制動(dòng)器電機(jī)接通電源以后，同時(shí)電磁抱閘線圈也會(huì)有電，自動(dòng)吸合住，會(huì)使制動(dòng)器的閘瓦與輪分開(kāi)，電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或接觸器，制動(dòng)器電機(jī)失電，同時(shí)電磁抱閘線圈也會(huì)失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開(kāi)，并使制動(dòng)器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動(dòng)機(jī)就會(huì)被制動(dòng)而停轉(zhuǎn)。
制動(dòng)器抱閘有多種控制方式，如繼電器或接觸器邏輯互鎖控制，PLC編程控制以及變頻器內(nèi)部自帶抱閘邏輯控制等。
一般利用變頻器本身的控制功能實(shí)現(xiàn)，需要制動(dòng)時(shí)變頻器輸出給繼電器，繼電器帶動(dòng)接觸器控制抱閘線圈，輸出信號(hào)時(shí)，電機(jī)抱閘就打開(kāi)，不輸出就處于制動(dòng)狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)是變頻器控制的電機(jī)速度在一個(gè)可以人為設(shè)置并且精確到達(dá)的時(shí)候才動(dòng)作。滿足了驅(qū)動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行。
這些就是制動(dòng)器抱閘的工作原理
