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LAIBEI萊貝經(jīng)營四川廣元立體車庫租賃 收購簡易升降車庫 萊貝機(jī)械式停車位租用。隨著科技的不斷發(fā)展，智能車庫系統(tǒng)以其結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快等特點(diǎn)開始受到各樓盤開發(fā)商以及各商業(yè)領(lǐng)域的關(guān)注，其出色的性能特點(diǎn)必將決定車庫行業(yè)的未來發(fā)展方向。智能車庫的特點(diǎn)主要包括：1、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。2、及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入。3、提前收取長期客戶的停車費(fèi)。4、完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。5、獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，提高停車場防盜措施。6、出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。7、防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。8、防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。9、防止收費(fèi)人員徇私舞弊和亂收費(fèi)。10、滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏及全自動(dòng)語音提示，使用戶和管理者一目了然。11、智能卡IC(RF射頻感應(yīng)卡)操作刷卡無需接觸，操作更為方便。12、系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。13、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場收費(fèi)操作。

萊貝停車設(shè)備主營四川廣元立體車庫租賃、收購簡易升降車庫、萊貝機(jī)械式停車位租用。升降橫移類（PSH)運(yùn)行原理：采用以載車板升降或橫移來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備的立體車停車庫。每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過上升、下降、橫移等運(yùn)動(dòng)過程到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在此類車庫內(nèi)地面層的車只作橫移，不必升降，上層車位或地坑下層車位需通過中間層橫移出空位，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可以進(jìn)入車庫內(nèi)將汽車開進(jìn)或開出車庫。特點(diǎn)：1.對有限的停車空間而言，可成倍的增加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間；2.模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)模可大可小，能滿足各種不同需求；3.PLC電制，操作簡單，存取車方便；4.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡潔，運(yùn)行平穩(wěn)，；5.設(shè)有安全掛鉤，充分保證車輛安全；6.光電檢測，控制車輛規(guī)格及停放位置，使車輛有序停放；7.光電安全檢測，人員誤入時(shí)運(yùn)行自動(dòng)停止，增加車庫的安全系數(shù)；8.設(shè)有急停按鈕，非常情況下急停，避免發(fā)生以外事故；9.地面層車位使用與一般平面車庫車位相同；10.該設(shè)備簡單、可靠，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場上應(yīng)用廣泛，市場占有率在85%以上。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積緩解目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能緩解交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

LAIBEI萊貝經(jīng)營四川廣元立體車庫租賃 收購簡易升降車庫 萊貝機(jī)械式停車位租用。首先，對于不少司機(jī)來說，新生事物的排斥感還沒有完全消除，再加上新司機(jī)對自己的技術(shù)不夠自信，就更增加了畏難心理；其次，不論任何一種公共設(shè)施，價(jià)格與便捷程度無疑都是公眾更先考慮的因素，而新聞中提到的海口多個(gè)立體車庫不僅沒有購物后免費(fèi)停車的優(yōu)惠，而且自身還帶著選址不便民、技術(shù)不完善、車型不兼容、環(huán)境惡劣等缺陷，這樣低質(zhì)的，顯然把開車出行的便捷率降到了更低，汽車在一走一停間反而成了負(fù)擔(dān)。面對此情此景，還有多少司機(jī)會(huì)“明知山有虎、偏向虎山行”？當(dāng)然，立體車庫并非洪水猛獸。恰好相反，在城市環(huán)境日趨緊迫的今天，立體車庫的優(yōu)勢和發(fā)展空間幾乎不言而喻。而?？诘牧Ⅲw車庫之所以顯得水土不服，絕大多數(shù)問題其實(shí)并不在車庫本身，而是需要來自社會(huì)各個(gè)層面的反思。就車庫管理方而言，盡快改善被市民吐槽多時(shí)的硬件短板已是勢在必行，而通過宣傳普及讓公眾了解立體車庫的停車流程，將在更大程度上抵消司機(jī)的陌生感。同時(shí)，立體車庫從來都不是高回報(bào)、快回報(bào)的產(chǎn)業(yè)，其自身投資大、回收期長的特性，如何幫助這種帶有公益性質(zhì)的事業(yè)走上正軌，也是相關(guān)部門需要考略的問題。對于這樣一些已經(jīng)建成，并且在短期難以扭轉(zhuǎn)不利局面的新型車庫，交通和物價(jià)等部門是否可以因地制宜，通過適度補(bǔ)貼或出臺(tái)指導(dǎo)價(jià)的方式，讓車庫首先運(yùn)轉(zhuǎn)起來？而那么對于廣大有車族來說，與其開著車到處打轉(zhuǎn)尋找停車位，何不嘗試一下高科技帶來的新鮮停車形式呢？

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