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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)師宗縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)加工、平移機(jī)械式停車設(shè)備過(guò)規(guī)劃。汽車升降機(jī)分為簡(jiǎn)易升降式、半轎壁式、轎廂式，后兩類可選配限速器、鉗和配重裝置。特點(diǎn)：高液壓傳動(dòng)，升降平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、故障率低；高強(qiáng)度鏈條拉動(dòng)，承載無(wú)延伸使用長(zhǎng)，系數(shù)大；雙鏈條，舉升；可調(diào)節(jié)螺桿，平臺(tái)水平，汽車平穩(wěn)升降；大容量泵站，升降速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音低；設(shè)計(jì)新穎美觀，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；廣泛適用于4S店、大型修理廠等用戶，用于車輛，也可用于貨物或立體停車。適用范圍：適用于坡道的地下車庫(kù)和室外多層自走式車庫(kù)、多層汽車修配車間、4S店的汽車展廳等。

減速機(jī)輪齒斷裂這種情況并未幾見(jiàn)，但卻更為嚴(yán)峻，由于這會(huì)使減速器輪齒失效，其發(fā)生部位較多見(jiàn)于齒根。輪齒斷裂一般是因?yàn)樨?fù)荷過(guò)重或金屬疲憊所造成的。負(fù)荷過(guò)重所造成的斷裂表面較為粗拙，成粒狀。韌性較強(qiáng)的金屬則有纖維狀的斷口。造成這類型斷裂的原因可能是沖擊性負(fù)荷過(guò)重、軸線不平行、軸承損壞、或金屬顆粒掉入減速器輪齒嚙合的部位等。金屬疲憊所造成的斷裂通常是由細(xì)小的裂縫經(jīng)由長(zhǎng)時(shí)間蔓延而成。斷口處光滑，通常都可以看到金屬疲憊的出發(fā)點(diǎn)。這類型的斷裂起因是重復(fù)的彎曲應(yīng)力了金屬的疲憊，應(yīng)力的產(chǎn)生可能是因?yàn)闇p速器輪齒設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確、負(fù)荷過(guò)重或軸線不平行。減速機(jī)潤(rùn)滑油被污染任何磨蝕性雜質(zhì)都會(huì)造成過(guò)早的磨損。細(xì)小的磨蝕物會(huì)使減速器輪齒看起來(lái)像被磨過(guò)，但輪齒的輪廓已被改變。較粗的磨蝕物會(huì)形成刮痕，更大的雜質(zhì)，例如螺絲、螺帽、或減速器輪齒碎塊，會(huì)使減速器輪齒表面泛起凹痕。減速機(jī)輪齒干擾軸線不平行及輪齒外形或曠地空閑的偏差會(huì)造成齒輪間互相干擾，即主動(dòng)減速器輪齒的頂部在嚙合的分離點(diǎn)嚙入隨動(dòng)減速器輪齒。按期檢查設(shè)備中重要的減速器輪齒組能帶來(lái)良多好處，更的是能及時(shí)采取措施以故障的發(fā)生或減小故障的進(jìn)一步擴(kuò)大，減速器輪齒對(duì)出產(chǎn)的重要性越高，減速器輪齒檢查的好處越顯著。工作應(yīng)適當(dāng)?shù)劁伵旁诎雌趶S修時(shí)進(jìn)行，需要預(yù)定或較難得到的部件也能預(yù)先定購(gòu)，這樣可以減少人力及物料的投入。

節(jié)約空間。一般情況下，其占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2~1/20，機(jī)械式立體車庫(kù)在地下和地面都可安裝，更大的好處就是可以利用小面積向高空發(fā)展，盡量多存車輛，是土地資源緊缺、車輛容量大的場(chǎng)所停車方式。例如，在空間有限的居民小區(qū)地面上更適合使用“垂直循環(huán)”式立體車庫(kù)。這種車庫(kù)每組H層，也就是說(shuō)，在原來(lái)只可停放一輛車的面積上建起的立體車庫(kù)可以停放H輛車。自動(dòng)化操控，使用方便。立體車庫(kù)自動(dòng)化程度，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式升降，例如，小區(qū)居民下班回來(lái)停車，只要按一下與車位號(hào)對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，這個(gè)車位就會(huì)旋轉(zhuǎn)著降落到地面，待停好車輛后，再按號(hào)碼，車位又回旋上升、復(fù)位。