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LAIBEI萊貝經(jīng)營臨滄市云縣立體車庫租賃 升降車位拆除 萊貝機(jī)械停車場改造。一、立體停車場行業(yè)發(fā)展趨勢以房地產(chǎn)項(xiàng)目為基礎(chǔ)推動公共停車場的建設(shè)中投顧問在《2016-2020年立體停車場行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，房地產(chǎn)項(xiàng)目和商業(yè)大樓等配建的停車庫現(xiàn)在是停車設(shè)備的主體市場，今后也依然是停車設(shè)備行業(yè)的基礎(chǔ)市場，需要進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。但實(shí)際上目前造成城市停車難和大量汽車占道停放的原因，主要是缺乏公共停車位，汽車在外出活動過程中的臨時停車問題得不到解決?，F(xiàn)在很多城市的已認(rèn)識到解決公共停車問題的重要性，出臺了很好的政策，如福州市出臺的《公共停車場建設(shè)優(yōu)惠政策暫行規(guī)定》中明確了公共停車場的用地由市組織公開出讓等政策。這些政策措施都是結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定出來的，政策的落實(shí)，必將推動停車產(chǎn)業(yè)的形成。這對停車設(shè)備行業(yè)拓展市場是一個極好的機(jī)會，也蘊(yùn)藏巨大商機(jī)。今后幾年，停車設(shè)備將花大力氣與各地一起推動公共停車場的建設(shè)。從行業(yè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展停車設(shè)備制造、銷售只是一個行業(yè)，但停車卻是一個產(chǎn)業(yè)，它牽涉到規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資、生產(chǎn)、安裝、維保、管理等多個方向。隨著地有關(guān)停車政策的出臺和停車位需求量及已建數(shù)量的不斷增大，有條件的企業(yè)，應(yīng)把經(jīng)營范圍從停車設(shè)備制造業(yè)向停車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展，將投資、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來，這也是停車設(shè)備向縱深發(fā)展的一個方面。以大城市為向中小城市發(fā)展現(xiàn)在停車設(shè)備在我國中小城市的覆蓋率還很小，說明該行業(yè)的市場潛力還很大，今后應(yīng)當(dāng)以大城市為逐步向中小城市發(fā)展。以沿海城市為，向東北、西北、西南方向發(fā)展目前沿海城市發(fā)展較快，對停車設(shè)備的需求也較多，這是停車設(shè)備的市場。但自從提出開發(fā)西部和加快東北部工業(yè)基地建設(shè)以來，東北、西北、西南地區(qū)近幾年的發(fā)展速度不斷加快，這些地區(qū)的不少城市已采用了機(jī)械式立體停車設(shè)備，今后的市場需求將不斷擴(kuò)大，企業(yè)應(yīng)當(dāng)把市場的適當(dāng)轉(zhuǎn)向這些地區(qū)。以國內(nèi)市場為主，不斷擴(kuò)大國外市場近幾年來，我國停車設(shè)備在不斷擴(kuò)大國內(nèi)市場的同時，已經(jīng)開始出口國外。隨著我國制造的停車設(shè)備的質(zhì)量水平不斷提高，品種不斷增加，加之產(chǎn)品價格相對低廉，已經(jīng)引起很多和地區(qū)的關(guān)注，出口市場的前景看好。建議已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口的廠家繼續(xù)擴(kuò)大出口，還未出口而有條件出口的企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)法出口。二、國內(nèi)立體停車場市場潛在規(guī)模預(yù)測2015年，七部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確提出，停車設(shè)施建設(shè)要以居住區(qū)、、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為，鼓勵建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施。中投顧問在《2016-2020年立體停車場行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，立體停車庫行業(yè)是一個目前正在發(fā)展崛起的行業(yè)，下游的需求是剛性的，隨著存量市場越來越大，城市停車問題會越發(fā)顯著，城市土地資源亟待更的停車方式。預(yù)測2016年-2020年立體停車市場增速保持25-40%左右。由于存量的加速度效應(yīng)，未來立體停車庫行業(yè)的發(fā)展將呈逐步加速的狀態(tài)，整個市場空間是千億級別的。

萊貝停車設(shè)備主營臨滄市云縣立體車庫租賃、升降車位拆除、萊貝機(jī)械停車場改造。機(jī)械式立體車庫的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)1、存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2、安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障率極低;即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過手動實(shí)現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。3、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。4、維修簡單，維護(hù)。單片機(jī)控制下的簡單機(jī)械運(yùn)動設(shè)備，普通電工即可維護(hù);每車位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車位安裝年內(nèi)，第3個月、第6個月、第12個月，廠方派專人免費(fèi)維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當(dāng)增加加油次數(shù)。5、占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫;上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

LAIBEI萊貝經(jīng)營臨滄市云縣立體車庫租賃 升降車位拆除 萊貝機(jī)械停車場改造。隨著車輛日益普及，為了能有限的空間內(nèi)劃分出更多的車位，每個車位的空間越來越窄小。對于駕車者來說，停車入位成為一個不小的挑戰(zhàn)。為了降低駕車者倒車入位操作的難度，自動泊車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。國外在二十世紀(jì)90年代起，開始進(jìn)行自動泊車系統(tǒng)的研究。2003年，日本豐田公司首先在其一款混合動力型汽車上安裝了自動泊車系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先需要駕車者在控制臺上通過圖形化人機(jī)界面停車位置，然后由系統(tǒng)控制車輛的轉(zhuǎn)向角度、由駕車者控制倒車速度，共同完成整個倒車入位操作。新推出的自動泊車系統(tǒng)，增加了車位檢測功能，停車位置可由系統(tǒng)自動發(fā)現(xiàn)，而不再需要駕車者手工。立體停車設(shè)備車位檢測主要是通過各類傳感器（如超聲波傳感器、攝像頭等）獲取車輛周圍的環(huán)境信息，進(jìn)行分析后搜索出一塊不存在障礙物的尺寸足夠大的矩形空間，作為停車位置。在自動泊車系統(tǒng)中，車位檢測模塊向泊車控制模塊提供車位相對于車輛的位置、車位尺寸等信息，以便于泊車控制模塊確定泊車的策略。

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