焦作立式制動器電氣部分的檢驗事項
(1)在工作電壓下，按曳引機(jī)運(yùn)行機(jī)制、負(fù)載持續(xù)率和周期運(yùn)行，當(dāng)制動器達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時，測量制動線圈的溫升。測量方法采用GB755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣時，制動器線圈溫升不應(yīng)超過80K;采用F級絕緣時，制動器線圈溫升不應(yīng)超過105K。對于裸露表面溫度超過6(TC的制動器，應(yīng)增加防止的警示標(biāo)志。
(2)制動器線圈耐壓試驗應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以1000V電壓，歷時lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。
(3)應(yīng)在制動器溫升試驗結(jié)束后測量制動器電磁鐵的至低吸合電壓和至高釋放電壓。GB/T24478-2009《電梯曳引機(jī)》規(guī)定：制動器電磁鐵的至低吸合電壓和至高釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關(guān)，當(dāng)制動器運(yùn)行異常時，該開關(guān)就會動作，電梯保護(hù)停梯，這對制動器的正?？煽窟\(yùn)行提供了保障。但沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，希望以后在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)，以便維護(hù)和檢驗。
(5)制動器電氣部分的另一要點是制動器線圈的控制電路。
