單個車式制動器工作過程
制動時，液壓油通過進(jìn)油口進(jìn)入制動油缸，推動活塞及內(nèi)側(cè)摩擦塊向右移動，并壓到制動盤上，并使得油缸連同制動鉗整體沿導(dǎo)向銷向左移動，直到制動盤右側(cè)的摩擦塊也壓到制動盤上夾住制動盤并使其制動。
整個過程迅速短暫，制動盤兩側(cè)的摩擦塊幾乎同時與制動盤摩擦產(chǎn)生制動力矩，而車輪通過螺栓和螺母與制動盤和輪轂聯(lián)成一體，因此車輪隨制動盤被制動而減速。
簡述盤式制動器的制動原理
盤式制動器是由氣壓作為動力源，主要零部件有制動盤、氣室、制動鉗、氣管等。制動盤用鑄鐵或合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。
氣室固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，氣室的活塞受氣管輸送來的氣壓作用，推動摩擦片向制動盤發(fā)生摩擦，就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，達(dá)到減速剎車的作用。
