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吸油:當轉(zhuǎn)子按順時針方向時處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過渡曲線運動到大圓弧的中,葉片外伸,密封空間的容積增大。油液。壓油:當從大圓弧經(jīng)過渡曲線運動到小圓弧的中,葉片被定子逐漸轉(zhuǎn)子槽內(nèi),密封空間容積減小,將油液從壓油口壓出。葉片泵又分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵只能作定量泵用，單作用葉片泵可作變量泵用。雙作用葉片泵因轉(zhuǎn)子一周，葉片在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)兩次，完成兩次吸油和壓油而得名單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸、壓油各次，故稱為單作用。結(jié)構(gòu)組成定子其內(nèi)環(huán) 由兩段大半徑r圓弧、兩段小半徑r圓弧和四段過渡曲線組成轉(zhuǎn)子銑有z個葉片槽，且與定子同心，寬度為b葉片在葉片槽內(nèi)能左、右配流盤開有對稱布置的吸、壓油窗口傳動軸工作原理由定子內(nèi)環(huán)、轉(zhuǎn)子外圓和左右配流盤組成的密閉工作容積被葉片分割為四部分，傳動軸帶動轉(zhuǎn)子，葉片在向心力作用下定子內(nèi)表面，因定子內(nèi)環(huán)由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧和四段過渡曲線組成，故有兩部分密閉容積將減小，受的油液經(jīng)配流窗口，兩部分密閉容積將增大構(gòu)成真空，經(jīng)配流窗口從油箱吸油。雙作用葉片泵的結(jié)構(gòu)特性徑向力平衡。為***葉片且不斷定子內(nèi)表面，葉片槽全部通壓力油。合理設(shè)計過渡曲線外形和葉片數(shù)(z28)可使理論流量均勻，噪聲低。定子曲線圓弧段圓心角b2配流窗口的間距角y≥葉片間夾角a (= 2n/ z)。為兩葉片間的密閉容積在吸壓油腔轉(zhuǎn)換時因壓力突變而惹起的壓力沖擊，在配流盤的配流窗口前端開有減振槽。高壓葉片泵葉片槽全部通壓力油會帶來以下反作用:定子的吸油腔部被葉片刮研，構(gòu)成磨損;了泵的理論排量;可能惹起瞬時理論流量脈動。這樣，影響了泵的壽命和額定壓力的進步。進步雙作用葉 片泵額定壓力的措施:.采用浮動配流盤完成端面間隙補償.減小通往吸油區(qū)葉片的油液壓力(p)減小吸油區(qū)葉片的有效作用面積圖2-13高壓葉片聚葉片結(jié)構(gòu)-階梯式葉片(s )出)階得式料片b子母時片日) 性銷式葉降-子母葉片(b )1-定手8-階博時片 3-種子-子葉片5-播葉片 4-桂銷@吾輝s柱銷式葉片(b )單作用葉片泵的特性，可以經(jīng)過改動定子的偏心距e來調(diào)理泵的排量和流量。葉片槽分別通油，葉片厚度對排量無影響。因葉片矢徑是轉(zhuǎn)角的函數(shù)，瞬時理論流量是脈動的。葉片數(shù)取為奇數(shù)，以減小流量的脈動。變量原理(動畫)定子右邊控制作用著泵的出口壓力油，左邊作用著調(diào)壓彈簧力，當f***位置，泵輸出***流量;若泵的壓力隨負載增大，招致f>fe, 定子將向偏心減小的方向，泵的輸出流量減小。調(diào)理壓力調(diào)理螺釘?shù)念A壓縮量，即改動特性曲線中拐點b的壓力大小pb,曲線bc沿水平方向平移。調(diào)理定子右邊的***流量調(diào)理螺釘，可以改動定子的***偏心距emax,即改動泵的***流量，曲線ab上下。改換不同剛度的彈簀，即改動了bc的斜率，泵的***壓力pc也就不同。

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VICKERS威格士PV2R1/PV2R2不受彎矩，圖 1 所示的泵代表了這個系列的所有單聯(lián)泵。泵主要是由進油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、一個進油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液通過蓋板上的進油口進入機芯并且通過殼體上的出油口輸出。所有的泵都設(shè)計成能夠方便地改變方向、抽吸能力和油口位置，以適應(yīng)特殊用途的需要。機芯的如圖 2所示，轉(zhuǎn)子通過驅(qū)動軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動，它與動力源相聯(lián)接。