我們的產(chǎn)線包括高性價(jià)比直齒系列和高精密斜齒系列以滿足不同客戶的工況需求。
重系列圓錐棍子軸承排列輸出一體式行星架構(gòu)，具有極強(qiáng)的徑向承載能力和優(yōu)秀的軸向承載能力，高剛性。頻繁啟停和負(fù)載變換場合表現(xiàn)突出。
真正的直齒面直齒輪，齒輪采用20CrMnTi優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)滲碳-磨齒工藝加工，硬度可達(dá)HRC62，具有更高硬度、剛性、韌性、耐磨性。
減速機(jī)齒圈采用整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，裝配20CrMnTi的硬面斜齒輪，使用3DSimulation設(shè)計(jì)分析技術(shù)，對齒形齒向修行修整，降低嚙合噪音。
減速機(jī)輸出行星架采用一體式螺母消除軸向間隙設(shè)計(jì)，重系列圓錐滾子軸承大跨距分布整體箱內(nèi)，形成超強(qiáng)的一體式結(jié)構(gòu)，采用一次加工工藝，保證極高的的同軸度。
盤式輸出，真正的直齒面直齒輪，大跨距圓錐滾子軸承排列輸出一體式行星架構(gòu)，產(chǎn)品具有極高同軸度，極強(qiáng)徑向承載優(yōu)秀軸向承，載高精度應(yīng)用、頻繁啟停和負(fù)載變化場景。
高精度斜齒行星減速機(jī)，采用一體式螺母消除軸向間隙設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布，一次加工完成工藝等，齒圈、行星架、輸入軸均采用40Cr優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)熱鍛工藝保證材料密度。20CrMnTi優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳-磨齒加工工藝，3DSimulation設(shè)計(jì)分析技術(shù)，確保噪音和使用壽命。適合各種高精度應(yīng)用、頻繁啟停和負(fù)載變化場景。
| 1. 加強(qiáng)型直齒輪設(shè)計(jì) | 2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) | 3. 電機(jī)連接板的模塊化設(shè)計(jì) |
| 減速機(jī)構(gòu)采用加強(qiáng)型直齒輪設(shè)計(jì),其齒形傳動(dòng)效率高,齒圈、行星架、輸入軸采用40Cr優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼熱鍛工藝,齒輪采用20CrMnTi優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳磨齒工藝打造 | 輸入端與馬達(dá)的鏈接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞 | 獨(dú)特的電機(jī)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì),適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá) |
| 4. 高效率的表面處理技術(shù) | 5. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù) | 6. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) |
| 齒輪箱表面利用無電解鎳處理,馬達(dá)連接板采黑色陽極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力 | 齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv,以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性 | 利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命 |
