當(dāng)通電時，電動機帶動轉(zhuǎn)達軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下 ，由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機械壓縮負(fù)荷彈簧(推動器或制動器帶有負(fù)荷彈簧者)，產(chǎn)生機械運動。
當(dāng)斷電時 ，葉輪停止旋轉(zhuǎn)，活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，這時仍然通過杠桿機構(gòu)恢復(fù)原位。
1、結(jié)構(gòu)緊湊
失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩足夠大。
2、響應(yīng)迅速
失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩，彈簧復(fù)位時間即為制動響應(yīng)時間。
3、壽命長
失電制動采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。
1.有足夠的制動力和良好的制動效能;
2.制動工作穩(wěn)定可靠。摩擦材料受熱和浸水后，摩擦系數(shù)不應(yīng)明顯下降;
3.制動時制動力平穩(wěn)迅速地增加，松開時應(yīng)迅速并全;
4.制動器間隙調(diào)整簡便;
5.散熱良好，噪聲小，工作壽命長。
