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如遇到閥體無(wú)法旋開(kāi)時(shí)，可以把閥柴油里加熱至190c左右后再拆卸。拆卸螺紋插裝閥時(shí)應(yīng)該留意以下幾點(diǎn):(1)先卸壓、斷電，再拆電線。(2)在位置較為緊湊的情況下應(yīng)按某一方向依序拆卸，有電磁鐵的應(yīng)先拆卸。(3)對(duì)需求解體的螺紋插裝閥，裝配時(shí)螺紋處要運(yùn)用中強(qiáng)度可拆卸螺紋鎖固劑，并運(yùn)用適合的啟齒套在三爪卡盤上旋緊。7二通插裝閥常見(jiàn)缺點(diǎn)分析圖23所示為插裝閥結(jié)構(gòu)圖，二通插裝閥常見(jiàn)缺點(diǎn)有下列現(xiàn)象:aa、ab、ax-分別為上述各油口在閥芯上的有效作用面積。因此，主閥芯不能關(guān)閉的緣由有:控制油腔x內(nèi)的控制壓力p值過(guò)低，使主閥芯不容易關(guān)閉;fs彈簧力過(guò)小或彈簧斷裂，使主閥芯不容易疾速?gòu)?fù)位;液阻r1或r2的小孔被堵塞，控制油未能進(jìn)人控制油腔ax，構(gòu)成主閥芯關(guān)不死;先導(dǎo)閥有缺點(diǎn)或控制蓋板有異常，如控制誤或透露等;主閥芯與閥套制造精度差，致使主閥芯卡住在開(kāi)啟狀態(tài)的位置上;油液過(guò)臟，油污顆粒將閥芯卡住在開(kāi)啟狀態(tài)的位置上;主閥芯錐面與閥座錐面密封***，可以使主閥芯翻開(kāi);液阻r1與r2匹配不順應(yīng)，也會(huì)構(gòu)成主閥芯開(kāi)啟;閥套與集成塊體間密封圈老化失效，也會(huì)使主閥芯開(kāi)啟。2主閥芯不能開(kāi)啟主閥芯開(kāi)啟的條件是:fs+pxax < raa+ bab因此，主閥芯不能開(kāi)啟的緣由有:控制油腔ax內(nèi)的控制壓px值過(guò)高，使主閥芯打不開(kāi); fs彈簧力過(guò)大，使主閥芯打不開(kāi);油路口a或油路口b內(nèi)油液壓力pa或pp過(guò)低，使主閥芯打不開(kāi);液阻r2小孔被堵塞，使主閥芯控制油腔ax內(nèi)油液不能，致使主閥芯打不開(kāi);先導(dǎo)閥有缺點(diǎn)，如控制誤等;主閥芯與閥套制造精度差，致使主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上;油液過(guò)臟，油污顆粒將主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上。緣由是:控制油腔ax內(nèi)控制壓力px不或pa、pb壓力值的變化而構(gòu)成，待查影響px、pa、pb三者壓力值變化的要素;液阻r或r2的小孔有時(shí)通時(shí)堵的現(xiàn)象，待查油液清潔度;油液過(guò)臟，使主閥芯不靈敏，待查油液清潔度;控制油腔控制壓力px與油口a油腔壓力p a匹配不順應(yīng)或pb與px值匹配不順應(yīng)，待查構(gòu)成px、pa、 pp三者壓力值不的要素;先導(dǎo)控制閥有缺點(diǎn)，待查緣由。4主閥芯閥口處密封不嚴(yán)緣由是:主閥芯錐面磨損，構(gòu)成閥芯錐面與閥座錐面密封***，使壓力達(dá)不到懇求值;主閥芯圓柱面與錐面或閥套內(nèi)孔與錐面不同心，構(gòu)成閥芯錐面密封***，使壓力達(dá)不到懇求值;油液過(guò)臟，其污染物粘在閥芯錐面或閥套座錐面上，構(gòu)成密封***;先導(dǎo)閥有缺點(diǎn)，待查緣由。二通插裝閥缺點(diǎn)緣由可以從一個(gè)一個(gè)單元中止分析與掃除。在此以二通插裝溢流閥缺點(diǎn)緣由分析為例，按圖24所示對(duì)二通插裝溢流閥8插裝閥液壓缺點(diǎn)的掃除8.1.處置缺點(diǎn)的要點(diǎn)1)熟習(xí)機(jī)器每一個(gè)工作機(jī)構(gòu)的工作步驟及該步驟中先導(dǎo)閥的電磁鐵得電節(jié)拍表。

