35kw大澤動力靜音汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組容量與臺數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺電動機(jī)大啟動容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時，可采用多機(jī)并列運(yùn)行，機(jī)組臺數(shù)宜為2～4臺。當(dāng)受并列條件限制，可實施分區(qū)供電。當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大時，應(yīng)考慮其對發(fā)電機(jī)的影響。
2、在方案及初步設(shè)計階段，發(fā)電機(jī)組容量可按配電變壓器總?cè)萘康?/span>10％～20％進(jìn)行估算。在施工圖設(shè)計階段，可根據(jù)一級負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要二級負(fù)荷的容量，按下列方法計算的大容量確定：
a）按穩(wěn)定負(fù)荷計算發(fā)電機(jī)容量；
b）按大的單臺電動機(jī)或成組電動機(jī)啟動的需要，計算發(fā)電機(jī)容量；
c）按啟動電動機(jī)時，大澤發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計算發(fā)電機(jī)容量。
3、當(dāng)有電梯負(fù)荷時，在全電壓啟動大容量籠型電動機(jī)情況下，發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80％；當(dāng)無電梯負(fù)荷時，其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％。當(dāng)條件允許時，電動機(jī)可采用降壓啟動方式。
4、多臺發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)選擇型號、規(guī)格和特性相同的機(jī)組和配套設(shè)備。
隨著工業(yè)以及農(nóng)業(yè)的高速發(fā)展，動力設(shè)備及應(yīng)急電源越來越突出它的重要性，不管是船舶、營運(yùn)、樓盤等都是離不了的，在以后的發(fā)展中大澤發(fā)電機(jī)組（應(yīng)急電源）將處于極其重要的地位，特別是大澤發(fā)電機(jī)組，機(jī)型小、價位低、服務(wù)好將成為用戶的首選，將越來越會得到廣大用戶的青睞。
上海歐鮑實業(yè)有限公司主營柴油發(fā)電機(jī)、10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、15kw汽油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、車載發(fā)電機(jī)、12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)、20kw柴油發(fā)電機(jī)、汽油/柴油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)多少錢、20kw房車用發(fā)電機(jī)、15kw柴油發(fā)電機(jī)價格。
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在工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展下，我們對能源的把控也是越來越嚴(yán)格。技術(shù)的提升，使不可能成為可能，讓小小的能源發(fā)揮出它大的價值就是我們工業(yè)制造者的目標(biāo)。機(jī)油是很多工業(yè)機(jī)器的血脈，可以想象它的重要性?，F(xiàn)在大澤動力孫工為大家分析發(fā)電機(jī)組油耗過大的原因。
首先是發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油，用戶要定時對機(jī)組進(jìn)行檢測；第二是汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣；第三是機(jī)油的品牌或者型號不適合此發(fā)電機(jī)組的使用；第四是分離器或者空氣濾清器以及其他管道的堵塞，應(yīng)該定時進(jìn)行清洗；第五是空氣壓縮機(jī)的活塞和相關(guān)部件的損壞或磨損；后是機(jī)油注入過多，需要定量添加。
35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)移動式
下面是大澤發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品概述：
1.快捷、可靠的冷啟動。同時，低阻力增壓器和反應(yīng)迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)具備在很短的恢復(fù)時間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力；
2.運(yùn)行費(fèi)用低，發(fā)動機(jī)燃燒過程中先進(jìn)技術(shù)的采用，很大的降低了燃油的損耗，為用戶提供 低的運(yùn)行費(fèi)用；
3.工作平穩(wěn)噪音低，專門的發(fā)動機(jī)機(jī)體，優(yōu)化設(shè)計的減震系統(tǒng)，精確匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇都很大程度地減少了噪音；
5.大澤發(fā)電機(jī)組公司對全系列產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。
6.大澤發(fā)電機(jī)組公司建設(shè)遍布業(yè)界的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供24小時售后服務(wù)和零配件供應(yīng)。
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型號：TOTO35 |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音裝置 |
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額定功率： |
35KW |
發(fā)動機(jī)型號 |
TO-491Q-ME |
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大功率： |
36KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
37L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
3.3 |
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功率因素： |
0.8/1 |
發(fā)動機(jī)排量： |
2.23L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 四缸 |
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發(fā)電機(jī)類型： |
稀土永磁電機(jī) |
動力載保護(hù)： |
有 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
8-12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
60-75 |
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燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
電子調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
水冷 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
四缸水冷發(fā)動機(jī) |
機(jī)器重量： |
390/420kg |
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機(jī)油型號： |
SF級別機(jī)油 |
外形尺寸： |
1480*780*1060mm |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費(fèi)用另計） |
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ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 |
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ATS自動切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機(jī)Y版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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35kw大澤動力靜音汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)錯誤操作一：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
發(fā)電機(jī)錯誤操作二：機(jī)冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
大澤發(fā)電機(jī)錯誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起機(jī)過熱。此時發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。發(fā)電機(jī)過熱還會惡化機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
