PVS-2B-35N0-12、PVS-2B-35N1-12、PVS-2B-35N2-12、PVS-2B-35N3-12、PVS-2B-45N0-12、
PVS-2B-45N1-12、PVS-2B-45N2-12、PVS-2B-45N3-20、IPH-3B-10-20、IPH-3B-13-20、
IPH-3B-16-20、PVS-1B-16N0-12、PVS-1B-16N1-12、PVS-1B-16N2-12、PVS-1B-16N3-12、
PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、IPH-2B-3.5-11、
IPH-2B-5-11、IPH-2B-6.5-11、IPH-2B-8-11、IPH-4B-20-20、IPH-4B-25-20、IPH-4B-32-20、
VDR-1B-1A1-13、VDR-1B-1A2-13、VDR-1B-1A3-13、VDR-2B-1A1-13、VDR-2B-1A2-13、
VDR-2B-1A3-13、VDR-1A-1A1-13、VDR-1A-1A2-13、VDR-1A-1A3-13、VDR-2A-1A1-13、
VDR-2A-1A2-13、VDR-2A-1A3-13、PVS-2B-45N0-12、PVS-2B-45N1-12、PVS-2B-45N2-12、
PVS-2B-45N3-20、PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、
IPH-5B-64-11、IPH-5B-50-11、IPH-5B-40-11、VDR-1B-1A2-22、VDR-1B-1A3-22、VDR-1B-1A4-22、
VDR-1B-1A5-22、VDR-1B-2A2-22、VDR-1B-2A3-22、VDR-1A-1A2-22、VDR-1A-1A3-22、
VDR-1A-1A4-22、VDR-1A-1A5-22、VDR-1A-2A2-22、VDR-1A-2A3-22、IPH-6B-80-20、IPH-6B-100-20、
NACHI不二越實現(xiàn)了較高壓化，不二越是1928年（昭和3年），為實現(xiàn)當時幾乎全部依賴進口的機械工具的產(chǎn)化而在富山市創(chuàng)立的。創(chuàng)始人井村荒喜先生認為，“只有機械工具領(lǐng)域的自立才是發(fā)展我產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)所在”，在這種***的使命感驅(qū)使下，他將自己的抱負體現(xiàn)為“***越”的創(chuàng)業(yè)精神。所謂***，正如佛經(jīng)上所說的“善惡***、邪正一如”或“迷悟***”，現(xiàn)象不同的事物，看來截然相反的事物、如果站在更高立場上深層地深究其本質(zhì)、就會發(fā)現(xiàn)他們本是同一事物?！霸健笔潜标懙貐^(qū)的古稱，代表“高志”的意思。nachi品牌源于/大和的始祖--熊野的那智大社，體現(xiàn)了高昂的事業(yè)。1929年（昭和4年），為視察產(chǎn)獎勵產(chǎn)業(yè)而巡幸關(guān)西，在大阪市政廳察看了作為---產(chǎn)品的***越鋸條（金屬切割鋸刀）。任社長井村荒喜先生衷心感激這一無上榮譽，設(shè)計了nachi標記，并以此作為商標。那智***越集團提出了“向成長型企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)，爭取成為實現(xiàn)的制造企業(yè)”的口號，并以此為長期愿景，充分利用作為擁有豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容和技術(shù)的綜合機械制造商的特長，為汽車、產(chǎn)業(yè)機械、能源和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的客戶提供了豐富多彩的解決方案，并為制造業(yè)的發(fā)展做出了貢獻。2016年，集團立足于今后中長期需求的變化，將經(jīng)營方針轉(zhuǎn)換為“以機器人為***的綜合機械制造商”，并將經(jīng)營資源的重點投入到需求有望繼續(xù)擴大的機器業(yè)。今后，為了追求企業(yè)的高度發(fā)展，并為包括股東、客戶在內(nèi)的各交易方、員工、社區(qū)等所有利益相關(guān)方提供更高的價值，我們將以如下四大經(jīng)營方針為支柱，在各經(jīng)營層面開展改革活動。1．成長性市場的深耕作為以機器人為***的綜合機械制造商，將在中長期需求有望進一步擴大的成長性領(lǐng)域和地區(qū)打下業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。2.生產(chǎn)體制的強化作為***市場***和***的制造型企業(yè)，開展---產(chǎn)品生產(chǎn)（tpm），提供客戶所要求的、價格、交貨期和服務(wù)。3．新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的充分利用基礎(chǔ)技術(shù)，通過向市場投入劃時代的新產(chǎn)品和改進產(chǎn)品，不斷開拓新需求和業(yè)務(wù)。4．人才的強化和以---（tqc）為基礎(chǔ)，擁有“、***、速度”及視野，不斷挑戰(zhàn)更高目標的人才。
