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LAIBEI萊貝經(jīng)營保山市騰沖立體車庫租賃 智能停車庫回收 萊貝機械停車位拆除。租賃立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個子系統(tǒng)：自動收費管理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠程系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)行長期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。租賃立體停車的自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入租賃立體車庫時，在門口刷卡進入，讀卡機自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動，檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度，所有載車盤將不進行動作，若檢測到急停信號，將停止一切動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護信號，比如時間保護，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號失靈時保證主體設(shè)備及車輛的安全。

萊貝停車設(shè)備主營保山市騰沖立體車庫租賃、智能停車庫回收、萊貝機械停車位拆除。立體停車場應(yīng)該怎么維護1、日常檢查停車場環(huán)境因為立體停車場的空間相對平地來說是比較小的所以需要在日常中仔細檢查才能夠知道有沒有安全隱患，那么在日常檢查停車場的環(huán)境時就要關(guān)注一些金屬制品附近是否有生銹以及損壞的情況，也要注意看每個停車的位置畫線是否清楚，多角度進行日常檢查才能夠讓整個停車場更加安全。2、停用時及時切斷電源立體停車場在使用的時候往往會通電進行燈光的照射或是防盜系統(tǒng)的啟用，那么停車場在暫停使用的時候就需要及時將電源切斷以保證電路可以長期地使用，因為若是在沒有車輛停放的情況下繼續(xù)通電就會增加運營的費用，這樣既不利于維修費用的留存也不利于電路的安全性，所以停車場電路的維修工作一定要做到位。3、做好停車場清潔工作關(guān)于做好立體停車場清潔工作的問題也是非常關(guān)鍵的，因為只有清潔出了停車場當中下的垃圾才能夠維持當中環(huán)境的整潔度，這樣才能夠讓車主對停車場的環(huán)境有一個良好的印象從而長期使用立體停車場，清潔工作若是維護好可以讓停車場更加受歡迎。

LAIBEI萊貝經(jīng)營保山市騰沖立體車庫租賃 智能停車庫回收 萊貝機械停車位拆除。近年來，隨著我國汽車行業(yè)和城市化進程的高速發(fā)展，城市私家車的激增，因此引發(fā)的停車困難，停車位匱乏等問題成為了重要難題，而立體車庫的發(fā)展和對解決停車難這個問題上的作用引起了社會的廣泛關(guān)注。行業(yè)認為，在土地資源有限的前提下，發(fā)展平面車位會越來越艱難，所以建設(shè)和使用立體車庫是未來解決停車困難的一種主流趨勢。據(jù)統(tǒng)計，幾年前我國民用汽車保有量約3300萬輛。到2010年，我國汽車保有量達到5500萬輛左右，其中轎車占53%。這其中應(yīng)有不1500萬個轎車泊位需要通過建立立體停車庫來解決。2016年，我國已成為全球大新車市場，國內(nèi)銷售總量達到1120萬輛，而汽車保有量達到6985萬輛，其中轎車的保有量就有2334萬輛。停車難成為繼行車難之后困擾各大中城市的交通難題。城市停車難的根本原因是車位總量不夠。四川萊貝停車設(shè)備有限公司按照發(fā)達經(jīng)驗，一般車輛與車位之比是1：1.2。照此比例，我國停車位歷史缺口欠賬1200多萬個，每年新增停車位缺口500多萬個。由于停車位的嚴重不足，迫使機動車非法停放、占道停放現(xiàn)象十分嚴重。根據(jù)我國汽車工業(yè)與城市建設(shè)發(fā)展的實際情況，我國應(yīng)當加快停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣使用機械式立體停車設(shè)備，解決城市停車難。近年來，我國立體停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。到2006年末，我國立體停車庫已有2200多個，停車泊位已有28萬個，到今年末可能達到百萬個。與傳統(tǒng)的自行式車庫相比，機械立體車庫不但可以節(jié)省空間，還具有使用方便、操作簡單、可靠、安全，存取車快捷等優(yōu)點；減少了因停車而引起的沖突；增加了汽車的防盜性和防護性，并有利于改善市容環(huán)境。立體停車方式在歐洲和美國已經(jīng)有近60年的歷史，在美國已是260億美元的大產(chǎn)業(yè)，在日本、韓國和臺灣也有40多年的歷史。所以立體車庫雖然在國內(nèi)才剛剛興起，其實已經(jīng)發(fā)展的很成熟了。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。無人智能系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用市場剛剛起步，全國開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)，諸多都處于模仿開發(fā)階段，所以相比之下，人機操作的立體車庫技術(shù)更加成熟，故障率低，更受業(yè)主歡迎！在不久的將來，無人智能立體車庫將會是一個大趨勢，請大家拭目以待吧。

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