我廠在四川 成都渠道閘門(mén)以客為尊大型弧形鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
渠道閘門(mén)大型弧形鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品不設(shè)門(mén)槽，啟閉力較小，水力學(xué)條件好，渠道閘門(mén)廣泛用于各種類(lèi)型的水道上作為工作閘門(mén)運(yùn)行。設(shè)計(jì)閘門(mén)必須有先后的步驟，廠家的設(shè)計(jì)人員首先會(huì)對(duì)客戶提供的資料進(jìn)行分析和閘門(mén)結(jié)構(gòu)作一個(gè)的建議，在設(shè)計(jì)中小型閘門(mén)時(shí)，我們首先會(huì)對(duì)建筑物的適用工況和運(yùn)行特點(diǎn)及其具體布置等進(jìn)行了解。設(shè)計(jì)鑄鐵閘門(mén)要素指對(duì)產(chǎn)品的荷載和運(yùn)行條件進(jìn)行研究分析，在閘門(mén)上下游不同水位工況的組合使用中，渠道閘門(mén)有時(shí)僅有上游一面的單向水頭，有時(shí)兼有上下游兩面的雙向水頭，有時(shí)候還需要考慮到工況波浪壓力和泥沙壓力等其它荷載，并且我們會(huì)根據(jù)閘門(mén)的運(yùn)行條件，在哪些水頭情況下只擋水而不開(kāi)啟，在哪些水頭情況下需要進(jìn)行啟閉，從而計(jì)算啟閉力和確定選用的啟閉機(jī)噸位，鑄鐵閘門(mén)的啟閉臺(tái)、檢修橫橋和掛勾尺寸和渠道閘門(mén)產(chǎn)品吊點(diǎn)數(shù)量等也是不容忽視的。在閘門(mén)結(jié)構(gòu)選擇時(shí)，常需要預(yù)估鑄鐵閘門(mén)的總重量，以進(jìn)行鋼材和閘門(mén)造價(jià)的估算。
我廠在四川 成都渠道閘門(mén)以客為尊鑄鐵閘門(mén)啟閉規(guī)范步驟
鑄鐵閘門(mén)啟閉操作必須嚴(yán)格按照防汛調(diào)度命令進(jìn)行，渠道閘門(mén)閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)操作應(yīng)不少于兩人，其中一人操作，另一人監(jiān)護(hù)，啟閉中若發(fā)生故障，應(yīng)立即停止操作立即進(jìn)行檢查，待故障排除后，方可啟動(dòng)。螺桿啟閉機(jī)啟閉操作應(yīng)遵循“先中間，后兩邊”的原則，每年汛期到來(lái)前，就應(yīng)該進(jìn)行一次實(shí)際啟閉操作試驗(yàn)，如有缺陷或者故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，并做好記錄。螺桿啟閉機(jī)啟閉設(shè)備應(yīng)定期檢查，使產(chǎn)品啟閉靈活，做到保證能隨時(shí)進(jìn)行啟閉，啟閉操作應(yīng)有開(kāi)啟、上下、停止的記錄，停車(chē)限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完好無(wú)損，沖水消能管道應(yīng)完好，備用工具、材料和必要的備件必須全部齊全。
我廠在四川 成都渠道閘門(mén)以客為尊避免閘門(mén)頂閘事故概述
渠道閘門(mén)采用露頂啟閉機(jī)的閘門(mén)，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在方向的間隙，使啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（或停機(jī)）目的。將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上，好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿之間的距離使其但不能使限位開(kāi)關(guān)。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流器的線圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門(mén)利用自渠道閘門(mén)重下降，當(dāng)閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通電路發(fā)出，提醒操作人員注意并停機(jī)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)，從而避免頂閘事故的發(fā)生。
我廠在四川 成都渠道閘門(mén)以客為尊二階段工作拍門(mén)的設(shè)計(jì)原理及動(dòng)作機(jī)理 作為軸流泵站的一種斷流措施,除在工程上要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、運(yùn)行安全可靠外,同時(shí)要求密切配合機(jī)組工作特性,啟動(dòng)時(shí)迅速出流,停泵時(shí)及時(shí)斷流。在現(xiàn)有的斷流方式中,虹吸流道和快速閘門(mén)都只單純從斷流要求出發(fā),而未綜合考慮機(jī)組的啟動(dòng)特性。近年來(lái),蘇聯(lián)采用圓弧閘門(mén)斷流,將出水池作為啟動(dòng)調(diào)節(jié),但這意味著出水池容積擴(kuò)大,增加工程量,同時(shí)可能引起大量水體倒流。因而只有拍門(mén)停機(jī)時(shí)能及時(shí)切斷水流,啟動(dòng)時(shí)又能迅速靠水流自行沖開(kāi)。但拍門(mén)常因開(kāi)啟度較小或下拍時(shí)撞擊力過(guò)大而損壞,在應(yīng)用中受到限制。 近年來(lái),為使拍門(mén)啟閉及時(shí),增大開(kāi)啟角度,減小關(guān)閉時(shí)的撞擊力,國(guó)內(nèi)外曾采用了多種型式的拍門(mén)結(jié)構(gòu)以及控制和緩沖設(shè)施。初期用多扇組合式拍門(mén)和帶有平衡重的整塊式大拍門(mén)。其后在拍門(mén)設(shè)計(jì)中還利用各種控制和緩沖設(shè)施,如油壓保持式拍門(mén)。其控制設(shè)備極為復(fù)雜,并仍有啟動(dòng)難于控制的缺點(diǎn)。凡口泵站采取了在大拍門(mén)上開(kāi)設(shè)小拍門(mén)的措施。湖北沙湖泵站采用了雙.20世紀(jì)50、60年代以來(lái),我國(guó)沿海地區(qū)興建了數(shù)百座大型排水泵站,其出水流道多為虹吸式形式。該流道包括上升段、頂部駝峰段及下降段,適用于設(shè)有堤防的排水泵站。駝峰頂部高程按略高于出水池設(shè)計(jì)水位確定,可起到擋水作用,其上設(shè)有真空破壞閥,采用破壞頂部真空的形式進(jìn)行斷流,其斷流措施對(duì)水流無(wú)阻力,運(yùn)行可靠。然而,近年來(lái),一方面由于江河水文條件的變化,水位逐年提高,使得超駝峰水位頻繁出現(xiàn);另一方面,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,排水區(qū)的排水標(biāo)準(zhǔn)有所提高;為了減輕內(nèi)澇災(zāi)害,迫切要求在超駝峰水位下開(kāi)機(jī)排水。此時(shí),必須研究解決超駝峰水位下機(jī)組啟動(dòng)和事故停泵等問(wèn)題,以確保超駝峰水位運(yùn)行下泵站機(jī)組安全。為此,本文建立了一套完整的處理超駝峰狀態(tài)下泵站運(yùn)行改造措施。本文首先對(duì)大型排水泵站超駝峰運(yùn)行的各種斷流方式進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià),指出了傳統(tǒng)斷流方式在具體運(yùn)用中存在的技術(shù)難題,提出了在超駝峰狀態(tài)下,利用壓縮空氣技術(shù)及新型活頁(yè)式快速閘門(mén)獨(dú)立或聯(lián)合運(yùn)用實(shí)施機(jī)組啟動(dòng)
