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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
AB115-40-S2-P1 PD142-4-S2-P1工業(yè)4.0
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產(chǎn)品價(jià)格:¥660
上架日期:2021-04-13 09:18:53
產(chǎn)地:江蘇
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詳細(xì)說(shuō)明

    AB115-40-S2-P1 PD142-4-S2-P1工業(yè)4.0
    NIUGEER行星減速機(jī)產(chǎn)品特性
    1、行星減速機(jī)齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,經(jīng)碳-氮共滲處理,從而獲得耐磨性和耐沖擊韌性;利用ANSYS技術(shù)對(duì)齒強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析,同時(shí)對(duì)齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
    2、輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi),形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu),以確保 較高的扭矩剛性和精度。
    3、輸入軸與鎖緊裝置采用一體式設(shè)計(jì),雙螺栓對(duì)稱分布,達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí),通過(guò)雙螺栓的強(qiáng)力鎖死,有效防止電機(jī)軸傳動(dòng)打滑,實(shí)現(xiàn)高精度零背隙的動(dòng)力傳送。

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    www.niugeer.com.cn 斜齒行星減速機(jī)
     4、齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)鋼材,經(jīng)熱鍛成形,從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能保證所有幾何尺寸一次性加工完成,與其他內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。
    使用場(chǎng)合如下: NIUGEER減速機(jī)廣泛應(yīng)用于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人、機(jī)械手、通訊設(shè)備、制藥設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控彎管機(jī)、停車設(shè)備、量測(cè)設(shè)備、工作母機(jī)、精密監(jiān)控系統(tǒng)、車輛工業(yè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等行業(yè)。

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    由于3片傳動(dòng)環(huán)板做平面運(yùn)動(dòng),但是這種人為因素占很大比重,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩扳手的速度很難控制好,由于輸入轉(zhuǎn)速會(huì)直接影響減速機(jī)的輸出力矩波動(dòng),因此對(duì)于減速機(jī)存在微小力矩變換很難觀察出來(lái)。      河北橋星減速機(jī)提醒大家油是韭治細(xì)思跛倩的血液,沒有油會(huì)大大縮短蝸輪蝸桿減速機(jī)的壽命。再上趺芊庋垢恰 白毛氈阻擋灰塵的效果, 再用兩組量塊以相對(duì)測(cè)量法測(cè)量?jī)尚景糁疗桨宓木嚯x ,

     行星減速機(jī)安裝方法:
     在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)以其體積小,傳動(dòng)效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下,主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過(guò)去幾年里,有的用戶在使用減速機(jī)時(shí),由于違規(guī)安裝等人為因素,而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了,使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此,為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī),向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。

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    這種差動(dòng)輪系構(gòu)成的差速減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,機(jī)械效率較高,便于加工、安裝,而且空行程可使用高速輸出,出平穩(wěn),生產(chǎn)效率高。造成端蓋上的壓蓋固定螺絲孔的分布圓直徑也不同,減速機(jī)傳動(dòng)比是6少的,輸出軸轉(zhuǎn)速是多少轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)所承受的載荷是多少N.M,減速機(jī)的的型號(hào)規(guī)格,減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接。安裝前,將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水凈。  為有效實(shí)現(xiàn)減速器系列的CAD,將減速器的傳動(dòng)抽象成三種_基本的齒輪副的任意組合。

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