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產(chǎn)品簡介
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
產(chǎn)品價格:¥50
上架日期:2024-03-15 14:13:16
產(chǎn)地:上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地:上海
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
    ECU(電子控制單元)大量地增加使總線負載率急劇增大,傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性,提高了CAN總線的網(wǎng)絡通信帶寬,改善了錯誤幀漏檢率,同時可以保持網(wǎng)絡系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網(wǎng)絡。CANFD做出的改進CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率:一種方式為縮短位時間,提高位速率;另一種方式為加長數(shù)據(jù)場長度,減少報文數(shù)量,降低總線負載率。
    1.組成
    集中供氣系統(tǒng)一般有高壓鋼瓶、氣體切換裝置、減壓裝置、閥門、管線、過濾器、報警器、終端箱、調(diào)節(jié)閥等部分組成。
    2.特點:經(jīng)濟性和安全性
    (1)經(jīng)濟性:建設一個集中的氣瓶間可以節(jié)省有限的實驗室空間,更換氣瓶時不需要切斷氣體,保證氣體的連續(xù)供應。因為使用同一氣體的所有點都來自于同一氣源,所以使用者只需要管理較少的鋼瓶,支付較少的鋼瓶租金。此種供氣方式終會減少運輸費用,減少退還給氣體公司空瓶中的余氣量,達到經(jīng)濟適用的目的。
    (2)安全性:氣源集中存儲供應,保障分析測試人員在實驗中免受有毒有害氣體的侵害。
    3.施工準備
    3.1施工人員在施工前應認真核對施工設計圖紙,按照圖紙技術(shù)要求組織施工,嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準,有變動更改處與設計人員及時辦理設計變更洽商,不隨意更改設計圖紙,重點施工部位應進行詳細的施工技術(shù)交底。
    3.2施工隊伍進入施工現(xiàn)場后,聽從發(fā)包方的統(tǒng)一安排,對現(xiàn)場各種成品做好保護工作,做好臨時用電的安排,認真檢查用電設備、配電箱、導線。
    3.3材料、設備應有出廠合格證和材質(zhì)證明文件、檢測報告,進場后會同發(fā)包方進行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等核驗工作并形成書面檢查記錄。
    4.氣路管線敷設安裝
    4.1本工程采用的316L不銹鋼管道(BA級),管道的連接方式為氬弧焊連接。
    4.2管路設計規(guī)劃要點:
    (1)氣瓶閥出口為GB標準的外螺紋形式(G5/8”),為了便于管路系統(tǒng)與氣瓶連接,故從氣瓶閥出口到管道系統(tǒng)應設有轉(zhuǎn)換接頭(氣瓶接頭)。
    (2)為了在使用過程中容易更換氣瓶,從上述氣瓶接頭到調(diào)節(jié)閥之間應設有耐高壓的高壓螺旋管。
    (3)由于氣瓶內(nèi)部的氣體壓力為20-25MPa左右,使用點的壓力較小,氣體壓力有變化,而且數(shù)值差距較大,故應在氣瓶出口處設置一級減壓閥,氣體使用點前設置二級減壓閥。
    (4)每種氣體的系統(tǒng)中應設有緊急情況下能夠快速切斷供氣的裝置,為了保證開關(guān)系統(tǒng)的方便快捷,本項目的開關(guān)閥采用球閥。
    (5)為了防止更換器瓶時外界空氣進入管路系統(tǒng),應設置球閥,球閥與排空管相連,排空管應可靠連接大氣,可燃性氣體和助燃性氣體的排空管應獨立設置,排空管出口應加裝防爆逆止閥以防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。
    (6)在易燃氣體氫氣和乙炔系統(tǒng)中,為了防止回火現(xiàn)象的發(fā)生,應在系統(tǒng)低壓端(一級減壓閥后)加裝防爆逆止閥。
    (7)氣體管路系統(tǒng)出口處,為了便于開關(guān)系統(tǒng),應設有使用點球閥。
    (8)為了保證氣體的純度及管路系統(tǒng)的氣密性,所有管道采用316L不銹鋼管道,內(nèi)表面經(jīng)BA處理。
    (9)為了便于維修和更換閥件,同時保證系統(tǒng)的氣密性,管道與閥件的連接,應采用高壓雙卡套接頭連接。
    (10)管道固定件(管夾)應采用耐高溫材料,要求堅固、輕巧、耐用。
    (11)所用調(diào)節(jié)閥控制面板、出口點控制面板及所有管道上,都應粘貼有氣體成分的氣體標識。
    (12)瓶固定架應采用ABS工程塑料。
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
    一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度,相比于低電量的電池,滿電量的電池泄壓也更快,因此鋰離子電池在低電量狀態(tài)時更加安全,這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量,而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試系統(tǒng)可以設定充、放電任意截止電壓,截止充電容量和截止時間,適合電池出貨及打包前的預充電。除了內(nèi)部電芯的保護,外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外,當電池表面溫度超過90℃時,絲或繼電器可以切換電流。