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉片上的離心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓表面。通過偏心定子圈上的一個鉆孔，存在一個附加進油流道，這個孔直接連接進油口到偏心定子圈的進口區(qū)域，并且提供一個附加流道，使油液進入機芯。油液是被密封在葉片之間，通過一個密封的區(qū)域輸送到定子圈的出口段，當接近出口段時，容腔體積減小，油液被壓出，進入。壓力進入葉片下方，***在正常工作時葉片密封定子圈。當葉片通過定子圈的進油口段時，葉片的徑向運動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動造成葉片間的容腔體積，這就產(chǎn)生了一個低壓條件，允許***壓力迫使油液進入容腔。當油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范圍內(nèi)工作時，壓力應(yīng)當---在額定值的50% 或者再小一些，一直到熱起來。當油液粘度大于 860cst (4000 sus)時，起動泵要***注意，應(yīng)留心使整個，包括運處的缸和馬達都熱起來。黏度必須不低于下表所示的--- 值 ， 溫 度 不 得 超 過 99oc(210 o f)，否則機芯套件和合成橡膠的壽命期望值將縮短。泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或左手 ( 逆時針 ) ，是從軸端方向看的。進油口和出油口保持不變，與軸方向無關(guān)。推薦同軸直接驅(qū)動。如果考慮施加徑向軸載荷，請詢問您的威格士代理人。在加注液壓油之前，***油箱和回路清潔，沒有贓物和碎屑。用經(jīng)過過濾的油液加注油箱，并加注到***防止在連通泵進油口的吸油連接處產(chǎn)生漩渦的液面，用外部的輔助泵通過沖洗和過濾來凈化是***的。起動泵之前，經(jīng)一個油口灌注油液。如果泵高于油箱液面，則這一點***重要。泵初次起動時，中所有的滯留空氣。在起動泵之前松開泵出油口管接頭或利用放氣閥即可實現(xiàn)放氣。所有進油口連接必須嚴密以防止漏氣。一種放氣閥可用于此目的(參見樣本 690)。沒有殼體泄油這些泵經(jīng)內(nèi)部向它的進油口泄油。泵進口連接處的壓力不得超過 1,4 bar (20 psi)低出油口壓力當出油口壓力低于進油口壓力時不要開動泵，這將引起工作噪聲和葉片不。泵一經(jīng)起動，它應(yīng)在幾秒鐘之內(nèi)灌滿。如果泵未灌滿，檢查以***油箱與泵進油口之間沒有節(jié)流，進油口管路和接頭不漏氣，還要檢查以***滯留空氣能在泵出油口處逃逸。泵灌滿之后，旋緊松開的出油口接頭，然后空載運行 5 至 10 分鐘，以使從回路中所有的滯留空氣。如果油箱有可視液位計，要***油液清澈，不得乳化。為了使平鍵軸伸 ( 軸伸號 01, 03, 05 和 07) 實現(xiàn)輸入大扭矩，平鍵必須倒角成 0,76 至1,02 mm (0.030 至 0.040 in) x 45 o 來清理鍵槽中的倒角，( 伊頓發(fā)貨的平鍵軸所帶的平鍵已經(jīng)倒角 )。另外，鍵必須裝在距軸端 8,01/5,99 mm (0.316/0.236 in) 的鍵槽內(nèi)，見圖 c-66 頁。

此外，f,還使葉片懸伸部分承受彎矩作用，假定f,力過大，或者葉片懸伸過長，葉片還有可能折斷。因此，f;分力的存在對葉片泵的壽命和效率都很不利，設(shè)計上應(yīng)設(shè)法盡量誠小其數(shù)值。在圖3-3中，a是定子曲線點處法線方向與葉片方向的夾角，稱為壓力角，γ是定子與葉片的角。由圖可見，各角度之間存在如下關(guān)系φ≈a-γ(3-3)因此，要使φ角為0應(yīng)使壓力角等于角γ。由此得出結(jié)論，定子曲線與葉片作用的壓力角a等于角γ時.對葉片產(chǎn)生的橫向作f,小，葉片與轉(zhuǎn)子槽之間的相互作和磨損量小，所以壓力角的***值app為aop =arctg/=γ(3-4)當系數(shù)j。=0.13時，am=γ=7l。如圖3-3所示，在葉片向方向前傾放置的情況下，吸油區(qū)定子與葉片作用的角a為a=ψ+θ(3-5)式中ψ為定子曲線點a處的法線與半徑0a的夾角，θ為葉片的傾斜角，即葉片方向與半徑方向0a的夾角。3.3.2葉片傾角的兩種觀念1>觀念:平衡泵葉片應(yīng)具有一定的前傾角0,觀念以為，平衡式葉片泵的葉片應(yīng)該向方向朝前傾斜放置。