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LAIBEI萊貝經(jīng)營云南通海立體車庫租賃 平移立體車庫 萊貝機(jī)械式立體車庫收購。立體停車設(shè)備維保售后服務(wù)有哪些模式1、服務(wù)模式之一、全包模式廠家提供立體停車設(shè)備管理服務(wù)人員及維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)人員售出設(shè)備質(zhì)量保證期滿后，立體停車設(shè)備廠家將與運營商簽訂售后服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出停車設(shè)備的操作管理人員及維護(hù)保養(yǎng)人員，并由廠家全部負(fù)責(zé)有關(guān)車庫的維護(hù)保養(yǎng)、檢修、針對性修理、有關(guān)行政事務(wù)、維保過程中所需要的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的全部修理、更換費用。立體停車設(shè)備運營商需要在協(xié)議期內(nèi)定期向廠家支付服務(wù)費。2、服務(wù)模式之二、交鑰匙模式用戶提供物業(yè)管理人員及維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)人員售出立體停車設(shè)備質(zhì)量保證期滿后，廠家將與運營商簽訂售后服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出現(xiàn)場管理人員及維修工程師對運營商派出的維保技術(shù)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)。立體停車設(shè)備培訓(xùn)結(jié)束后，按照廠家提供的設(shè)備說明書、維護(hù)說明書及操作說明書獨立進(jìn)行操作、維護(hù)和保養(yǎng)，遇有技術(shù)難題，廠家可提供免費的技術(shù)咨詢和指導(dǎo)。對于立體停車設(shè)備運行過程中由于更換、購置零配件等所發(fā)生的費用，廠家將不予承擔(dān)。但是立體停車設(shè)備運營商可以向廠家訂購，用戶付款后，由廠家發(fā)貨給運營商?？偠灾?，在立體停車設(shè)備運營商確定所需的售后服務(wù)模式之后，放心的立體停車設(shè)備廠家會與運營商協(xié)商并簽訂售后服務(wù)合同，雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任的界定應(yīng)在合同中予以明確。所承接的車庫，雙方在簽訂售后服務(wù)合同前，應(yīng)對立體停車設(shè)備運行狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，車庫應(yīng)保證合格的技術(shù)性能狀態(tài)。

萊貝停車設(shè)備主營云南通海立體車庫租賃、平移立體車庫、萊貝機(jī)械式立體車庫收購。在大街小巷，經(jīng)常看到劃在路邊的停車位早已車滿為患，一些、商場、學(xué)校等門前的道路更是被汽車堵成一團(tuán)糟，機(jī)動車違停占道現(xiàn)象普遍，不僅侵占人行道、盲道，甚至擠占消防通道，留下嚴(yán)重的急救、消防和交通安全隱患。修建新路的速度遠(yuǎn)趕不上機(jī)動車數(shù)量增加的速度。雖然出臺了各種各樣的治理交通堵塞的措施，但收效甚微。解決停車難有效方式：　在城市中，交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車難”已成為城市發(fā)展的一個公共性難題。目前解決停車難比較共識的觀點有兩個選擇：要么向空中發(fā)展建立體停車樓，要么向地下發(fā)展建地下較大型停車場。參照比較接近我國城市情況的日本、韓國等，他們?yōu)榱司徑獬鞘薪煌▎栴}，修建了大量機(jī)械式停車庫。在日本，到處都可以看到上面掛著停車牌子的車庫，而這些車庫往往是城市里高的建筑，住房一般都沒有車庫那么高。國內(nèi)其他城市，解決停車難，也以節(jié)省地面道路資源、將車輛引入地下、立體車庫為主導(dǎo)思路。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，有許多優(yōu)越性。首先，立體停車具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多層(25層)機(jī)械塔式立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放50輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源。其次，投資相對低廉，傳統(tǒng)地下車庫每個車位投資約12萬元左右，而機(jī)械立體停車庫每個車位約5萬元左右。再次，與混凝土結(jié)構(gòu)地下車庫相比，機(jī)械立體車庫采用工業(yè)化程度高的鋼架結(jié)構(gòu)，具有自重輕、工藝簡便、工期短，便于改建、重復(fù)利用、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等優(yōu)勢。

LAIBEI萊貝經(jīng)營云南通海立體車庫租賃 平移立體車庫 萊貝機(jī)械式立體車庫收購。從立體停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)角度來看，應(yīng)從三點應(yīng)該去抓。1、從規(guī)劃入手。就是凡是新建的住宅小區(qū)或商業(yè)建筑都應(yīng)該優(yōu)先考慮機(jī)械式立體停車。2、從設(shè)計入手。相關(guān)規(guī)劃設(shè)計單位也應(yīng)該有這個意識，目前關(guān)于機(jī)械式停車的認(rèn)知還不夠充分。往往首先考慮的還是怎么往地下走，在地下挖幾層，事實上這種方式既浪費面積，又浪費投資。3、地方交通管理部門應(yīng)從駕校課程入手，讓每個學(xué)車的人掌握機(jī)械式停車的基本技能。這樣才能讓停車設(shè)備企業(yè)快速的發(fā)展起來。有很多有實力的立體停車設(shè)備廠家企業(yè)本身也愿意經(jīng)營停車庫，企業(yè)投資、企業(yè)建設(shè)，然后企業(yè)經(jīng)營，若干年后再還給。此次北京的緩堵措施的確給企業(yè)和投資商很大信心?，F(xiàn)在的關(guān)鍵問題是，在整個產(chǎn)銷鏈條中，如何把一部分利讓給停車設(shè)備企業(yè)或者經(jīng)營企業(yè)，讓他們有發(fā)展的空間，愿意做這個事情。的緩堵需求會對市場起到較大的刺激作用，但僅僅刺激是不夠的，還要看市場本身是不是能夠真正支撐起來。要形成對這個市場的長期刺激，必須滿足一個條件——機(jī)械式停車設(shè)備銷售或租賃專門法規(guī)的出臺。

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