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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)華坪縣機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃、平移機(jī)械式停車(chē)庫(kù)改造。目前在國(guó)內(nèi)，九大類(lèi)停車(chē)設(shè)備中，升降橫移類(lèi)占80%多。其中更常見(jiàn)的方式主要有鏈條和鋼絲繩。這里對(duì)鋼絲繩和鏈條在升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地比較和說(shuō)明。1、穩(wěn)定性。鏈條方式。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條的車(chē)臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩的車(chē)臺(tái)版前后左右晃動(dòng)；同時(shí)給車(chē)臺(tái)版同樣的外力，鏈條的車(chē)臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩的車(chē)臺(tái)版。由此，安裝在室外的設(shè)備，鏈條方式的更明顯。2、沖擊力。鏈條方式。升降車(chē)臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受大的沖擊力而于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂，降低了設(shè)備的性和性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，低。3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩方式勢(shì)。鏈條在過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)高度加到三層以上時(shí)，車(chē)臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下，鋼絲繩的載車(chē)臺(tái)板在升降過(guò)程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下，鏈條方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩方式的卷筒價(jià)格不菲，鋼絲繩的升降車(chē)臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條方式的車(chē)臺(tái)板要長(zhǎng)。三層后鏈條提示方式就沒(méi)了，鋼絲繩的成本相對(duì)較低，這是因?yàn)檐?chē)庫(kù)三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來(lái)的縱梁和橫梁框架加長(zhǎng)也導(dǎo)致成本的加。5、制造及安裝。鏈條方式勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，運(yùn)行，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車(chē)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成。6、維護(hù)與更換。鏈條方式勢(shì)。從維護(hù)的便利性來(lái)說(shuō)，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，更換整根鋼絲繩；更換時(shí)在卷筒上壓緊繩頭并纏繞整齊，松緊程度。從這點(diǎn)而言，不論是的便利、的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。由上可見(jiàn)，升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備中鏈條和鋼絲繩各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，四層的停車(chē)設(shè)備提示方式傾向于鏈條，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。

現(xiàn)在很多地下室因?yàn)榈叵率业钠矫孳?chē)位不夠造成了規(guī)劃驗(yàn)收不了，因此很多開(kāi)發(fā)商和廠家愿意選擇機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)來(lái)滿足車(chē)位的要求，其實(shí)這個(gè)是現(xiàn)在常見(jiàn)的一種新型停車(chē)方式，在地下室同時(shí)地面上也可以建設(shè)立體車(chē)庫(kù)，并且立體車(chē)庫(kù)的造價(jià)，占地面積小，能夠存放很多的車(chē)位，隨著現(xiàn)在城市的用地緊張，立體車(chē)庫(kù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)還是蠻好的。那么從這些問(wèn)題中可以看到立體停車(chē)庫(kù)在未來(lái)發(fā)展的可謂是的，從以下幾點(diǎn)也能說(shuō)明這一個(gè)問(wèn)題。1、對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求也在，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車(chē)設(shè)備制造業(yè)推向停車(chē)產(chǎn)業(yè)，把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。2、我國(guó)雖然地大，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車(chē)難的問(wèn)題隨著車(chē)輛的不斷長(zhǎng)的。在這樣的情況下，立體停車(chē)場(chǎng)的需求也在不斷的上升。3、房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速長(zhǎng)也直接帶動(dòng)了機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛性需求，為立體停車(chē)庫(kù)帶來(lái)了的市場(chǎng)。