氣力輸送系統(tǒng)在電廠中的應(yīng)用
氣力輸送系統(tǒng)在電廠較早的應(yīng)用是運(yùn)用氣力輸送粉煤灰，簡(jiǎn)稱氣力輸灰。
在粉體氣力輸送的理論研究和實(shí)際應(yīng)用中，如何提高料氣混合比，提高處理，降低能耗，減少空氣消耗量，是人們共同關(guān)心的一個(gè)重要課題。而輸送管中的灰氣混合物的速度確實(shí)一個(gè)重要的因素，因?yàn)榱魉偬邥?huì)造成不必要的高能耗和高磨損率；流速太低則易造成物料在管內(nèi)的堵塞，因此，研制一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又使用的系統(tǒng)是絕對(duì)有必要的。
粉體輸送工程建立與1934年的德國(guó)漢堡某某公司，經(jīng)過(guò)多年研究，于80年代中期成功地解決了上述難題，把目標(biāo)放在不暢堵塞的情況下，盡可能地降低輸送速度，創(chuàng)造性的推出了或?qū)＠奈闪麟p套管除灰系統(tǒng)。
1994年我國(guó)在浙江某某電廠2×300MW機(jī)組干灰氣力除灰系統(tǒng)的招標(biāo)、考察、儀表工作中，經(jīng)過(guò)認(rèn)真比選，最終選定了德國(guó)莫勒公司的紊流雙套管系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)電廠應(yīng)用。從1995年6月和12月兩臺(tái)機(jī)組先后投入運(yùn)行以來(lái)，干除灰系統(tǒng)正常運(yùn)行至今，受到各方面人員的一致好評(píng)。隨后在國(guó)內(nèi)河北某某發(fā)電廠、山西某某電廠、新疆某某電廠、華能江蘇某某電廠等相繼頭暈，為國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用新系統(tǒng)、新工藝積累了經(jīng)驗(yàn)。該系統(tǒng)還可廣泛的應(yīng)用于水泥、石灰、礬土等粉狀物料的輸送，特別是適用于磨蝕性物料以及防止破碎的物料。
電廠粉體氣力輸送中，對(duì)于正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的定制，需要采集物料參數(shù)，電廠一般輸送物料為粉煤灰，其次對(duì)粉煤灰的粒徑、堆積密度、產(chǎn)量、輸送距離等參數(shù)確定后方可進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。更多氣力輸送系統(tǒng)在電廠中的應(yīng)用請(qǐng)關(guān)注www.headqlss.com