易損件的改換密封環(huán)卸去壓環(huán)螺釘，---溢流閥，使油壓逐步升高，推進，應(yīng)用泥漿壓力把密封環(huán)頂松，將提起后停泵，卸去桿與柱塞的銜接螺釘，將密封環(huán)卸下，仔細地將柱塞放入泵體33內(nèi)，用薄的銅片圍在柱塞端，把密封環(huán)裝上，逐一緊固上述螺釘。柱塞辦法同上，待柱塞提到較高位置時停泵，卸下桿與柱塞的聯(lián)接螺釘。然后將柱塞和填料箱一同撥出換上新的柱塞后，逐一緊固上述螺釘。油泵卸下油箱蓋螺釘，吊起油箱蓋(連同電機)，此必需當心以防撞壞油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺釘，即可卸下油泵。留意:沖洗閥箱和改換其中的各零件時，不要將緊定桿22頂?shù)锰o，不漏漿即可。拆卸右油缸改換上的撞銷時，應(yīng)留意撞銷必需躲開油缸下端蓋的缺口(油路聯(lián)通口)，否則，不能補油而使不能換向。油箱局部要經(jīng)常堅持清潔，不能用水沖洗箱蓋及集成塊。液壓油要堅持---清潔，- 定要定期檢查油的。在好泵的壓力以后，-般不要去溢流閥，否則將原來調(diào)亂，易呈現(xiàn)毛病。呈現(xiàn)不正常聲音，應(yīng)立刻關(guān)機，檢查毛病源，修復(fù)之。1.泵的啟動:1.1對停運六個月以上的泵或露天寄存兩個月以上的泵，在重新運用前，應(yīng)對各運動副和密封部位停止檢查。1.2曲軸箱內(nèi)加注cc15w/40柴油機油，泵運轉(zhuǎn)時，油位處于油標中間位置。1.3盤動皮帶，檢查運動機構(gòu)能否有。1.4向穩(wěn)壓器充入---氣，充氣壓力達0.03mpa。1.5自控盤內(nèi)電接點壓力表的過低觸點調(diào)到大于零小于壓力，電接點壓力表的過高觸點調(diào)到額定壓力值的1.1倍。1.6開啟進水閘閥、回流閥，翻開穩(wěn)壓器上放氣閥，待無氣體逸出關(guān)閉放水閥。1.7請求空載啟動泵一個小時，并檢查泵的運轉(zhuǎn)情況。1.8關(guān)閉注水閘閥，遲緩調(diào)理回流閥，每非常鐘升5mpa,待壓力達注水壓力后開啟注水閘閥，遲緩關(guān)閉回流閥，泵轉(zhuǎn)入正常負載運轉(zhuǎn)。@沙六、操作及調(diào)試辦法2.泵的停運:2.1遲緩開啟回流閥，關(guān)閉注水閘閥使泵空載運轉(zhuǎn)。2.2切斷電機電源。2.3關(guān)閉調(diào)理閥、回流閥及進水閘閥。3.留意事項:3.1無論是人為停車還是自動停車，停車后先應(yīng)該關(guān)閉注水閘閥，以切斷井下壓力的反沖，然后翻開回流閥，并關(guān)閉進水閘閥，切斷高壓水，翻開給水短節(jié)上的放水閘門使泵頭內(nèi)泄壓。同時察看自控盤上的、壓力表，泄壓后指針均應(yīng)指零。當壓力表指零后，方可對泵停止拆卸、維修，否則會惹起人身---的嚴重事故。3.2供液和在泵負載時不允許啟動泵。3.3泵在運轉(zhuǎn)時嚴禁任何修理作業(yè)。
NACHI不二越實現(xiàn)了較高壓化，隨著流量的，流速的進步，主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐步。當流量到一定水平時，壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時，在感應(yīng)閥芯兩端的作到達均衡，載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。控制的壓力不再進步，斜盤中止挪動，液壓泵的流量堅持恒定而不再。圖4載荷感應(yīng)與壓力補償控制原理應(yīng)(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時，主控制閥的阻尼效應(yīng)加強，兩端的壓差p變大: 那么，作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克制載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力(pload+ps) ，推進載荷感應(yīng)閥芯向左挪動，翻開控制通往油箱的通道，控制的壓力油向油箱排放，控制腔的壓力。