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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)貴州思南立體停車位租用,垂直循環(huán)式機(jī)械停車庫(kù)回購(gòu)。隨著小汽車的數(shù)量急劇加，停車難成了困擾小區(qū)居民的問(wèn)題。同時(shí)，由于小區(qū)在規(guī)劃階段，只是規(guī)劃了綠地，停車位規(guī)劃。如何解決這二者的矛盾，就需要向綠地要立體停車位—在綠地下面新建立體車庫(kù)。這樣做既不減少綠地，又有效加了立體停車位。解決方案采用什么樣的立體車庫(kù)產(chǎn)品來(lái)解決立體停車位和綠地之間的矛盾呢?筆者提出了如下的解決方案。若想解決綠地和立體停車位二者的矛盾，需要一種布置靈活的立體車庫(kù)產(chǎn)品。立體車庫(kù)的出入口在地面，立體停車位在地下，這樣就形成了一個(gè)密閉的空間。從外面看是綠地，實(shí)際內(nèi)部是全封閉全自動(dòng)的立體停車庫(kù)。這種立體停車庫(kù)可以采用倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類立體車庫(kù)。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)采用全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類的立體車庫(kù)，不需要從地下到地面的很長(zhǎng)的自走式坡道，節(jié)省了綠地面積。萊貝立體車庫(kù)的第三代silomat停車系統(tǒng)，停車層高要求低，減少了土建開(kāi)挖的成本，有利于立體車庫(kù)的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，此類立體停車庫(kù)出入車通道，停車密度高，有效加了立體停車位，了小區(qū)的停車難。實(shí)施過(guò)程一個(gè)完善的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃是一個(gè)立體車庫(kù)良性經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。小區(qū)在綠地下建設(shè)立體車庫(kù)選要有一個(gè)完備的收益計(jì)劃，并且要對(duì)小區(qū)的停車狀況做大量詳實(shí)的調(diào)研。其次，聘請(qǐng)的立體車庫(kù)廠商設(shè)計(jì)一個(gè)完善的立體車庫(kù)規(guī)劃方案，做到和車流的合理分流。后方案實(shí)施的過(guò)程中，注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)。上述內(nèi)容是筆者對(duì)于小區(qū)合理利用綠地建設(shè)立體車庫(kù)的個(gè)人之見(jiàn)，當(dāng)然也有不完善的地方。在這里拋磚引玉，希望更多的給予指正。

使用機(jī)械車庫(kù)能有效解決哪些問(wèn)題：停車難的問(wèn)題停車難一直是社會(huì)各界遍存在的一大難題，因?yàn)閭鹘y(tǒng)車庫(kù)的占地面積車位有限因此不能的解決了所有車輛的停放問(wèn)題。機(jī)械車庫(kù)的出現(xiàn)就從車位上的解決了傳統(tǒng)的問(wèn)題，通過(guò)多層疊加式的停取方式，了車位的可利用率和停車數(shù)量，有效的解決了停車難的問(wèn)題。第2：車輛管理問(wèn)題機(jī)械車庫(kù)由于多層停車的特點(diǎn)，能更有效的了停車管理的問(wèn)題，解決了物業(yè)管理各項(xiàng)繁重的車輛管理事務(wù)。而且所有的停取車化操作上方便基本用戶自行就可處理，并且所有的機(jī)械車庫(kù)在建設(shè)時(shí)通透可見(jiàn)的，圍板這樣更能有效的進(jìn)行直觀的管理。第3：停車事故頻繁發(fā)生問(wèn)題傳統(tǒng)的車庫(kù)由于車輛多加上車位緊張，在停車上操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生碰撞或刮傷等事故。機(jī)械式車庫(kù)不需要人工再去停到車位上，只需要將車停放在載車板上設(shè)定好要停放的位置及層數(shù)編號(hào)就會(huì)自動(dòng)輸送到目標(biāo)位置，這樣就能有效減少和解決各類因停車而發(fā)生的事故。第4：修建占用土地面積大的問(wèn)題機(jī)械車庫(kù)的主要特點(diǎn)就是修建時(shí)占用土地面積小，這樣能有效的節(jié)省有限的土地資源，并利用空間資源特點(diǎn)通過(guò)多層疊加的方式，的實(shí)現(xiàn)了節(jié)省土地面積加了空間資源的利用。由上介紹可見(jiàn)，機(jī)械車庫(kù)的出現(xiàn)有效的幫助了及各物業(yè)管理或土建工程解決了很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，利用了化的立體停車方式解決了停車難的更大問(wèn)題?？梢?jiàn)的機(jī)械車庫(kù)不僅是社會(huì)趨熱的需要更是各為愛(ài)車所尋找的“保架護(hù)航”幫手。

機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動(dòng)化控制方式發(fā)展到全自動(dòng)化的控制方式；機(jī)械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設(shè)計(jì)，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。如今，立體車庫(kù)在西歐、東南亞、韓國(guó)、日本都得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、立體車庫(kù)發(fā)展歷程立體車庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是次之后生產(chǎn)和術(shù)發(fā)展的結(jié)果。美國(guó)：1920年，美國(guó)建成上座機(jī)械升降汽車庫(kù)，但需要由司機(jī)自己開(kāi)車來(lái)完成車輛的存??；60年代后期，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車量，占地面積小的機(jī)械式立體車庫(kù)得到了發(fā)展。到今天，根美國(guó)停車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)停車產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)200多億，并且不斷有新的科產(chǎn)品應(yīng)用于停車場(chǎng)中，促使美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國(guó)和意大利等對(duì)停車設(shè)備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)也比較早，較好的立體車庫(kù)公司有：Sotefin、Interpark，德國(guó)的Palis等。由于歐洲土地資源比較富余，停車問(wèn)題不很，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大，應(yīng)用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于貴州思南立體停車位、立體停車位租用、垂直循環(huán)式機(jī)械停車庫(kù)回購(gòu)。租賃機(jī)械立體車庫(kù)與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)多層車庫(kù)的比較：一、材料強(qiáng)度高，：與其它建筑材料相比，鋼的強(qiáng)度，鋼材質(zhì)地均勻，各向同性，彈性模量大，有的塑性和韌性；而且鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算準(zhǔn)確，性強(qiáng)。二、鋼架結(jié)構(gòu)整體自重?。鹤灾貎H為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的1/8-1/3，可降低基礎(chǔ)的造價(jià)。三、工業(yè)化生產(chǎn)程度高：鋼材部件的工業(yè)化生產(chǎn)程度高，能成批大量生產(chǎn)，制造度高。四、便于改建、重用：鋼架主體及活動(dòng)承臺(tái)板主要采用螺栓、安裝夾等連接，方便拆卸、加固或改建，甚至搬遷異地重新組合使用。五、工期短，利于文明施工：采用工廠化制造、工地安裝的施工方法，可縮短工期，經(jīng)濟(jì)效益，且利于施工環(huán)境和文明施工。六、抗震性能好：由于主要承重構(gòu)重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，其韌性和彈性較大，檁條的抗剪和抗扭作用以及柱、梁間的支撐，加強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。七、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境：減少砂、石、灰的用量，減輕對(duì)資源的破壞；而鋼材可以循環(huán)利用。主要有：貴州思南立體停車位、立體停車位租用、垂直循環(huán)式機(jī)械停車庫(kù)回購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。