以往消費的大多數(shù)葉片泵亦按此準繩設(shè)計制造，葉片前傾角其至達1014。這種觀念的主要理由如圖3-4a所示:定子對葉片作用的橫向分力f, 取訣于法向反力f。和壓力角a，即f=fisina，為了使f盡可能沿葉片方向作用，以減小有害的橫向分f，壓力角a越小越好。因此令葉片相關(guān)于半徑方向傾斜一個角度0，傾斜方向是葉項沿方向朝前偏斜，使壓力角a小于ψ角，即a=ψ-0，否則壓力角a=ψ將較大。2>新觀念: 以為取葉片前傾角θ=0更為合理影響壓力角a大小的要素包括定子曲線的外形反映為ψ角的大小>和葉片的.傾斜角θ。理論上定子曲線各點的y角是不同的，轉(zhuǎn)子中，要使壓力角a在定子各點均堅持為***值a=qp=γ，除非葉片傾斜角0,能在不同轉(zhuǎn)角時取不同的值，且與ψ堅持同步反值變化,而這在結(jié)構(gòu)上是不可能完成的。

VICKERS威格士PV2R1/PV2R2不受彎矩，葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時，它們均受定子內(nèi)表面推力的作用不時縮回槽內(nèi)。當葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時，定子表面對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因而葉片在槽內(nèi)運動時所遭到的力也較大，使葉片困難，以致被卡住或折斷。為了解決.這一矛盾，可以將葉片不按徑向安放，而是順轉(zhuǎn)向前傾一個角度日，這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的，所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許反轉(zhuǎn)。上述的葉片安放不是***的，理論標明，經(jīng)過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因此在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)表面的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不十分確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著透露問題，***是端面的透露。為了端面透露，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對轉(zhuǎn)子端面間隙中止自動補償。(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所承受的徑向力是平衡的，因此工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙中止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步,主要受葉片與定子內(nèi)表面之間磨損的***。前面曾經(jīng)提到，為了***葉片頂部與定子內(nèi)表面緊密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當葉片處于吸油區(qū)時，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的***向定子內(nèi)表面，加速了定子內(nèi)表面的磨損。當泵的工作壓力進步時，這個問題就更顯***，所以必需在結(jié)構(gòu)上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小?？梢圆扇〉拇胧┯卸喾N，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片結(jié)構(gòu)和子母葉片結(jié)構(gòu)。(a)雙葉片結(jié)構(gòu)。如圖所示，在轉(zhuǎn)子2的每一槽 內(nèi)裝有兩片葉片1，葉片的頂端和兩側(cè)面的倒角構(gòu)成v形通道，使壓力油經(jīng)過通道進入頂部(圖中未標出通油孔道)，這樣，葉片頂部和壓力相等，但承壓面積并不一-樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片結(jié)構(gòu)。子母葉片又稱復合葉片，如圖所示。

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