環(huán)保400A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)橋梁焊接發(fā)電電焊機(jī)在戶(hù)外施工效率高，調(diào)節(jié)方便、輸出平穩(wěn)、容易掌握，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)輸管線(xiàn)的主流焊接方式。
雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，讓更換設(shè)備部件更輕松。
流暢合理的外觀(guān)設(shè)計(jì)讓機(jī)身更堅(jiān)固更美觀(guān)。
下降特性、平特性同機(jī)輸出，在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)焊機(jī)行列中真正意義上實(shí)現(xiàn)同機(jī)輸出
發(fā)動(dòng)機(jī)有至少兩種燃燒模式：分層燃燒和均質(zhì)燃燒，有人還把均質(zhì)燃燒模式細(xì)分為均質(zhì)稀燃模式和均質(zhì)燃燒模式。
分層燃燒的好處在于熱效率高、節(jié)流損失少、有限的燃料盡可能多地轉(zhuǎn)化成工作能量。分層燃燒模式下節(jié)氣門(mén)不完全打開(kāi)，保證進(jìn)氣管內(nèi)有一定真空度（可以控制廢氣再循環(huán)和碳罐等裝置）。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大小取決于噴油量，與進(jìn)氣量和點(diǎn)火提前角關(guān)系不大。
分層燃燒模式在進(jìn)氣過(guò)程中節(jié)氣門(mén)開(kāi)度相對(duì)較大，減少了一部分節(jié)流損失。進(jìn)氣過(guò)程中的關(guān)鍵是進(jìn)氣歧管中安置一翻版，翻版向上開(kāi)啟（原理性質(zhì)，實(shí)際機(jī)型可能有所不同）封住下進(jìn)氣歧管，讓進(jìn)氣加速通過(guò)，與ω形活塞頂配合，相成進(jìn)氣渦旋。
環(huán)保400A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)廠(chǎng)家大澤原裝發(fā)電電焊機(jī)具有極高的焊補(bǔ)精度，由于本焊機(jī)輸出電流、時(shí)間都得到精確控制，電流(2-200A)、時(shí)間(1-500ms)范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)，2A小電流也可穩(wěn)定運(yùn)行因此即使0.1mm、 0.2mm的焊絲也可得到好的焊接.達(dá)到激光焊機(jī)的焊補(bǔ)精度。由于技術(shù)的采用,焊機(jī)的起弧電流、時(shí)間都照比通用的氬焊降 低數(shù)倍，克服了焊補(bǔ)過(guò)程中對(duì)工件的沖擊，即使是對(duì)沒(méi)有加工余量的工件 的加工面也可進(jìn)行修補(bǔ)。由于焊補(bǔ)電流、時(shí)間得到精確的控制，因而輸進(jìn)的能量可得到精確 的控制，確保輸進(jìn)的能量?jī)H夠用于焊絲與工件之間的熔合，不會(huì)有過(guò)多的 能量作用于工件,從而使工件表面受熱影響降至zui低，達(dá)到理想修補(bǔ)效果。
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400A雙把柴油發(fā)電電焊機(jī)（大澤動(dòng)力TOYOTI） |
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產(chǎn)品編號(hào) |
TO400A-J |
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款式 |
靜音 |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
直接連接 |
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額定輸出功率 KW |
35 |
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絕緣等級(jí) |
F |
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電焊機(jī)下降特性 |
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單把電流調(diào)節(jié)范圍 |
80-400A |
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雙把電流調(diào)節(jié)范圍 |
80-200A |
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持續(xù)率 |
100% |
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整流方式 |
直流輸出 |
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適用焊條 |
2.0-8.0mm |
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電壓波動(dòng) |
自動(dòng)調(diào)節(jié) |
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適用焊條 φmm |
2.0～8.0 |
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發(fā)電機(jī)功率 |
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額定輸出KW |
12 |
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大輸出KW |
15 |
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發(fā)電機(jī)(三相四線(xiàn)) |
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額定電壓 V |
220|380 |
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功率因數(shù) % |
100 |
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工作狀態(tài) |
連 續(xù) |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
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名稱(chēng) |
4100DC（YOTOTI） |
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形式 |
四缸水冷柴油機(jī) |
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缸體數(shù) |
4 |
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排氣量 |
1400CC |
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額定轉(zhuǎn)速 rpm |
3000 |
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啟動(dòng)方式 |
電動(dòng) |
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燃油型號(hào) |
0號(hào)柴油（夏） -10號(hào)柴油（冬） |
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其他 |
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工作環(huán)境溫度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 l |
38 |
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大尺寸 mm |
1900*1220*890 |
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凈重 Kg |
500/550KG |
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噪 音 dB |
70 |
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機(jī)油容積 |
3.5L |
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連續(xù)工作 |
12H |
