CGA閥門標(biāo)準(zhǔn)和適用氣體類型
睿裕機(jī)械CGA580美標(biāo)接頭金屬密封
nsk軸承安裝：往軸上安裝進(jìn)口軸承前，必須先拔下軸承外套的固定銷，同時(shí)將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤(rùn)滑(允許軸承在軸上有稍微轉(zhuǎn)動(dòng))。在軸承座與軸承配合面涂潤(rùn)滑油，把軸承裝入軸承座內(nèi)。然后將裝配好的軸承與NSK軸承座一起套在軸上.推至所需位置處進(jìn)行安裝。固定軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，讓軸承本身自動(dòng)找正位置后。
CGA即美國(guó)壓縮氣體協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，協(xié)會(huì)包括了美國(guó)和加拿大的幾十個(gè)會(huì)員單位。制定了DOT鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)和CGA閥門的標(biāo)準(zhǔn)，以利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)從北美進(jìn)口的鋼瓶氣體大多采用CGA標(biāo)準(zhǔn)的閥門，歐洲進(jìn)口氣體則大多采用DIN標(biāo)準(zhǔn)閥門。
CGA 200 C2H2
CGA 320 CO2
CGA 326 N2O
CGA 330 C2H2、N2F4、SiF4、PF5、NF3、HCl、HBr、H2S
CGA 346 Ar
CGA 350 SiH4、H2Se、D2
CGA 510 C2H2
CGA 520 C2H2
CGA 540 O2
CGA 580 O2、N2、Air、Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 590 SF6、O2
CGA 632 PH3、SiH4
CGA 634 HCl
CGA 638 HF、SF4、WF6
CGA 640 NF3
CGA 642 PH3、SiH4
CGA 660 N2O、C2F6、C2H2ClF3、PH3、SO2
CGA 670 SF4、HF、WF3、O2、N2、Air
CGA 677 N2
CGA 679 F2
CGA 712 N2O
CGA 714 O2
CGA 716 ClF3、C2F6
CGA 718 Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 722 H2S
CGA 724 H2
CGA 870 O2、N2、Air
CGA 910 O2、N2、Air
CGA 950 O2、N2、Air
CGA 960 N2O
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Abad等對(duì)11例嚴(yán)重先兆子癇產(chǎn)婦靜脈注射鎂劑(3min內(nèi)靜脈注射4gMgSO4作為負(fù)荷劑量，以后以1g?h-1作為維持劑量)，用鎂劑24h后紅細(xì)胞膜Ca2+-ATP酶活性增加，脂質(zhì)過氧化損傷降低，兩者呈反相關(guān)，且與正常妊娠婦女相比無差異。用鎂劑宮內(nèi)窘迫的新生兒(娩出的2h內(nèi)靜脈注射鎂劑25mg?kg-1，注射時(shí)間為3min)，也得出了一致的結(jié)論。已發(fā)現(xiàn)原發(fā)性高血壓患者與正常對(duì)照者相比，紅細(xì)胞膜Na+,K+-ATP酶,Ca2+，Mg2+-ATP酶活性和紅細(xì)胞內(nèi)Mg2+含量降低，紅細(xì)胞內(nèi)Ca2+含量升高;平均動(dòng)脈壓與Na+,K+-ATP酶和Ca2+,Mg2+-ATP酶活性呈負(fù)相關(guān)，與紅細(xì)胞內(nèi)Ca2+呈正相關(guān);紅細(xì)胞內(nèi)ATP含量與紅細(xì)胞內(nèi)Mg2+含量呈正相關(guān)。
CGA 鋼瓶接頭針對(duì)各種特氣 使用了不相同的數(shù)字編號(hào)來區(qū)分接頭，比如660 針對(duì)的是氨氣（Ammonia),在習(xí)慣上，CGA 660 就是針對(duì)氨氣的接頭。美國(guó)壓縮氣體協(xié)會(huì)在不斷地修改接頭的標(biāo)準(zhǔn)，比如到2002年已經(jīng)出版了標(biāo)準(zhǔn)的第10版。在新的標(biāo)準(zhǔn)中，有些原有的編號(hào)會(huì)被移去，而新的編號(hào)也會(huì)加進(jìn)來。特氣接頭使用的實(shí)際情況比上面說的還要更復(fù)雜一些，不同的氣體有可能使用同一個(gè)編號(hào)，比如，BC13 和 NH3 都可以使用CGA660,而同一種氣體有時(shí)也可以使用不同編號(hào)的接頭，比如，CGA 705和 CGA 660 都可用于氨氣。這部分原因可能來自標(biāo)準(zhǔn)的不斷修改和優(yōu)化，根據(jù)新舊標(biāo)準(zhǔn)制造的接頭可能共同存在于市場(chǎng)上。
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ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如圖4所示。在葉片式空氣流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)，如圖5所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