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
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    4.3施工技術(shù)要點:
    (1)所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封,在進入施工現(xiàn)場后,安裝前,方可出去塑料蓋。
    (2)所有管件在安裝進系統(tǒng)前,應用高純度氮氣進行三遍以上吹掃。
    (3)管道敷設時應注意平直,彎管處采用彎管器,不得徒手彎曲,切斷管道時,用專用切管器操作,嚴禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后,應用專用工具處理斷口,嚴禁用普通銼刀處理。
    (4)在管道的行進路線中,每隔1.5米應設置一組管夾。
    (5)管道在穿越墻體及樓板處應設置套管,套管與管道之間的間隙應采用不然材料填充密封。
    (6)所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點固定架及所有管道上,都應貼設標有對應氣體的成分及濃度的氣體標識。
    (7)所有系統(tǒng)部件安裝完畢后,應用高純度氮氣進行三遍以上的大流量吹掃。
    (8)吹掃完畢后,用高純度的氮氣進行撿漏保壓測試,測試壓力應為工作壓力的1.5倍。
    (9)在整個施工過程中應注意施工安全,特別是高空作業(yè)時(在梯子或腳手架上施工),應有專人看護。
    5.施工驗收
    施工結(jié)束后,我方應會同發(fā)包方進行集中供氣的系統(tǒng)檢查工作,檢查的內(nèi)容如下:
    (1)部件材質(zhì)是否符合合同中材質(zhì)的要求。
    (2)所有連接點是否安全可靠。
    (3)管道布局是否合理、美觀。
    (4)氣體標識是否粘貼正確、美觀。
    (5)管道連接是否正確。
    (6)壓強測試:在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣,壓力與工作壓力相等,保證24小時目測所有部件是否有斷裂及變形,管道固定架及管夾是否產(chǎn)生松動及脫落現(xiàn)象。
    (7)壓降測試:在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣,壓力為工作壓力的1.5倍,保壓12小時后,壓力表讀數(shù)變化是否小于0.25%。
    (8)泄漏測試:在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣,壓力為工作壓力的1.5倍,在系統(tǒng)所有部件連接處涂抹專用檢漏液,每隔5分鐘檢查是否有氣泡產(chǎn)生,此測試過程持續(xù)30分鐘。
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
    6.質(zhì)量保證措施
    6.1氣體管道
    (1)項目安裝施工的工藝應符合以下行業(yè)標準的相關(guān)規(guī)定:工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50235-97)現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范(GB50236-2011)。
    (2)項目我方派遣具有豐富經(jīng)驗的施工人員到現(xiàn)場進行安裝施工工作。
    (3)在滿足實驗要求的前提下,應盡量將各種管道的管線短、彎頭少,以利于節(jié)約材料和減少阻力。
    (4)在安裝及檢修過程中盡量不影響試驗工作。
    6.2施工驗收階段做到,問題無論大小,及時快速的解決和處理。
    6.3在項目施工過程中,嚴格規(guī)范、明確線管管理人員的責任,做到責權(quán)分明,統(tǒng)一管理。施工現(xiàn)場的施工部署、質(zhì)量和施工方法由現(xiàn)場施工員負責。材料進場檢查、存放和統(tǒng)一調(diào)配由材料員負責,施工員配合。施工過程中的質(zhì)量控制、監(jiān)督由專項質(zhì)檢員負責。現(xiàn)場安全員負責施工過程中的安全教育和監(jiān)督。項目部經(jīng)理主要負責對工程各項措施、安排的制定和落實統(tǒng)一進行監(jiān)督和管理。
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
    哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設計
    20世紀90年代的大部分時間,筆者都是在美國的硅谷度過的,當時的美國及許多的電子商店都充斥著日本產(chǎn)品。所謂的小巧、輕薄——“輕薄短小”是日本產(chǎn)品的壓倒性的優(yōu)勢和特點?,F(xiàn)在我們通過各種途徑獲得了上世紀90年代、2000年以后的等距今20-30年前的具有歷史性(Historical)意義的產(chǎn)品,并進行定期分解。并不是為了與今天的產(chǎn)品進行對比,而是為了匯總當時機械地(Mechanical)組合的產(chǎn)品如何被今天的電子產(chǎn)品所取代的。
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