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LAIBEI萊貝經(jīng)營保山昌寧機(jī)械車位加工,重列式停車設(shè)備改造。立體車庫存、取車流程固定用戶存車有卡（持有期卡和儲(chǔ)值卡）的在進(jìn)入停車場時(shí)，經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同攝錄該車的圖像，對(duì)于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示。自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的（如進(jìn)入時(shí)間等）存入庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示通往所對(duì)應(yīng)的地下車庫。到達(dá)地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車庫。臨時(shí)用戶存車若為臨時(shí)車（無卡）停車時(shí)則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。取車在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器語音提示該車所停放的車庫號(hào)碼到的車庫將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)（臨時(shí)車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比，管理員確認(rèn)無誤后開閘放行。系統(tǒng)使用的卡種類授權(quán)卡是在立體車庫停車管理系統(tǒng)出廠時(shí)，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供管理使用的卡。它在整個(gè)管理系統(tǒng)中具有更高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報(bào)表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。月卡、年卡月卡或年卡，是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種卡，由長期使用停車場的申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或時(shí)期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效時(shí)間段內(nèi)使用該停車場停車。臨時(shí)卡（時(shí)租卡）是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種卡，是臨時(shí)或持卡（非本系統(tǒng)使用卡、過期的月租卡、儲(chǔ)值金額的儲(chǔ)值卡）的到該停車場停車時(shí)的出入憑。在停車場停車發(fā)生的停車費(fèi)用支付現(xiàn)金，并在出場時(shí)將卡交回停車場收費(fèi)處?？愅诳?，卡通過日期來進(jìn)行入場，如果車場已滿位時(shí)卡不能入場。臨免卡臨時(shí)的卡，在車輛出場時(shí)需將卡交回。貴賓卡是車場為特殊人士提供的較別的卡，與卡的區(qū)別在于期限的，場內(nèi)車位已滿時(shí)可以入場。

地下立體車庫首要用于泊車，其它修建均安排在地面上。地下泊車庫的修建面積按70m2/每規(guī)范車斷定。多層立體泊車庫的坡道宜安置在主體修建之外。在條件不允許時(shí)采納安置在修建物的中部、兩邊或者兩頭，但這時(shí)有留意作為泊車用的主體修建的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處置。泊車設(shè)備應(yīng)恪守的視點(diǎn)規(guī)范，在規(guī)劃時(shí)應(yīng)聯(lián)系停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)修建面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放方式。停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)選用單向行車，車行道有有滿足的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了削減車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視間隔堅(jiān)持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)極力堅(jiān)持形。立體車庫自依地勢(shì)的規(guī)劃，設(shè)備的安裝上都有一套需要恪守的規(guī)則和規(guī)范，如不嚴(yán)厲執(zhí)行這個(gè)規(guī)范的話，就會(huì)影響立體車庫或等泊車設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)作一些大的答辯，那么在它在詳細(xì)的規(guī)劃、施工過程中應(yīng)恪守哪些規(guī)范呢？多層立體車庫的選址與泊車場的相同，唯其地質(zhì)條件和根底工程有契合多層修建的規(guī)劃要求。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)厲堅(jiān)持防火間隔。立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬闊、排風(fēng)口不朝向修建物、公園、廣場等污染較大的公共場所，保避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。的立體車庫的規(guī)劃可分為泊車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔佐區(qū)。

立體車庫防墜落裝置是當(dāng)載車板上升后，為載車板因故突然墜落而設(shè)置的防護(hù)裝置；緊急停止按鈕是在發(fā)生異常情況是能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)行的防護(hù)裝置；超限運(yùn)行裝置是停車設(shè)備在升降過程中，當(dāng)限位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，上方的超限位開關(guān)能使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起超限保護(hù)作用；前后光電開關(guān)是當(dāng)適停車輛長度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警；報(bào)警裝置是當(dāng)適停車輛高度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警；裝置是沿車輛進(jìn)入的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度25以上的裝置或其他有效的類似裝置；裝置是當(dāng)機(jī)械車庫運(yùn)行過程中，用裝置（一般是聲、光）提醒人們注意。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營保山昌寧機(jī)械車位、機(jī)械車位加工，我國從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問題。設(shè)計(jì)車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。全自動(dòng)的設(shè)備不適用，位的設(shè)備也不經(jīng)濟(jì)。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對(duì)多個(gè)廠家提出的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，綜合考慮使用、樓面地價(jià)、建安成本、管理費(fèi)用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機(jī)械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對(duì)、操作簡單、的，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。主要有：保山昌寧機(jī)械車位、機(jī)械車位加工、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。