CRD-02-HAN，CRD-22-HAN，CRD-01，CRD-02，CRD-22，CRV-02-LAN，CRV-02R-LAN，

CSV-16-11D2，CSV-20-01，CSV-02-02，CSV-08-02，CSV-04-02，CSV-16-02，CSV-02-22，

LD-32A20，LD-16，LD-20，LD-25，LD-32，LD-40-20，LD-32-20，LP-25-0.5，LP-25-2.0，

CCV-16-CBN，CCV-20-CBN，CCV-24-CBN，CCV-02-EBN，CCV-04-EBN，CCV-08-EBN，

CRD-02-LAN，CRD-22-LAN，CRD-01-MAN，CRD-02-MAN，CRD-22-MAN，CRD-01-HAN，

CRV-04-HAN，CRV-04R-HAN，CRV-02R，CRV-04R，CRA-04-LAN，CRA-06-LAN，CRA-04-MAN，

CRP-04-HAN，CRP-06-HAN，CRP-12-HAN，CRP-24-HAN，CPD-04-LAN，CPD-08-LAN，

CPR-04-MAN，CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，

CSR-02-FAN，CSF-01-SAN，CNC-04，CNC-08，CFR-02，CSR-02，CSF-01，CSV-20-01A2，

CSV-08-22A2，CSV-16-22A2，CSV-02-11A2，CSV-04-11A2，CSV-08-11A2，CSV-16-11A2，

CSV-08-01A2，CSV-08-01D2，CSV-08-01，CSV-16-01A2，CSV-16-01D2，CSV-16-01，

CCV-04-AAN，CCV-08-AAN，CCV-16-AAN，CCV-20-AAN，CCV-24-AAN，CCV-02-CAN，

waisn插裝閥CSV-08-02A2使用壽命較長(zhǎng)CSV-02-01，簡(jiǎn)史：公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)灣臺(tái)中，工廠分布於臺(tái)灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產(chǎn)的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)?？蛻舢a(chǎn)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。我們的優(yōu)勢(shì)：1. 制造設(shè)備全為先進(jìn)自動(dòng)化械，控制產(chǎn)品品質(zhì)。2. 應(yīng)用ERP對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行的，公司通過(guò)ISO9001:2008版體系認(rèn)證，按照進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3. 且化地對(duì)供應(yīng)商及評(píng)估，使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4. 採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗，出廠前至少經(jīng)過(guò)三次完整清洗程序。5. 批量計(jì)劃性生產(chǎn)，庫(kù)存充足，確保交期。6. 倉(cāng)庫(kù)條碼化，產(chǎn)品皆有完整記錄。7. 獨(dú)創(chuàng)設(shè)立技術(shù)客服部門，一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。崴盛Waisn液壓專業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥(CCV)、液控單向閥(CPC)、溢流閥(CRV,CRD調(diào)壓閥)、壓力控制閥(CHB,CHS)、流量閥(CST,CCS,CTC,CSF)，插式電磁方向閥(CSV)，邏輯閥(LD,LAD,LFD,LCD,LQD,LOD,LP,LRP二通插裝閥)、升降閥(EF-02,ET)、插裝板塊、電磁閥(DS-02,DS-03,DSG-02,DSG-03)、梭動(dòng)閥(SO-02W)，防爆閥，壓力開(kāi)關(guān)(APSA,APSE,APSC壓力繼電器)，工程閥等等。專為各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備運(yùn)用在主體單元。另有微型動(dòng)力單元(小液壓?jiǎn)卧?，應(yīng)用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機(jī)、大剪小剪式汽車舉升機(jī)等等方面，優(yōu)良、外觀精美。公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)灣臺(tái)中，工廠分布於臺(tái)灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產(chǎn)的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)。客戶產(chǎn)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。崴盛加工設(shè)備全部為、美及進(jìn)口，分別為美SUN珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。崴盛加工設(shè)備全部為、美及進(jìn)口，分別為美SUN珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。

令電磁鐵9y、10y失電，2y、8y、11y得電，插裝閥f7、f10開(kāi)啟，壓力油經(jīng)閥f1、f7 進(jìn)入下缸.上腔，下腔油液經(jīng)閥f10排回油箱，完成退回。表2為其電磁鐵次第表。2、液壓油路標(biāo)示插裝式液壓有- -定的特殊性，識(shí)圖與油路分析常常有困難。在此，根據(jù)上述資料，標(biāo)示部分的油路，主進(jìn)油路用粗實(shí)線與實(shí)箭頭標(biāo)示，主回油路用粗實(shí)線與虛箭頭標(biāo)示;控制油進(jìn)油路用細(xì)虛線與實(shí)箭頭標(biāo)示，控制油回油路用細(xì)虛線與虛箭頭標(biāo)示;電磁鐵得電用“+” 標(biāo)示。圖14所示為主缸快速下行時(shí)的油路，圖15 所示為主缸回程時(shí)的油路。其他的油路可參照這兩圖標(biāo)示。1插裝閥概述二通插裝閥 是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只需兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。1.1二通插裝閥的特性.二通插裝閥具有下列特性:流通才干大，壓力損失小，適用于大流量液壓;主閥芯行程短，靈敏，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污才干強(qiáng)，對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲懇求;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修便當(dāng)，缺點(diǎn)少，***;插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作可靠;插件具有通用化、化、系列化程度***的零件，可以組成集成化。1.2二通插裝閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結(jié)構(gòu)。控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等?？刂粕w板內(nèi)有控制油通道，配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(見(jiàn)圖2)。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的，細(xì)致運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為防止將蓋板裝錯(cuò)，蓋板上的定位孔，起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的安裝。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，安裝控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基.礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3)。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口，閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。閥芯開(kāi)啟，a口和b口溝通;閥芯閉合，a口和b口之間中綴。因而插裝閥的功用同等于2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡(jiǎn)稱插裝閥。2.2插裝壓力控制閥.對(duì)插裝閥的x腔中止壓力控制，便可構(gòu)成壓力控制閥。1.作溢流閥或次第閥如圖11a， 在壓力型插裝閥芯的控制蓋板上銜接先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥)，當(dāng)出油口接油箱，此閥起溢流閥作用;當(dāng)出油口接另-工作油路，則為次第閥。2.作卸荷閥如圖11b銜接二位二通換向閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，出口接油箱，則構(gòu)成卸荷閥。3.作減壓閥采用插裝閥芯和溢流閥如圖11c 銜接，則構(gòu)成減壓閥。液壓油從p:流入p2，出口油液經(jīng)過(guò)閥芯_上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。