立體車(chē)庫(kù)雖然對(duì)解決城市交通擁擠和停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題有很多優(yōu)點(diǎn)，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。其推廣應(yīng)用要從以下幾個(gè)方面著手，要完善立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛存取，做到、方便、快捷。二是要加強(qiáng)宣傳，改變?nèi)藗冸S意違規(guī)停車(chē)的習(xí)慣，單靠貼并不。三是要改變計(jì)費(fèi)機(jī)制，使得立體車(chē)庫(kù)與地面車(chē)庫(kù)能在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)轎車(chē)的生產(chǎn)量和保有量將快速長(zhǎng)，對(duì)停車(chē)位的需求也會(huì)快速長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車(chē)庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車(chē)位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的、前景。

隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步和術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)的生產(chǎn)、生活方式趨于集中，城市的規(guī)模大，人們?cè)诔鞘欣锏纳婵臻g卻小，于是出現(xiàn)了要利用空間的理念，城市中開(kāi)始建設(shè)立體建筑、立體交通和立體停車(chē)。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，城市區(qū)高樓大廈林立；社區(qū)道路、高架交通干道、立交橋和地下鐵路，編織出城市立體交通網(wǎng)。停車(chē)問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車(chē)輛的多，對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求量也在不斷的加，如果兩者之間失去平衡，停車(chē)設(shè)施難以滿足車(chē)輛長(zhǎng)對(duì)停車(chē)空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)是停車(chē)難的問(wèn)題。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨之而來(lái)停車(chē)場(chǎng)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，由平面停車(chē)場(chǎng)向立體停車(chē)場(chǎng)，由簡(jiǎn)單的機(jī)械停車(chē)設(shè)備向計(jì)算機(jī)管理高度自動(dòng)化的現(xiàn)代立體停車(chē)演變，成為具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和適合城市環(huán)境的建筑。立體停車(chē)場(chǎng)是指利用空間資源，把車(chē)輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并更大化利用的新型停車(chē)。立體停車(chē)場(chǎng)更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。地下立體車(chē)庫(kù)的興建，也為暖通空調(diào)工程提出了新任務(wù)。但是汽車(chē)立體車(chē)庫(kù)如果通風(fēng)，容易積聚油蒸汽而引起，還會(huì)使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生等有害物質(zhì)，影響庫(kù)內(nèi)的健康。因此，汽車(chē)立體車(chē)庫(kù)內(nèi)有無(wú)的通風(fēng)，是空氣質(zhì)量，減少污染，實(shí)現(xiàn)的重要條件。另外在火災(zāi)方面，如何解決地下立體車(chē)庫(kù)的通風(fēng)和排煙問(wèn)題也是地下立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問(wèn)題。由此，我們可以看出，發(fā)展地下空間，建設(shè)地下立體車(chē)庫(kù)是城市解決停車(chē)難問(wèn)題的一項(xiàng)重要措施，而如何、合理的解決好地下車(chē)庫(kù)的通風(fēng)，庫(kù)內(nèi)空氣質(zhì)量，是重要的。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于華坪縣機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃、平移機(jī)械式停車(chē)庫(kù)改造。事實(shí)上，早在兩年前，越秀區(qū)大華街就曾發(fā)生過(guò)火災(zāi)，但當(dāng)時(shí)受內(nèi)街停車(chē)影響，車(chē)無(wú)法進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，員只能遠(yuǎn)程接駁水管滅火，導(dǎo)致一場(chǎng)民房小火災(zāi)撲救了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)。值得注意的是，在火災(zāi)發(fā)生半個(gè)月前，為了對(duì)車(chē)輛停放進(jìn)行有序管理，街道在內(nèi)街劃下了停車(chē)位。事后，這些停車(chē)線被悄悄地抹去。越秀區(qū)大石街陳伯告訴，街坊曾向部門(mén)，但并無(wú)下文，也鮮有處理。為了內(nèi)街停車(chē)，一些居民甚至自制水泥墩堵路，車(chē)進(jìn)入內(nèi)街。但這種做法遭到了部分的。有把水泥墩打爛后在內(nèi)停車(chē)，也有部分另尋水泥墩的位置停車(chē)，街坊關(guān)系越發(fā)緊張。有不愿透露姓名的坦言，老街周邊停車(chē)資源，他們無(wú)奈之下只能出此下策。雖然事后街道以建筑為由將水泥墩清理，但住戶之間因停車(chē)問(wèn)題早已劍拔張。主要有：華坪縣機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃、平移機(jī)械式停車(chē)庫(kù)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。