在斜盤的推進下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐步減小。當液壓泵的流量到一-定水平時，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作到達均衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再降落，斜盤不再挪動，液壓泵流量堅持在與主控制閥開度相對應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當流量與方向閥開度堅持不變，載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定，則因載荷的不性，經(jīng)常會發(fā)作工作壓力的動搖。此時的載荷感應(yīng)和壓力---控制也有***的特性。當載荷忽然變大時，載荷壓力pload霎時升高，作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去均衡，載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右挪動，翻開液壓泵出油口通往控制的通道。同時，載荷壓力升高，很快經(jīng)過油路抵達液壓泵的出油口，反響到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。假如此載荷壓力值超越壓力補償彈簧設(shè)定的---工作壓力值，壓力補償彈簧將被緊縮，壓力---閥芯向左挪動，關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道，使載荷感應(yīng)閥暫時失去作用，而翻開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以到達堅持---工作壓力和液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，呈現(xiàn)壓力較低的載荷值時，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去均衡。由于此時的液壓泵出口壓力霎時會高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和，載荷感應(yīng)閥芯向左挪動，接通油箱與通往控制的通道依然被壓力補償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時，壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時，壓力補償彈簧推進壓力控制閥芯向右挪動，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，霎時有少量液壓油經(jīng)過載荷感應(yīng)閥油箱中。
IPH-6B-125-20、PVS-0B-8N3-30、PVS-0B-8N2-30、PVS-0B-8N1-30、PVS-0B-8N0-30、
PVS-2B-45N3-20、PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、
VDR-1B-1A5-22、VDR-1B-2A2-22、VDR-1B-2A3-22、VDR-1A-1A2-22、VDR-1A-1A3-22、
IPH-3B-16-20、PVS-1B-16N0-12、PVS-1B-16N1-12、PVS-1B-16N2-12、PVS-1B-16N3-12、
VDR-1B-1A1-13、VDR-1B-1A2-13、VDR-1B-1A3-13、VDR-2B-1A1-13、VDR-2B-1A2-13、
VDR-1B-1A5-22、VDR-1B-2A2-22、VDR-1B-2A3-22、VDR-1A-1A2-22、VDR-1A-1A3-22、
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PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、IPH-2B-3.5-11、
VDR-2A-1A2-13、VDR-2A-1A3-13、PVS-2B-45N0-12、PVS-2B-45N1-12、PVS-2B-45N2-12、
VDR-1A-1A4-22、VDR-1A-1A5-22、VDR-1A-2A2-22、VDR-1A-2A3-22、IPH-6B-80-20、IPH-6B-100-20、
IPH-3B-16-20、PVS-1B-16N0-12、PVS-1B-16N1-12、PVS-1B-16N2-12、PVS-1B-16N3-12、
VDR-2B-1A3-13、VDR-1A-1A1-13、VDR-1A-1A2-13、VDR-1A-1A3-13、VDR-2A-1A1-13、