安裝了立體車庫(kù)的大型地下停車場(chǎng)則配套安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的工作進(jìn)行!24小時(shí)值守調(diào)度。立體車庫(kù)建設(shè)成本傳統(tǒng)停車場(chǎng)。傳統(tǒng)停車場(chǎng)的占地和建設(shè)成本高昂。一般說(shuō)來(lái)，通地上停車位每個(gè)占地15平方米左右，地下停車場(chǎng)每個(gè)車位的占地面積則至少在25平方米以上。如果使用立體車庫(kù)，在30平方米的空地上就可以停放一組8車位立體車庫(kù)，平均每個(gè)車位占地面積不到4平方米。就建設(shè)成本而言，目前小區(qū)房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商建一個(gè)地下車位需6-8萬(wàn)元，某些寫(xiě)字樓地下停車位的建設(shè)成本更是十幾萬(wàn)元。如果安裝立體車庫(kù)，在空間面積不變的情況下盡量加停車位，可以將每個(gè)停車位的建設(shè)成本攤薄到5—6萬(wàn)元。美化環(huán)境。配備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，各種機(jī)構(gòu)，自動(dòng)報(bào)警，系統(tǒng)及其他防范設(shè)施。汽車不會(huì)損壞，丟失。因地制宜，利用零星空地，配以外形美觀的車庫(kù)，美化城市環(huán)境。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于師宗縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)加工、平移機(jī)械式停車設(shè)備過(guò)規(guī)劃。立體車庫(kù)一改傳統(tǒng)的停車場(chǎng)單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，將車輛多層存放，以為會(huì)大放光彩。然而與停車市場(chǎng)的需求相反是的，商家并不愛(ài)建立體式停車庫(kù)。武漢立體車庫(kù)廠家介紹，由于建一個(gè)地面立體車庫(kù)的手續(xù)與建商品房房一樣，這是當(dāng)前立體車庫(kù)有市場(chǎng)卻少商家開(kāi)發(fā)的原因。由于立體車庫(kù)“身份屬性”不明晰，導(dǎo)致審批和報(bào)建手續(xù)復(fù)雜，時(shí)間較長(zhǎng)。了解，目前在這個(gè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)操作中，有人把它稱作為建筑物，也有人稱作構(gòu)筑物，還有人稱其為設(shè)備。三種身份屬性，其申報(bào)審批是的，而且審批標(biāo)準(zhǔn)也。例如，如果把它稱作為建筑物，就涉及到通風(fēng)采光等問(wèn)題，須按照有關(guān)政策要求，按建筑物的要求進(jìn)行審批；如果是按照構(gòu)筑物則標(biāo)準(zhǔn)就相對(duì)低一些，手續(xù)也簡(jiǎn)單一些；如果是按照設(shè)備申報(bào)，則就更簡(jiǎn)單了。因此，企業(yè)在報(bào)建過(guò)程中，往往在中途會(huì)出現(xiàn)批不了，甚至還會(huì)出現(xiàn)“違規(guī)建筑”的情況，七弄八弄，手續(xù)異常繁瑣，建委、交委、工商等部門都要跑。武漢立體車庫(kù)廠家說(shuō)，這好比去商場(chǎng)買電視機(jī)，卻要與手續(xù)一樣的手續(xù)。一個(gè)地面立體停車庫(kù)的報(bào)建手續(xù)有著與建筑房產(chǎn)一樣的繁瑣手續(xù)，審批程序的繁瑣，致使一些商家不愿。對(duì)于不同身份的屬性，其規(guī)劃要求各審批標(biāo)準(zhǔn)都，盡快落實(shí)地上立體車庫(kù)屬性問(wèn)題，對(duì)發(fā)展立體車庫(kù)、解決停車難無(wú)疑會(huì)引到重大作用。主要有：師宗縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)加工、平移機(jī)械式停車設(shè)備過(guò)規(guī)劃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。