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產(chǎn)品簡介
新聞:天津?qū)嶒炇覛饴肪S護氧氣管道安裝
新聞:天津?qū)嶒炇覛饴肪S護氧氣管道安裝
產(chǎn)品價格:¥8888
上架日期:2024-03-15 14:11:33
產(chǎn)地:上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細說明

    新聞:天津?qū)嶒炇覛饴肪S護氧氣管道安裝
    新聞:天津?qū)嶒炇覛饴肪S護氧氣管道安裝
    GPT-98/99安規(guī)測試器簡易操作說明:用來示范的設(shè)備GPT-994,是1臺~5VA/四合一~(的)安規(guī)測試器可提供ACW(交流耐壓)、DCW(直流耐壓)、IR(絕緣電阻)、GB(接地阻抗)測試測試器的(設(shè)定)操作,使用位于位置的"箭頭鍵"、"飛梭"、"設(shè)置鍵",以及顯示屏下方對應(yīng)的"功能鍵"箭頭鍵和快捷鍵:(用于)移動光標的位置飛梭:(用于)改變光標位置的數(shù)值或條件設(shè)置鍵:(則是用于)模式切換(MANU/AUTO)、編輯/儲存(EDIT/SAVE)、(以及)公用選單測試條件的設(shè)定,可分為MANU和AUTO兩種模式MANU用來設(shè)置"個別測試條件"的,共計1組AUTO可將已設(shè)置的MANU條件,串接成可依序執(zhí)行的群組~每個群組中,多可串接16個MANU條件,同樣也是1組測試線的連接:紅/白線組(Banana-鱷魚夾):用于ACW/DCW/IR測試紅線~連接高壓輸出端子座白線~連接Return端子(小黑)紅/黑線組(壓線端子-鱷魚夾):用于GB測試紅線組~依線徑粗細分別鎖付在大紅/小紅端子黑線組~依線徑粗細分別鎖付在大黑/小黑端子經(jīng)過以上介紹,相信您對GPT-98/99的操作、設(shè)置和測試線連接,已有初步的認識與了解;接著,請再跟著影片的介紹,學(xué)習各項測試條件的設(shè)置~~謝謝。
    一、
    集中供氣系統(tǒng)一般有高壓鋼瓶、氣體切換裝置、減壓裝置、閥門、管線、過濾器、報警器、終端箱、調(diào)節(jié)閥等部分組成。

    二、集中供氣的特點:

    經(jīng)濟性:建設(shè)一個集中的氣瓶間可以節(jié)省有限的實驗室空間,更換氣瓶時不需要切斷氣體,保證氣體的連續(xù)供應(yīng)。因為使用同一氣體的所有點都來自于同一氣源,所以使用者只需要管理較少的鋼瓶,支付較少的鋼瓶租金。此種供氣方式終會減少運輸費用,減少退還給氣體公司空瓶中的余氣量,達到經(jīng)濟適用的目的。

    安全性:氣源集中存儲供應(yīng),保障分析測試人員在實驗中免受有毒有害氣體的侵害。

    三、施工準備

    施工人員在施工前應(yīng)認真核對施工設(shè)計圖紙,按照圖紙技術(shù)要求組織施工,嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準,有變動更改處與設(shè)計人員及時辦理設(shè)計變更洽商,不隨意更改設(shè)計圖紙,重點施工部位應(yīng)進行詳細的施工技術(shù)交底。

    施工隊伍進入施工現(xiàn)場后,聽從發(fā)包方的統(tǒng)一安排,對現(xiàn)場各種成品做好保護工作,做好臨時用電的安排,認真檢查用電設(shè)備、配電箱、導(dǎo)線。

    材料、設(shè)備應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)證明文件、檢測報告,進場后會同發(fā)包方進行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等核驗工作并形成書面檢查記錄。