waisn插裝閥CSV-08-02A2使用壽命較長(zhǎng)CSV-02-01，插裝閥概述二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只需兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥的特性二通插裝閥具有下列特性:流通才干大，壓力損失小，適用于大流量液壓;主閥芯行程短，靈敏，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污才干強(qiáng)，對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲懇求;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修便當(dāng)，缺點(diǎn)少，***;插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作可靠;插件具有通用化、化、系列化程度***的零件，可以組成集成化。二通插裝 閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結(jié)構(gòu)。制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道，配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(見(jiàn)圖2)。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的，細(xì)致運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為防止將蓋板裝錯(cuò)，蓋板上的定位孔，起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的安裝。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，安裝控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3)。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口，閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。閥芯開(kāi)啟，a口和b口溝通;閥芯閉合，a口和b口之間中綴。因而插裝閥的功用同等于2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡(jiǎn)稱插裝閥。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口a和b、一個(gè)控制口x，如圖4所示。插裝方向控制閥插裝閥可以組合成各式方向控制閥。作單向閥如圖5a和5b，將x腔和a或b腔連通，即成為單向閥。銜接不同，其導(dǎo)通也不同。若在控制蓋板上如圖5c銜接一個(gè)二位三通液動(dòng)換向閥，即可組成液控單向閥。插裝壓力控制閥對(duì)插裝閥的x腔中止壓力控制，便可構(gòu)成壓力控制閥。1.作溢流閥或次第閥如圖11a,在壓力型插裝閥芯的控制蓋板上銜接先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥)，當(dāng)出油口接油箱，此閥起溢流閥作用;當(dāng)出油口接另一工作油路，則為次第閥。2.作卸荷閥如圖11b銜接二位二通換向閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，出口接油箱，則構(gòu)成卸荷閥。作減壓閥采用插裝閥芯和溢流閥如圖11c銜接，則構(gòu)成減壓閥。液壓油從p:流入p2，出口油液經(jīng)過(guò)閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。當(dāng)減壓閥出口的壓力較小，以頂開(kāi)先導(dǎo)閥芯時(shí)，主閥芯上的阻尼孔只起通油作用，使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等，而上腔又有一個(gè)小彈簧作用，必使主閥芯處在下端***位置，減壓閥芯大開(kāi)，不起減壓作用;當(dāng)壓力增大到先導(dǎo)閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，先導(dǎo)閥翻開(kāi)，透露油液?jiǎn)为?dú)流回油箱，實(shí)行***。

CCV-04-05AN，CCV-08-05AN，CCV-16-05AN，CCV-20-05AN，CCV-24-05AN，CCV-02-20AN，

CPC-12-AXN，CPC-16-AXN，CPC-24-AXN，CPC-06，CPC-12，CPC-16，CPC-24，CPC-06-CXN，

CRX-12-LAN，CRX-24-LAN，CRX-06-MAN，CRX-12-MAN，CRX-24-MAN，CRX-06-HAN，

CTC-02-SAN，CTC-04-SAN，CTC-08-SAN，CNT-04-MAN，CHB-06，CHB-12，CHB-24，

LFD-16，LFD-25，LFD-32，LFD-16-05N，LFD-25-05N，LFD-32-05N，LFD-16-20N，

LCD-25-32N，LCD-32-32N，LOD-40，LOD-50，LQFD-16，LD-16A00，LD-20A00，LD-25A00，

LD-25-2.0，LD-16-2.0，LD-25-0.5，LAD-16-05N，CCV-04-ABN，CCV-02-ABN，CCV-08-ABN，

CCV-16-EBN，CCV-20-EBN，CCV-24-EBN，CCV-02，CCV-04，CCV-08，CCV-16，CCV-20，

CRA-06-MAN，CRA-04-HAN，CRA-06-HAN，CRA-04，CRA-06，CRP-04-LAN，CRP-06-LAN，

CPD-16-LAN，CPD-04-MAN，CPD-08-MAN，CPD-16-MAN，CPD-04-HAN，CPD-08-HAN，

CPR-04，CPR-08，CPR-16，CHA-06-LAN，CHA-12-LAN，CHA-06，CHA-12，CST-01-SAN，

CSV-02-02A2，CSV-08-02A2，CSV-04-02A2，CSV-16-02A2，CSV-02-22A2，CSV-04-22A2，