， 建筑內(nèi)通風(fēng)降溫條件差，可能造成產(chǎn)品品質(zhì)，甚至可能造成大量損失和浪費(fèi)！除此以外，有些材料一旦受潮變形，將會(huì)成為客戶個(gè)投訴的對(duì)象。
北京節(jié)能工業(yè)大風(fēng)扇， 采用丹麥“丹佛斯”變頻器。內(nèi)置射頻濾波器和制動(dòng)斬波器，具有無(wú)線電和制動(dòng)功能；具有接地故障、過(guò)溫和短路保護(hù)等功能；無(wú)級(jí)調(diào)速，具有故障保護(hù)功能；IP55防護(hù)等級(jí)和NEMA1控制箱；箱體外設(shè)Svhneiderr隔離開(kāi)關(guān)、三檔切換開(kāi)關(guān)。
北京節(jié)能工業(yè)大風(fēng)扇， 廠房通風(fēng)實(shí)用設(shè)備工業(yè)節(jié)能大風(fēng)扇，不但可以大型廠房整體通風(fēng)、換氣、降溫的成本，而且自然微風(fēng)更加柔和舒適，使廠房車間空氣更好的循環(huán)流通，工作。
北京節(jié)能工業(yè)大風(fēng)扇， 以美國(guó)的波音為例，從代客機(jī)到新的客機(jī)，炭纖維的應(yīng)用始終是呈現(xiàn)不斷遞增的趨勢(shì)，對(duì)飛機(jī)的效率，節(jié)油性能均起到了重要的作用。之前炭纖維主要用于副翼，襟翼等，現(xiàn)在炭纖維已經(jīng)可以應(yīng)用在結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮等地方。
北京節(jié)能工業(yè)大風(fēng)扇， 在使用中，將其扇葉原有從塑料材料上改進(jìn)為抗拉裂性的鎂鋁合金材質(zhì)，并由之前配套的裸齒減速，進(jìn)化為更為先進(jìn)的減速一體機(jī)，同樣在使用壽命上也能更長(zhǎng)久的保證。