    四、氣路管線敷設(shè)安裝

    工程采用的316L不銹鋼管道(BA級),管道的連接方式為氬弧焊連接。

    1)氣瓶閥出口為GB標準的外螺紋形式(G5/8”),為了便于管路系統(tǒng)與氣瓶連接,故從氣瓶閥出口到管道系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)換接頭(氣瓶接頭)。
    2)為了在使用過程中容易更換氣瓶,從上述氣瓶接頭到調(diào)節(jié)閥之間應(yīng)設(shè)有耐高壓的高壓螺旋管。
    3)由于氣瓶內(nèi)部的氣體壓力為20-25MPa左右,使用點的壓力較小,氣體壓力有變化,而且數(shù)值差距較大,故應(yīng)在氣瓶出口處設(shè)置一級減壓閥,氣體使用點前設(shè)置二級減壓閥。
    4)每種氣體的系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有緊急情況下能夠快速切斷供氣的裝置,為了保證開關(guān)系統(tǒng)的方便快捷,本項目的開關(guān)閥采用球閥。
    5)為了防止更換器瓶時外界空氣進入管路系統(tǒng),應(yīng)設(shè)置球閥,球閥與排空管相連,排空管應(yīng)可靠連接大氣,可燃性氣體和助燃性氣體的排空管應(yīng)獨立設(shè)置,排空管出口應(yīng)加裝防爆逆止閥以防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。
    6)在易燃氣體氫氣和乙炔系統(tǒng)中,為了防止回火現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)在系統(tǒng)低壓端(一級減壓閥后)加裝防爆逆止閥。
    7)氣體管路系統(tǒng)出口處,為了便于開關(guān)系統(tǒng),應(yīng)設(shè)有使用點球閥。
    8)為了保證氣體的純度及管路系統(tǒng)的氣密性,所有管道采用316L不銹鋼管道,內(nèi)表面經(jīng)BA處理。
    9)為了便于維修和更換閥件,同時保證系統(tǒng)的氣密性,管道與閥件的連接,應(yīng)采用高壓雙卡套接頭連接。
    10)管道固定件(管夾)應(yīng)采用耐高溫材料,要求堅固、輕巧、耐用。
    11)所用調(diào)節(jié)閥控制面板、出口點控制面板及所有管道上,都應(yīng)粘貼有氣體成分的氣體標識。
    12)瓶固定架應(yīng)采用ABS工程塑料。
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    CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?CAN測試邊沿時間意義目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標準,也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊,零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常,給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規(guī)范要求。表中根據(jù)需求不同,波特率不同分為高速CAN、中速CAN。
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    施工技術(shù)要點:
    1)所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封,在進入施工現(xiàn)場后,安裝前,方可出去塑料蓋。
    2)所有管件在安裝進系統(tǒng)前,應(yīng)用高純度氮氣進行三遍以上吹掃。
    3)管道敷設(shè)時應(yīng)注意平直,彎管處采用彎管器,不得徒手彎曲,切斷管道時,用專用切管器操作,嚴禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后,應(yīng)用專用工具處理斷口,嚴禁用普通銼刀處理。
    4)在管道的行進路線中,每隔1.5米應(yīng)設(shè)置一組管夾。
    5)管道在穿越墻體及樓板處應(yīng)設(shè)置套管,套管與管道之間的間隙應(yīng)采用不然材料填充密封。
    6)所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點固定架及所有管道上,都應(yīng)貼設(shè)標有對應(yīng)氣體的成分及濃度的氣體標識。
    7)所有系統(tǒng)部件安裝完畢后,應(yīng)用高純度氮氣進行三遍以上的大流量吹掃。
    8)吹掃完畢后,用高純度的氮氣進行撿漏保壓測試,測試壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍。
    9)在整個施工過程中應(yīng)注意施工安全,特別是高空作業(yè)時(在梯子或腳手架上施工),應(yīng)有專人看護。
    5.施工驗收
    施工結(jié)束后,我方應(yīng)會同發(fā)包方進行集中供氣的系統(tǒng)檢查工作,檢查的內(nèi)容如下:
    1)部件材質(zhì)是否符合合同中材質(zhì)的要求。
    2)所有連接點是否安全可靠。
    3)管道布局是否合理、美觀。
    4)氣體標識是否粘貼正確、美觀。
    5)管道連接是否正確。
    6)壓強測試:在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣,壓力與工作壓力相等,保證21小時目測所有部件是否有斷裂及變形,管道固定架及管夾是否產(chǎn)生松動及脫落現(xiàn)象。
    7)壓降測試:在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣,壓力為工作壓力的1.5倍,保壓24小時后,壓力表讀數(shù)變化是否小于0.25%
    8)泄漏測試:在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣,壓力為工作壓力的1.5倍,在系統(tǒng)所有部件連接處涂抹專用檢漏液,每隔5分鐘檢查是否有氣泡產(chǎn)生,此測試過程持續(xù)30分鐘。
    6.質(zhì)量保證措施
    6.1氣體管道
    1)本項目安裝施工的工藝應(yīng)符合以下行業(yè)標準的相關(guān)規(guī)定:工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50235-97)現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范(GB50236-2011)。
    2)在滿足實驗要求的前提下,應(yīng)盡量將各種管道的管線短、彎頭少,以利于節(jié)約材料和減少阻力。
    3)在安裝及檢修過程中盡量不影響試驗工作。
    6.2施工驗收階段做到,問題無論大小,及時快速的解決和處理。
    6.3在項目施工過程中,嚴格規(guī)范、明確線管管理人員的責任,做到責權(quán)分明,統(tǒng)一管理。施工現(xiàn)場的施工部署、質(zhì)量和施工方法由現(xiàn)場施工員負責。材料進場檢查、存放和統(tǒng)一調(diào)配由材料員負責,施工員配合。施工過程中的質(zhì)量控制、監(jiān)督由專項質(zhì)檢員負責?,F(xiàn)場安全員負責施工過程中的安全教育和監(jiān)督。項目部經(jīng)理主要負責對工程各項措施、安排的制定和落實統(tǒng)一進行監(jiān)督和管理。
    7.安全保證措施
    1)施工人員必須熟知本功臣安全技術(shù)操作規(guī)程,不得違章指揮和違章作業(yè);在工作中要堅守工作崗位,嚴禁酒后操作,各施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格后,方可進行上崗操作。新工人實習生進入施工現(xiàn)場應(yīng)進行安全教育,經(jīng)考試合格后方可上崗。
    2)從事高處作業(yè)的人員,必須系好安全帶,做到高掛低用。要定期檢查身體,不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事高處作業(yè)。高處作業(yè)時衣著要靈便,所有的材料應(yīng)堆放平穩(wěn),工具應(yīng)隨手放入工具包內(nèi)。上下傳遞物件時禁止拋擲。
    新聞:天津?qū)嶒炇覛饴肪S護氧氣管道安裝
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    ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動控制系統(tǒng),是定速巡航控制系統(tǒng)的升級。其中,區(qū)別在于ACC以雷達、相機為傳感器,持續(xù)掃描車輛前方道路,探測前方障礙物的距離、速度,同時結(jié)合駕駛員意圖和自車運動狀態(tài),決策安全跟車距離和安全跟車速度。當與前車之間距離過小時,ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當制動,使發(fā)動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

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