GPY-10R、GPY-11.5R、
GPY-5.8L，GPY-11.5R732，GPY-7L，GPY-8R879，GPY-8L，GPY-9R876，GPY-9L，
GPY-8R578，GPY-8R578，GPY-4L，GPY-8R873，GPY-3R，GPY-8R878，GPY-5.8R873，
GPY-5.8L，SGP1A20R，GPY-11.5R883，SGP1A18R，GPY-5.8R729，SGP1A16R，
